究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

北アルプスアルプス号 長野

 

485系宴の貨物線の旅も終わり、その日の臨時快速ムーンライト信州81号に乗り松本経由で長野へ移動しました。189系では松本で寝過ごす所でした。久しぶりに485系いろどりに乗ることが出来ました。この列車も信州デスティネーションキャンペーンに合わせて運転することが決まっていました。485系いろどりは1年程動かなかった時期があったので少し心配な車両でもありました。7月29日、30日にはJR東海区間の中津川まで運転します。他にも8月下旬には新宿から189系で臨時特急木曽あずさ号も運転されているので楽しみです。いろどりは全車グリーン車指定席だったので少し高めな旅行になりました。1年置いていた影響か、485系の改造車だったので冷房設備も機器が悪かったです。

 

485系の4人用のコンパートメントが前日に取れたので友達と一緒に行っていました。485系は詳しくありませんが、グリーン車で個室用の指定席があるのはこの列車のみだと思いました。長野から白馬まで約3時間かかりましたが、友達と話をしているとあっという間の時間でした。

北アルプスいろどり号 長野

 

485系宴の貨物線の旅も終わり、その日の臨時快速ムーンライト信州81号に乗り松本経由で長野へ移動しました。189系では松本で寝過ごす所でした。久しぶりに485系いろどりに乗ることが出来ました。この列車も信州デスティネーションキャンペーンに合わせて運転することが決まっていました。485系いろどりは1年程動かなかった時期があったので少し心配な車両でもありました。7月29日、30日にはJR東海区間の中津川まで運転します。他にも8月下旬には新宿から189系で臨時特急木曽あずさ号も運転されているので楽しみです。いろどりは全車グリーン車指定席だったので少し高めな旅行になりました。1年置いていた影響か、485系の改造車だったので冷房設備も機器が悪かったです。

 

485系の4人用のコンパートメントが前日に取れたので友達と一緒に行っていました。485系は詳しくありませんが、グリーン車で個室用の指定席があるのはこの列車のみだと思いました。長野から白馬まで約3時間かかりましたが、友達と話をしているとあっという間の時間でした。