究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

ゆふいんの森 迂回

今年7月5日、九州地方北部を襲った記録的な豪雨が発生しJR九州の久大本線光岡〜日田では鉄橋が流失する状態になってしまい、折り返し運転を行っているようです。同区間を走る特急ゆふいんの森号とゆふ号が運休となっていましたが、同列車とも運転を再開しております。ゆふ号は日田〜別府という短距離運転を行っていますが、ゆふいんの森号が博多から小倉を経由して由布院まで運転しています。通常ダイヤだと久大本線を経由して大分、別府には3時間程で走行するのですが、急遽ダイヤが組まれた影響で5時間近くのダイヤになってしまったのです。停車駅も博多、小倉、別府、大分、由布院のみと少ない停車駅ですが、実は気動車のためスピードが出せなく、それで鹿児島本線は過密ダイヤになっているため、特急ソニック(3本に抜かされる)や快速までもが特急より先に良くダイヤになっています。久大本線全線開通の見通しは来年夏頃の見込みで、それまで特急ゆふいんの森は迂回運転していると思います。特急券を払っているのに快速に抜かされるのは定期運転優先だからです。この乗車時間が長く乗れる迂回運転の時に乗ってみたいです。

ゆふいんの森号の迂回運転(小倉経由)

下り

91号　博多8：45→由布院13：35

93号　博多11：00※→由布院15：45



上り

92号　由布院15：18→博多20：38

94号　由布院17：06→博多21：35

ゆふいんの森 迂回

 

今年7月5日、九州地方北部を襲った記録的な豪雨が発生しJR九州の久大本線光岡〜日田では鉄橋が流失する状態になってしまい、折り返し運転を行っているようです。同区間を走る特急ゆふいんの森号とゆふ号が運休となっていましたが、同列車とも運転を再開しております。ゆふ号は日田〜別府という短距離運転を行っていますが、ゆふいんの森号が博多から小倉を経由して由布院まで運転しています。通常ダイヤだと久大本線を経由して大分、別府には3時間程で走行するのですが、急遽ダイヤが組まれた影響で5時間近くのダイヤになってしまったのです。停車駅も博多、小倉、別府、大分、由布院のみと少ない停車駅ですが、実は気動車のためスピードが出せなく、それで鹿児島本線は過密ダイヤになっているため、特急ソニック(3本に抜かされる)や快速までもが特急より先に良くダイヤになっています。久大本線全線開通の見通しは来年夏頃の見込みで、それまで特急ゆふいんの森は迂回運転していると思います。特急券を払っているのに快速に抜かされるのは定期運転優先だからです。この乗車時間が長く乗れる迂回運転の時に乗ってみたいです。

 

 

ゆふいんの森号の迂回運転(小倉経由)

下り

91号　博多8：45→由布院13：35

93号　博多11：00※→由布院15：45

 

上り

92号　由布院15：18→博多20：38

94号　由布院17：06→博多21：35