フラノラベンダーエクスプレス

お盆休みは北海道で鉄道旅行を満喫していました。新幹線経由で臨時特急北斗88号に乗った後は、手稲周辺のホテルに泊まりました。2日目はキハ183系の改造車臨時特急フラノラベンダーエクスプレスに乗車して来ました。この車両は石北本線の流氷特急オホーツクの風などの臨時列車で運転していましたが、今は富良野へ行く臨時特急しか使用されていないことから、近い将来この車両もキハ183系の改造車ということもあり、引退する可能性が高いです。JR北海道は無人駅1日1人以下の駅を廃止して行く方針で、将来石北本線や宗谷本線が維持出来なくなり、一部廃線が史跡されているのが心配です。キハ183系が徐々に引退して行く中、キハ40形も置き換えが発表されていることから、本格的に見直しが進んでいく状態にあると感じました。この列車に乗り、終点富良野まで行き、ノロッコ列車に乗り旭川へ出ました。