究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

１８５系ムーンライトながら、踊り子号

 

春の臨時列車でも発表されていますが、185系ムーンライトながら号が発表されました。東京発が3月15日〜23日、大垣発が3月15日〜24日まで運転されます。主に青春18切符期間だけ運転されていますが、年々に運転本数が減っているように感じます。使用されている車両は踊り子号と同じ185系を使用していますが、この車両も置き換えの対象になってしまいました。あずさ号などで使用してきたE257系が改造して長野車両センターを1編成が出来ているので危ない状態になってきました。ムーンライト信州も自然消滅になってしまったことから、突然廃止になる可能性が高くなりそうです。

 

そして、臨時踊り子号にも変化が現れてきました。臨時踊り子103号の3月2日、3日、9日、10日にはグリーン車なしで運転されます。これはムーンライトながら編成で運転され増結(4両＋6両)されたまま伊豆急下田へ入るのは貴重な撮影記録になりそうです。そして同じ編成が5月25日我孫子発の踊り子131号に、5月26日には踊り子132号に入る予定です。私が一番乗りたいのが踊り子156号で熱海から横浜まで止まらない列車で185系が小田原通過はこの列車のみなので是非とも乗車したい列車となっています。

１８９系 引退

 

189系102編成の引退が発表されました。私にとって189系は主に臨時特急あずさ号や臨時快速ムーンライト信州81号などでお世話になりました。北陸新幹線開通前には、信越本線の普通列車で使用されていた妙高号でお世話になりました。3月15日までの平日には塩尻→長野まで310円で、おはようライナーに乗車することがまだ可能です。残念ながら片道運用なので残念な話です。

 

引退にそれに合わせて3月28日に長野〜軽井沢間の往復ですが、「ありがとう189系」の団体専用臨時列車が運転されます。長野11：05→軽井沢12：27、軽井沢13：36→長野15：16になっています。乗車記念品などが付いて8900円になります。しかし、往復ハガキで当選しないと乗車が出来ません。締切りは3月1日までです。その他にも「ありがとう189系記念入場券」が3月9日から長野エリア内の主な主要駅で発売されます。なくなり次第終了なので早めに行く事をおススメします。

静岡DCオープニング号列車達

 

今年の4月〜6月まで静岡デスティネーションキャンペーンが始まります。それに合わせて3月31日に185系を使用した静岡DCオープニング号が東京〜静岡間で運転されます。熱海や三島までは定期特急踊り子号でも運転していますが、昼間では三島から先は185系で乗車するのは初めてです。去年も音字列車が運転されましたが撮影だけになってしまいました。今回も撮影だけになってしまいそうですが、185系の記録を撮影に行きたいと思います。また、ツアーでは久能山東照宮で参拝や徳川歴代将軍名宝展や静岡浅間神社の参拝などの旅行商品になっています。静岡DCオープニング号と同じ日に運転されるのが伊豆クレイル号がその日だけ横浜発になります。両列車とも旅行商品専用列車なので一般販売はしません。

 

乗車する機会が少ないハイグレードなごみ(E655系)が、4月30日発が東京→伊豆急下田、5月1日が熱海→東京で運転されます。2月にも伊豆急線にE655系が入線するなどの貴重な撮影が出来たので後で上げたいと思います。これも旅行商品専用の列車になりますが、旅行料金が高くなりますが是非とも乗車したい列車の1つです。他にも今では貴重な485系華を使用した旅行商品が4月20日お座敷プラレール号で横浜〜伊豆高原まで運転されます。他にも多数臨時列車が運転されるので元気になったら撮影に行きたいと思います。

春に乗りたい１８５系

 

久しぶりの投稿になります。少しの間体調が優れなくて鉄道活動などを一部期間中止していました。最近は185系踊り子号を中心に撮影をしています。3月のダイヤ改正でも定期特急踊り子号も無事に乗り切れて一安心しました。しかし、中央線特急がE353系に統一されることから、185系定期特急踊り子号の置き換えも時間の問題となってきました。その中で春の臨時列車で乗りたい列車を2つだけ上げたいと思います。栃木アフターデスティネーションキャンペーンの一環で5月26日のみ限定で特急なつかしの新特急なすの号が上野〜黒磯間でリバイバル運転されます。2010年ぐらいまで特急おはようとちぎ、ホームタウンとちぎなどで定期運転していました。また臨時列車でも宇都宮まで顔を出すなどしていましたが、185系なすの号で運転されるのは久しぶりのことです。

 

5月のゴールデンウィークに合して4月27日〜30日、5月1日〜6日まで上野〜桐生間(小山経由)で快速扱いであしかが大藤まつり1号、2号が185系で運転することが分かりました。一昔前までは当たり前のように定期特急草津号、あかぎ号として運転していましたが、今は651系へ置き換ってしまいました。回送ではよく上野へ入ってきますが、旅客列車で入ってくるのは久しぶりの事です。また特急ではなく快速扱いなので乗り得列車となっています。団体列車もE257系へ変わって行く中で貴重な185系快速なので是非とも乗車したいです。その他にも常磐線から651系を使用して、いわき〜桐生(水戸線経由)などの運転もあり楽しみが増えます。