究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

秋の臨時列車発表２

 

秋の臨時列車が発表されています。189系の臨時列車も多数運転されます。去年は臨時ホリデー快速湘南号(小田原行き)など運転されていましたが、今年は列車名も臨時ホリデー快速あたみ号と列車名も変わり行先も熱海まで運転されます。189系が東海道本線へ入るのは珍しいことで、189系の撮影も最後のチャンスかもしれません。発着駅は青梅になっており、青梅線エリアから東海道本線へ直接アクセスが出来る列車となりそうです。また、府中本町から横浜へ入る時は貨物線を経由して東海道本線へ入るルートで運転されます。車両も189系を使用していることから185系踊り子とすれ違うダイヤだったら嬉しいのですが・・・・・

 

八王子ではお馴染みの臨時ホリデー快速富士山や山梨富士号などもありますが、臨時快速鎌倉紅葉号も運転されます。あたみ号と同じダイヤになっています。鎌倉行きも設定されていますが、運転日が11月25日、26日だけになっており、あたみ号の運転日が多く感じました。スーパーあずさ号のE351系も危機的状況の中、189系はいつまで活躍してくれるかどうか期待したいです。

秋の臨時列車が発表１

 

昨日、JRから秋の臨時列車が発表されました。新潟では秋の観光キャンペーンが始まります。そして、来年1月に引退が発表されている485系NO.DO.KAの臨時列車が発表されていました。NO.DO.KAで運転されるのが各地域に臨時列車が運転されますが、最後だと思います。NO.DO.KAは3両編成と短いので小回りが利くように思いましたが、引退が発表されてから人気が集まるようになってしまいました。

 

10月21日、22日に快速十日町地そばまつり号が運転されます。十日町のそば祭りで運転されます。新潟から北越急行線へ直通のNO.DO.KAもこれで最後になりそうです。快速弥彦紅葉ライトアップ号(11月3日、4日)や越後紅葉ライトアップ号(11月11日、12日)がNO.DO.KA運転されます。また、新規設定されたのが快速村上宵の竹灯篭が設定されていました。何れにせよ引退が決まっている車両なので多く撮影したいと思っています。

１０７系 乗車

 

今週の土曜日は、新潟所属の485系NO.DO.KAが来年1月に引退が発表され、水上から越後湯沢までの短い区間ではありますが、臨時快速NO.DO.KAループ、もぐら号に乗車して来ました。高崎所属の107系車両も今年9月には定期運転が終了することから、高崎から新前橋までではありますが、乗ることが出来ました。全面には「ありがとう107系」のシールが8月2日から貼り付けられて運転されています。107系は1988年にデビューをして今年の9月まで約30年近く運転されてきました。さよなら運転が10月上旬に予定されていますが、撮影が困難になるので早めに撮影と乗りに来ました。

 

私は途中の新前橋で下車をしました。107系は今年の9月下旬まで運転はされていますが、主に両毛線の運用が多いことが分かりました。107系の他に115系も運用していますが、この車両も今年一杯で運転が終わってしまうように思えて来ました。まさか211系に置き換えられるとは予想も出来ませんでした。

キハ１８３系スラント 札幌

 

2日目のスラントの臨時特急北斗95号に乗ってきました。札幌の到着番線は3番線ホームに入りました。このまま苗穂工場へ回送だと思っていましたが、一旦回送だと地元の人に聞き、10番線ホームの奥側に入って来ることを教えてくれました。10番線は札沼線のホームで回送列車が入ってきました。回送列車が発車後の5分後にキハ183系スラントが回送出て行くことも教えてくれました。本当にありがとうございました。今回はキハ183系を3往復していたように思いました。

特急北斗９５号 札幌

 

お盆休みは北海道で鉄道旅行を満喫していました。先日はキハ183系フラノラベンダーエクスプレスに乗ってきましたが、次の日もまたキハ183系スラントに乗りたいと思い札幌〜函館を往復して来ました。臨時特急北斗95号(函館行き)だけは大沼公園を経由しない渡島砂原経由で運転されていました。発車する8分前に入って来ることが分かり、遠くからキハ183系のディーゼルの煙が見て来ると力強く札幌駅へ入ってきました。短い4両編成でしたので入線する前に編成全体が撮影出来たので良かったです。スラントの北斗幕もこれで見納めだったかもしれません。

 

臨時特急北斗95号は約4時間をかけて函館へ向かいました。9月上旬から運転する臨時特急ニセコ号もキハ183系スラントで運転しますが、小樽、倶知安経由で運転されます。この列車も乗車したいのですが、北海道へ行く事は出来ません。そのためお盆休みはキハ183系を乗り撮影して来ました。