究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

春の臨時列車１

 

春の臨時列車が金曜日に発表されました。JR八王子支社の発表で一番衝撃的だったのが189系のホリデー快速富士山が3月11日、臨時快速富士山が3月16日をもって設定することが分かりました。3月17日からは河口湖へ直通運転する列車は全てE257系になります。この事から、豊田車189系の引退発表があっても不思議ではなくなりました。2月10日運転される189系の臨時特急かいじ186号が事実上最後の特急になる可能性が高くなってきました。

 

今年から臨時快速らくらく青梅マラソン号が設定されました。南武線から青梅線へ直通運転する列車で主にマラソンの列車ではありますが、189系豊田車を使用して運転されます。189系が引退することから南武線を走る189系はこれで最後かもしれません。また、去年まで189系で運転していた鎌倉あじさい号(青梅発)もE257系で運転が決まってしまい残念な気持ちで一杯です。189系が引退するが突然来るとは思いませんでした。

 

185系ホリデー快速鎌倉の設定が無事に発表されましたが、土日運転されていた185系臨時特急はまかいじ号(横浜〜松本)の運転が発表されていませんでした。私が乗車した時は結構な乗車率でしたが、185系の車両老朽化が進み徐々に引退していく可能性が高くなってきました。特に今でも定期特急踊り子が185系で運転している何で奇跡だと思っているくらいです。

高崎１１５系 引退

高崎支社内を走っていた湘南色の列車と親しまれた115系が完全に引退してしまいます。最初は1964年より首都圏の上野口で普通に見られていましたが、高崎エリアで運用が見られ、当たり前のように思えていました。しかし、211系の置き換えが進み今年の3月中旬で完全に引退してしまいます。個人的なことですが、両毛線から宇都宮線へ直通運転している列車(1日1本)が115系でしたが、8月に211系に変わった時は危ないと感じる様になりました。

 

115系の引退に合わせて各イベントが行われます。115系の車体には「ありがとう115系」シールが昨日から張り出されてあり、3月定期ラストランまで運転されます。鉄道を初めた頃はスタンプラリーなどをしていましたが、115系のスタンプラリーがあるそうです。是非やりたいと思っています。

 

115系さよなら団体臨時運転も同時に発表されました。3月21日信越本線コースと上越線コースとなっており、吾妻線と両毛線は定期運転でラストランとなりそうです。終点では幕回しなどのイベントがあるので先回りして撮影するのも出来そうです。

 

信越本線(高崎〜横川)　行き：9：47〜10：20、 帰り：10：50〜11：20

上越線　(高崎〜水上)　行き：13：14〜14：26、帰り：15：02〜16：04

 各コースは11,500円となっております。JR線往復、115系オリジナルグッズなどが付いてきますが、115系に合わせた値段設定となっていますが、高い値段設定となっています。応募方法はハガキにて当選者しか乗れない発売となっています。定期運転がある内に多くの115系に乗り撮影したいと思っています。

阪和線２０５系 ２０１系

 

今年3月17日のダイヤ改正で、阪和線や羽衣線などで活躍している103系や205系が全て223系、225系に置き換わってしまいます。205系も珍しいですが、103系に会うために行ったのですが、残念ながら出くわすことが出来ませんでした。せっかく関西まで来たので205系の撮影と乗って帰りたいと思っていました。天王寺では205系と新型225系が停車している撮影が出来ることが出来ました。205系は天王寺〜日根野を往復する形で乗ることが出来ました。

 

偶然にも帰る時、大阪環状線で大阪へ抜けるルートで帰ることにしたら201系が入ってきました。去年103系が引退し、新型323系導入で今年は201系もが引退してしまいます。ドア付近や車内は少し改造などが施されていますが、昔関東で乗っていた201系と同じと感じることが出来ました。少しの時間ではありましたが関西地区に来て良かったと感じました。

謹賀新年2018

新年明けましておめでとうございます。去年と同様に★★究極の583系★★を宜しくお願い致します。体調が悪くて鉄道活動も出来ない状況まで追い込まれましたが、無事に復帰することが出来ました。皆様に支えられて鉄道活動が出来ていることに感謝で一杯です。

究極の５８３系 本格的に活動復帰へ

 

11月上旬から12月一杯まで体調が悪く、体の老朽化で鉄道活動すら出来ない状態まで追い込まれました。一部の人しか公表していませんでした。本当にすみません。

E353系スーパーあずさの運転開始や189系M50編成の引退が発表されて大きな時代が変化して行く中で、一番大事な期間を長期に活動が出来なくて悔しかったです。特に189系が東海道本線(ホリデー快速あたみ)へ運転された時は乗りたくて仕方がありませんでした。年末年始は体の調子が悪く計画も立てられない状態にあったため、首都圏で活動することにしました。豊田車189系50編成の引退が決まり、他の189系国鉄色やグレードアップも危ないように思われます。また、来年の3月のダイヤ改正では、スーパーあずさE351系の撤退や八戸線のキハ40形が完全に引退発表されています。

年内は明日までで

2017年1月5日から完全復帰します。