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水戸線で415系1500番台の運転も後、1ヶ月になってしまいました。車で移動したので時間はかかりましたが、水戸線宍戸駅で撮影をしました。415系の編成を見てみると郡山に廃車回送がなく一気に持っていくように思います。毎日走っていた車両が突然乗れなくなると心が痛みます。常磐線の運用も少ないのですが、水戸線の運用は激減していて早朝と夜間に2本、昼間は1本しか運用されていません。私もE531系3000番台に乗車したら若干ですが0番台と音が違うことが分かりました。しかし、415系が全撤退したら全てE531系になるのは少し寂しいように思います。
この撮影した列車は折り返し小山行きになるので、撮影場所を変えました。宍戸〜笠間の間で撮影をしました。この区間では夕方撮影したことがある区間で昼間撮影するのは初めてでした。誰も撮影者はいませんでしたが、撮影に緊張してしまい少し早めにキャッターを押してしまいましたが、貴重な記録となりました。国鉄車両が徐々に消えていき追いかける車両が少なくなってきましたが、地元で走っていた651系が東海道のジョイブルトレインでデビューする情報は超嬉しかったです。
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常磐線４１５系
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地元の415系を撮影するのもあと一ヶ月を残すのみとなりました。徐々に撮影する日が無くなっているのが寂しいです。去年の春撮影をしたものです。梅が満開の時に415系を撮影に来れて良かったです。定期運転最後には乗車出来ませんが、今のうちにたくさん飽きるまで乗車したいと思っています。関東からこの車両が消えてしまうとJR九州の415系のみとなります。
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今年のダイヤ改正ではメインは北海道新幹線かもしれません。しかし、私は違います。急行はまなすもそうですが、水戸線、常磐線から撤退から415系の廃車が決まっており、全てE531系へ置き換えが決まっています。私が生まれて最初に乗車したのも415系でした。高校時代は常磐線は全て415系で通学をしていました。地元の高校が合格していましたが、少しでも415系に乗車したい一心で30km先の高校に通っていました。昔は、当たり前の用に走っていた車両も後・・・・1ヶ月弱となってしまい悲しさで一杯になります。
東日本大震災から徐々に常磐線も運転再開し竜田駅まで行けるようになりました。しかし、地震前までは415系1500番台も原ノ町駅で乗り入れをしていましたが、今は放射能が強くて通ることも出来ません。富岡までは運転裁可見込みは立っていますが、もう415系で行くことは出来ません。将来、常磐線が全線開通した時には、この車両で行こうと思っていましたが夢で終わってしまいそうです。E531系が後継車なので長生きして欲しいです。
茨城県のスタンプラリーを行っていました。高萩から磯原まで短い区間ではありますが、貴重な415系に乗車することが出来ました。上りのE531系は数分遅れていたので常磐線新旧どうしの並びが高萩のホームで撮影が来ました。水戸線では単線のため交換待ち合わせの時は難しくなく撮影が出来ますが、常磐線では数分違いで撮影が出来なくなるので、この日は運が良かったです。
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先週の土曜日も415系1500番台の撮影に行き前と同じ水戸駅で撮影をしました。先々週は勝田寄りで撮影したので、今回は赤塚寄りで撮影をしました。この方向は回送を含めて1日(昼間)4回しか撮影ができなくなりました。偶然、水郡線のキハ130系が運良く停まっていたので、415系と撮影が出来ました。また、来年2月20日〜3月31日の休日偕楽園に臨時停車があります。415系引退前に偕楽園停車が11日しかありません。その内、2日間は583系に乗車するので9日しかありません。この日を大事にして晴れるか期待したいです。今年はこれが最後(415系)の撮影になりました。
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先週も水戸線415系を撮影して来ました。ちょうど夕暮れ時を狙っていきましたが、太陽が入らなかったのが予想外でした。笠間駅で撮影すると山が綺麗に入ってくれました。415系の水戸線の運用が少ないため大変でした。最近まで、朝1本のみ415系同士で撮影が出来ていましたが、いつの間にかE531系に置き換えられていました。ホームは違いますが、小山駅(8:49)で撮影(415系同士)することができます。後2日で仕事も終わりです。楽しみの年末年始お休み鉄道旅行を楽しんできます。今日も撮影に行きたいと思います。
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