究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

５８３系青函DC 青森

SL銀河のC58を撮影をしていると583系が入線してくることが分かり、階段を渡り走りながらホームを移動しました。583系は目の前まで来ており、少し準備に遅れましたが無事に撮影することが出来ました。SLに夢中になってしまい583系を忘れる所でした。

 

583系が入線して夕暮れ時間帯だったので少し暗くして撮影することが出来ました。583系も夢中になっていると私がいたホームに普通列車が入線してくることが分かり、ギリギリまで撮影をしていましたが、さすがに危ないと気づき撮影は中止しました。この日は意外と583系を撮影した回数が少なかったので少し残念な気持ちでした。乗り遅れたら大変なことになるので、車内へ戻りました。

SL銀河と５８３系

青森に到着して時間もあったので三厩から出る風っこ津軽号があったので、その列車を往復してきました。青森に到着する瞬間、SL銀河編成のディーゼル車キハ141系が回送で出て行く姿を見たのでSLがまだ停車しているのだろうと思い期待していました。すると隣のホームへ行くとDE10がSLC58が牽引していた所でした。583系の入線まで時間があったのでC58を撮影していました。SLの試運転は見られませんでしたが、まさか583系青函DCの運転日に銀河を牽引するC58が見られるとは思っても見ませんでした。プレートも青森所属用になっていました。

 

583系青函DCが入線する時は、583系を優先して撮影を行いました。しかし、SLと583系のホームは隣のホームではないため撮影が厳しいこともあったので、若干ホームにいる人の数か少なくなってから撮影を行いました。SLと583系が来ていたので、この日は通常の2倍くらいのお客さんがいました。DE10ではありますが、これも盛岡所属のサボがED10に取り付けてあったので記念になりました。

５８３系青函ＤＣ 湯沢駅

7月は酒田駅始発でしたが、9月の始発は湯沢駅になりました。特急583系青函DCの回送は横堀まで行き折り返して湯沢駅へ回送されました。583系が入線してから出発まで約12分しかありませんでしたが、意外と時間が長く感じました。去年来た時の湯沢駅はリニューアル工事をしていましたが、完了して新しい駅舎になっていました。2番線ホームに入線してきたことで撮影も出来て良かったです。しかし、この駅を出ると停車時間が長い所がなくなかなか撮影することが出来ませんでした。長く停車しても大舘や弘前、新青森の4〜5分停車しかありませんでした。今回の扱いは特急なので余り停車を作らないようにしたダイヤに思いました。

 

乗り遅れたら大変なことになるので、発車5分前になると583系と同一ホームで撮影を行っていました。今回のイベントで湯沢始発の583系イベントは終わりになってしまうのでしょうか・・・・・少し心配です。乗車し切符の拝見の時に、わくわくドリーム号でお世話になった車掌さんが私の事を覚えてくれました。とても私の事が印象が濃かったようでした。友達も隣に乗車していたので少し恥ずかしかったです。

５８３系わくわくドリーム号の送り込み回送

9月上旬の583系わくわくドリーム号の送り込み回送を撮影したかったので市川大野駅到着時間に合わせて自宅を出ました。この駅で撮影した後は、新浦安駅へ移動しました。葛西臨海公園まで行くと集合時間に間に合わなくなるので断念しました。新浦安の舞浜寄りで撮影を行い、数人撮影者が来ていました。この駅は通過なので撮影がどうなるか心配になっていました。E257系の特急が通過した1分後、583系の送り込み回送が通過していきました。撮影後よく見ると583系の頭上のライトが消えていました。市川大野駅では全てのライトが付いていたのに、なぜか分かりました。私は通過後の最初の普通列車で集合時間に合わせて舞浜駅へ移動しました。

５８３系青函ＤＣ 湯沢

今週の土日は、特急583系青函DC号に乗車してきました。金曜日に始発湯沢駅まで行くのが困難のため途中の北上で宿を取りました。北上線の始発列車に乗車し、湯沢へ移動しました。583系入線する20分前に到着しました。去年の583系イベントでは一番奥側のホームに入ってきたので撮影が出来ない場所でしたが、今回は2番線ホームに入って来ることが分かり改善が見られました。そのお陰で583系全体編成を撮影が出来ました。583系が入線してくる5分前までは曇っていましたが、徐々に晴れ間が見えて良い撮影が出来ました。季節に合わせたススキが出てきて季節を感じるのが分かりました。詳しく見ると583系を女性運転士でした。