究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

５８３系わくわくドリーム号 送り込み回送

今週は、583系わくわくドリーム号に乗車してきました。乗車する前に秋田からの回送を撮影することにしました。583系の回送情報を見ると、私が乗車した東北新幹線でギリギリでした。さすがに停車しているダイヤに間に合わなかったため新幹線を乗り換えて津軽新城駅へ移動しました。私は、この駅に583系が通過する30分前に到着することが出来ました。意外とスタンバイしている撮影者がいたので邪魔じゃない所を探して撮影することにしました。583系が通過する時間まで時間が長く感じました。撮影するのはホンの一瞬ですが、気が抜けませんでした。583系が聞こえ撮影が失敗したら、ブルーになってしまうので連続シャッターで行いました。

 

583系が通過する20分前には、1本青森行きの普通列車があることは分かっていましたが、ライトが見えるまで気動車だと思いませんでした。すると五能線で運用に入っているキハ40系が入ってきました。五能線は今年で80周年を記念してキハ40系にヘッドマークが貼られていました。前後とも違うヘッドマークだったので面白味がありました。この男鹿線を含むキハ40系も将来的にはハイブリッド車になる計画なので東北のキハ40系も全廃する時代が近づいて来ました。私が一番オススメなのは、奥羽本線が電化しているにも関わらず、早朝の東能代発秋田の行き(1638D)がキハ40系で運転。1日1本なので基調になる可能性もあります。

５８３系あいづ 並び

583系あいづと色々な並びを撮影が出来ました。お盆期間中583系あいづを追いかけて良かったです。毎週土日曜日運転のSLばんえつ物語号が発車をして、583系あいづが留置線へ入って待機している撮影が出来ました。出来ればもう少し583系の入線が早く設定すればSLと並んだように思えますが、混乱を避けるため入線もギリギリに入ってきたので余り撮影は出来ませんでしたが、このようにSLの姿と583系が顔を合わせるのは奇跡に等しいと思います。SLの熱気が隣のホームまで伝わってきました。国鉄時代の電化時代は当たり前のように見られた光景でしょうね。実現が出来ただけでも興奮が治まりませんでした。

 

4日間とも583系あいづ号を追いかけていたので、キハ40系の新潟色と国鉄色が583系の入れ替えの時に実現出来ました。この4日間だけで国鉄色のキハ車両が2回も撮影出来るとは思っても見ませんでした。2回目の撮影の時は運が良く雲っていましたが、583系の編成がかけてしまった所が残念でした。

５８３系快速あいづ 最終日

583系あいづの乗車も最終日になってしまいました。この日は回送を追いかけるのではなく始発駅の郡山駅で撮影を行いました。初日の乗車日も福島駅で撮影を行いましたが、4番線ホームから撮影をしていましたが、最終日は583系快速あいづが出発する5番線ホームの福島方面寄りで撮影をしていました。初日からこの場所は人が集まっていたので気になっていた場所でもありました。車両編成全て入りませんでしたが、上には東北新幹線の高架橋を入れながら撮影を行いました。この4日間だけでも東北本線内の各地で撮影が出来た良かったです。

 

郡山から会津若松まで乗車時間は1時間余りでしたが、楽しい時間が過ごせました。快速あいづ号の最終日でもあり、SLばんえつ物語号の運転もなく撮影している人は少なく感じました。会津若松駅で留置線へ入っている583系と駅名を撮影をしていました。車両の老朽化もあり、583系が磐越西線に入るのはこれで最後だったかもしれません。今回は仙台支社のサービスだと思います。今後の快速あいづ号の運転は消滅してしまうか？それとも他の車両を入れて動かすのかわかりませんが、楽しみの一つかもしれません。

わくわくドリーム号 今週乗車へ

今週の金曜日、久しぶりに583系わくわくドリーム号に乗車します。ワクワクして583系の寝台では寝られません。私の他に友達が乗車してきますが、やはり、ディズニー目的ではなく583系に乗車するために青森まで行くつもりです。ディズニーのチケットは会社の人やるつもりです。舞浜駅まで583系に乗車した後は、朝食を取り武蔵野線経由で自宅に一旦帰るつもりです。583系も大宮操に帰ると同じで私も昼間は寝ています。もちろん583系が大宮に20時半頃に出てる時間を計算して私も出て撮影するつもりです。しかし、意外と自宅に帰ってから出かけるまで6時間しかないので寝るのも大変です。寝台はいつも下段にしてくれるので秋田支社に感謝しないといけませんね。日本にディズニーがなかったら583系は早く廃車になっていたかもしれません。583系に会う度に、心臓がドキドキするのは治りません。やはり大好きな車両だからなのでしょうか・・・・・・親からしては、久しぶりじゃなくて毎回のように乗車して飽きないの？と言われます。確かにお盆休みは4日間ずっと583系あいづを追いかけていました。友達にも言っていましたが、乗車しないで後悔するよりも、乗車して後悔をしないようにと言われました。

５８３系あいづ 回送 藤田駅２

583系は藤田駅に停車はしますが、停車時間はたったの5分間だったので急いで先頭車まで走って行くことが出来ました。この日藤田駅で撮影している人が私1人だったので、短い時間ではありますが583系からのプレゼントだったかもしれません。意外とこの駅で撮影すると山並みが入り綺麗な風景で撮影が出来ることが分かりました。誰もいないので583系を撮影し放題でした。まだ、583系が東北本線の地を走ることが出来るのかが心配です。

 

撮影の途中、下り線から701系が入り東北本線の雰囲気が出たように思えます。日常走っている列車もこの期間中は特別な存在になったように思えます。意外と5分間は長く定時通りに来てくれたお陰で素晴らしい撮影が出来たので嬉しかったです。1人で撮影をしていましたが、出発の際にはタイホォンを豪快にならして出発していきました。残念なことは動画を撮影していなかったのが大きかったです・・・・・・・しかし、この運転士さんも583系の運転が出来て嬉しそうでした。