究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

４８５系 やまがたの旅 迷惑な人

485系で行くやまがたの旅に昨日まで行ってきました。金曜日出発でした。始発駅は横浜駅でしたが仕事が終わった後なので新宿駅にしました。去年の583系に続き横浜駅で撮り鉄が大騒ぎでした。私の乗車した新宿駅では意外と静かでした。

485系が新宿駅に入線して来ました。あれ？ヘッドマークが臨時でした。臨時の幕を見たらガッカリしました。485系撮影も失敗しました。

私は余り怒らない方ですが、酷い乗り鉄がいて今回の485系でも乗車してきました。今回は485系夜行列車ということで座席で寝るタイプでした。私は宇都宮まで起きていましたが、次第に眠けがきて寝てしまいました。その人は私が乗車していることが分かり、深夜の2時、3時、4時に来て私の事を3回も起こされて大変迷惑でした。内容は鉄道話などで、一番しつこいのは私のアドレス交換を聞いてきます。本当の一般常識も分からない人に絶対に教えません。私だけではなく他にもJR支社で迷惑をかけていることが分かりました。帰りの山形新幹線では同じ列車だったため、指定券を持っていましたが、その人が来ること恐れ自由席で帰りました。

大河原駅では、30分の停車時間があり撮影が出来ました。普通列車待ち合わせを行いました。485系で下り列車が分からなかったので、列車の音でシャッターを押してみました。うまく撮影することが出来ました。

ムーンライト山形号 予約完了

7月3日、485系ムーンライト山形号が運転します。

昨日、予約センターに電話をして485系の予約が出来ました。

国鉄色の485系は仙台車両のみしか残されていません。快速あいづライナーなどで運用していた時期もありました。前にも団臨やまばとで運転しました。しかし、東北本線内の信号トラブルの影響で大幅な遅れが発生し、郡山で打ち切りとなってしまいました。今回はそんなことないように・・・

このパンフレットが手元にないため予約センターの人が、485系のダイヤを教えてくれました。

横浜20:55→新宿21:53→大河原「5:45〜6:15」→仙台「6:43〜6:50」→山寺「8:32〜11:43」→山形12:08

「」はドア扱い有り、485系に約15時間も乗車出来ます。485系に乗車するのはムーンライトえちご以来です。

山寺駅で約3時間ほどの停車があります。この駅ではフリータイム時間を設けてくれます。3時間近くも停車があるとは珍しいです。485系で東北本線を通して乗車するのは、特急あいづ号以降久しぶりです。

この前は、横浜駅で583系あおもり号の撮り鉄が騒いで、東海道本線のダイヤも遅延してしまい横浜駅員さんは大変でした。今度は485系。どうなるんでしょうか？駅員さんも心配です。

ありがとう４８５系T１８編成

485系T18編成は、すべての営業運転を終え、「485系国鉄色周遊号」、5月30日が「ありがとう485系国鉄色」ラストランの団体列車が運転されました。営業運転最後だったのは、いわき〜桐生までの快速足利大藤まつり号でした。私は大事な583系の乗車予定がありましたので、4月29日に全区間乗車しました。

いわき駅に入線する485系T18編成。二度と来ることはない旅に出てしまいました。

 

友部駅では15分間の停車がありました。水戸線下り列車の交換待ちでした。引退列車だけに皆して撮影会になってしまいました。485系Ｔ18編成は、2000年夏に盛岡支社から転入し、一度は白をベースとした新潟色へと変わりました。再び2008年に国鉄色に戻されました。ATS-Pを備えて、首都圏にスターライト号などで乗り入れていました。最近では特急いなほ、北越、快速くびき野で活躍してきました。今回の団体列車が終了し廃車となりました。

2009年には特急あいづ号が上野→喜多方まで走りました。

485系Ｔ18編成で快速くびき野号にも乗車しました。

 

ありがとう485系T18編成