究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

ＮＯＤＯＫＡ スイーツトレイン

 

485系ＮＯＤＯＫＡの北総スイーツトレインは、総武緩行線を通り千葉方面へ運転して行きました。途中の津田沼では普通と特急待ち合わせがあり、団体列車の地位が下がっていることが伺えます。この駅では発車する時間が分からなかったので撮影は出来ませんでした。次にドア扱いされた駅は千葉で10分程の停車時間がありました。この駅でスイーツなどを車内に詰め込む作業があったため少し長く設定したように思えます。そもそもＮＯＤＯＫＡが千葉に来ている時点で珍しい事です。

 

専用の北総スイーツトレインのテーブル掛けがあったので使用しました。コーヒーやイチゴ、ケーキが出て来ました。ＮＯＤＯＫＡの写真は友達が持って来てくれました。しかし、私は果物自体好きではなくイチゴが嫌いなため友達や参加していた人に振る舞うことにしました。豪華なケーキでしたが、下にある生クリームやスポンジケーキしか食べられました。スイーツではなく車両目的だったので一般客から珍しく言われました。クリームは甘く美味しかったです。583系伊東団臨の時もイチゴ狩りがありましたが、食べないで終わってしまいました。

４８５系ゆう 伊東へ

 

3月12日は、常磐線いわきから武蔵野線経由して熱海まで行く団臨が出ていました。この日、常磐線は人身事故の影響で遅れていたため午後から撮影に行くことにしました。485系のお座敷ゆうもデビューから20年以上が経ちジョイフルトレインも危なくなってきているように思えます。珍しくお座敷ゆうが伊東へ入るということで撮影に行きました。15時頃伊東に到着すると留置線に485系ゆうが停車していました。その奥には185系が停車していて乗務員訓練を行っていました。今度お座敷ゆうが伊東にはいつ入るのかわからないため撮影に行きました。

 

伊東駅で485系ゆうを撮影していると伊豆急行線のリゾート21のキンメ電車が入ってきました。伊豆はキンメが有名で車両のデザインにも使われました。各号車事に沿線市町の特産品やPRの列車として今年2月にデビューしたばかりでした。他にもリゾート21では下田の黒船をイメージした列車も走っています。また、今年の7月には同じリゾート21を改造して、横浜から下田を結ぶ「ザ・ロイヤルエクスプレス」としてデビューします。一般発売はなく、びゅう商品となります。その前に651系を改造した伊豆クレイルに乗車してみたいです。

４８５系Ｒ２６編成廃車回送 新秋津

485系3000番台の糸魚川快速が廃止されてから、数日が経ちEF64牽引で485系3000番台の長野へ廃車回送となりました。485系は自力回送で行うと思っていましたが、EF64が牽引して旅立っていきました。列車の廃車回送は平日に行っているので撮影が出来なく最近は友達から貰うことしか出来ません。友達が武蔵野線の新秋津駅で485系R26編成の廃車回送を撮影してくれました。485系の改造車は多数運転されていますが、新潟色の改造車485系R編成も引退が発表されてジョイフルトレインに改造されたJR水戸支社のお座敷ゆうも危なくなってきているように思えました。

４８５系Ｒ２６編成 廃車回送

 

3月3日のダイヤ改正で新潟地区の485系3000番台の糸魚川快速が廃止されました。わずか2年程の活躍で終わってしまいました。北陸新幹線開業後は直江津から糸魚川までJR線から分離されて第三セクターへの乗り入れもネックだったかもしれません。乗客も見込めないことと、車両が老朽化しているということが485系を追い詰められた原因だと思います。そして昨日、485系R26編成がEF64型に牽引されて越後石山から上越線、武蔵野線、中央本線を経由して長野へ廃車回送になりました。昨日は仕事だったので撮影には行けませんでした。

 

新潟には485系R27編成がいますが、これは今度の三連休にありがとう485系号の運転のため残しているだけとなりました。18日には新潟〜酒田間(往復)、19日には新潟〜直江津間(往復)に運転されます。これが本当のラストランとなります。まさか常磐線で走っていたE653系に置き換えられるとは思っていませんでした。両方のツアーは全て満席になっています。さよなら運転の時は、ELDではなくて特製のシールで運転して欲しいです。残る1編成も運転が終了したら長野へ廃車回送になりそうです。

北総スイーツトレイン 新宿

 

485系ＮＯＤＯＫＡの北総スイーツトレインは、総武緩行線を通り千葉方面へ運転して行きました。途中の津田沼では普通と特急待ち合わせがあり、団体列車の地位が下がっていることが伺えます。この駅では発車する時間が分からなかったので撮影は出来ませんでした。次にドア扱いされた駅は千葉で10分程の停車時間がありました。この駅でスイーツなどを車内に詰め込む作業があったため少し長く設定したように思えます。そもそもＮＯＤＯＫＡが千葉に来ている時点で珍しい事です。

 

専用の北総スイーツトレインのテーブル掛けがあったので使用しました。コーヒーやイチゴ、ケーキが出て来ました。ＮＯＤＯＫＡの写真は友達が持って来てくれました。しかし、私は果物自体好きではなくイチゴが嫌いなため友達や参加していた人に振る舞うことにしました。豪華なケーキでしたが、下にある生クリームやスポンジケーキしか食べられました。スイーツではなく車両目的だったので一般客から珍しく言われました。クリームは甘く美味しかったです。583系伊東団臨の時もイチゴ狩りがありましたが、食べないで終わってしまいました。