究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

あずさ５０周年記念号

 

あずさ50周年記念団体臨時列車として去年12月に189系M51編成の国鉄色で運転しました。今回は第2弾として189系M52編成グレードアップ色を使用して運転となりました。新宿駅では撮影が困難と分かり、この日は中央線が10分程遅れていました。8時半の特急が行った後、団体臨時189系記念号が発車すると思っていましたが、中央線が遅れていたためE233系の中央特快の方が先の発車だったので、この列車に乗り中野駅へ移動しました。この駅を降りたら急いで上りホームへ行き場所を確保しました。意外と撮影者が居なかったので良かったです。189系M52編成が来ましたがやはりヘッドマークが団体表示でした。しかし、5月の連休は189系の臨時特急あずさ号が3本続けてあるので撮影が楽しみです。

１８９系舞浜団臨 西船橋

 

189系の舞浜団臨は、西船橋で約4分程の停車時間がありました。武蔵野線内で長く停車時間があったのは、この駅しかありませんでした。189系団体は舞浜到着後、東京駅まで回送で入りましたが、189系が発車後の列車に乗車しても撮れないことが分かりました。停車時間も若干あったので多くの撮影者が居ると思っていましたが、舞浜や葛西臨海公園に集中したのでこの駅には10人程しかいませんでした。この団体は、松本駅改札内のポスターで応募しているのを見つけましたが、応募人数が少なく列車自体運転しないことがあると言われたので乗るのを取りやめました。しかし、乗車していたらこのように撮影が出来なくなってしまったので逆にラッキーでした。

西船橋駅で撮影していたら、205系が入って来ました。189系の姿が見えなくなりました。しかし、189系が発車後を狙い武蔵野線の205系と並びの撮影出来ました。今度、189系がまだまだ動きますが武蔵野線へ入る機会を期待したいです。

１８９系舞浜団臨 西船橋

 

先週の土曜日は、189系あさま色が舞浜団臨として運転されました。大糸線の信濃大町から武蔵野線経由で舞浜まで運転されました。平日はおはようライナーや臨時特急あずさ、ムーンライト信州などで運用されています。他の189系も基本的に中央線などの臨時列車などで活躍していますが、今回の189系あさま色は武蔵野線経由で久しぶりの運転で、ファンタジー舞浜以来だと思います。中央線で撮影しても仕方がないので、武蔵野線の西船橋で撮影することにしました。舞浜団臨は早朝の7時台に多いのですが、この列車は11時近くに舞浜駅に到着する設定でした。189系を撮影するために武蔵野線の舞浜と葛西臨海公園は撮影者で入れない程でした。583系のわくわくドリーム号も何回もこの駅で撮影したか分かりません。2度と583系が武蔵野線へ来ることはないでしょう・・・・

シーハイル上越 越後湯沢

 

行きも帰りも団体臨時列車シーハイル上越に乗車して来ました。ダイヤ情報を見るまでは石打駅の留置線に入ると思っていましたが、上越線長岡駅まで回送されました。帰りのシーハイル上越まで時間があったので長岡駅まで足を延ばしてみました。189系M51編成が長岡駅まで入るのは珍しく撮影しに行きました。189系を見送った後は、上越新幹線で先回りして越後湯沢で待っていました。この始発駅は4分しか停車時間がなかったので入線してくる撮影しか出来ませんでした。越後路の山と新幹線高架があると昔の特急ときがリバイバルしたかのように感じる風景が撮影出来ました。普段は中央線の臨時列車などで活躍している189系でしたが、別な顔を見せてくれました。

 

余り撮影時間がなかったので、189系に乗車しようと思っていたら団体の乗車口ではなくて、シーハイル上越の乗車口が存在しました。よく見ると指定席という文字が比較的新しいことから、この団体臨時列車のために乗車口を付けてくれました。JR東日本の方に感謝で一杯です。

シーハイル上越号 越後湯沢

 

先週の団体臨時列車189系M51編成を使用して上尾駅から越後湯沢まで運転されました。全面幕や行先幕は団体表示でしたが、189系を使用して上越国境を超えて運転されるのはめったにないことです。途中の高崎駅では朝食の弁当を積込ましたが、私はその頃完全に寝ていました。弁当を配布されている時に添乗員さんが起こしてくれ有難かったです。水上を過ぎるとあっという間に越後湯沢に到着しました。この駅では北越急行列車と189系のツーショットが見られる事が出来ました。薄っすらと積もっている雪が189系に似合っているように思えます。偶然にも隣のホームに行くと際に、「団体石打」と表示されていました。湯沢で終点なのにサービスかもしれません。旅行中快晴で良かったです。

 

この団体臨時列車は、越後湯沢でお客さんを降ろし、上越線の長岡駅まで回送されました。次の石打駅にも運転停車しますが、留置線へ入ることなく長岡方面へ。多分、車内清掃などの関係で長岡駅まで回送扱いにしたのだと思います。雪の上越線を北に向かう189系も何とも言えない風景となりました。私は週末パスを利用していたので189系回送を撮影するためと撮影出来るか分かりませんでしたが、新潟の115系が撮影出来たらと思い上越新幹線で一路長岡駅まで行きました。