究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

１８９系の回送ダイヤが騙され

 

犬吠初日の出1号に乗車した後は、189系M51編成を見送り追いかけようと思いました。しかし、佐原駅まで行きダイヤ情報に載っている時間に来ませんでした。今回のダイヤ情報には騙されました。成東方面へ戻ることにしました。単線のため189系が居たら気づくだろうと思い先頭車両に乗って居ました。横芝駅に到着すると189系M51編成が停車していました。しかし、私達が乗車していた209系が発車した後すぐに189系も発車して行きました。本当にタッチの差でした。この後も追いかけようと思い次の普通列車まで待っていました。

 

新宿方面へ回送だと思っていましたが、189系は成東駅に停車していました。急いでホームへ行ってみると銚子方面側にライトが付いていたので、まだ戻ると思っていました。成東駅のホームに文字は汚くなっていますが、国鉄時代の八日市、銚子方面のサボが存在しているとは思いませんでした。去年SLの試運転の時は分かりませんでした。

 

成東駅を発車すると行先が成東線へ入っていきました。今回のダイヤ情報の回送は全く役に立たなかったです。成東線、外房線を経由して豊田車両センターへ回送されたと思います。私達は189系を追いかけず、体を優先して自宅へ帰りました。今回の回送は本当に振り回されました。

１８９系あさま色 舞浜へ入線へ！！

ムーンライト信州91号が白馬へ到着後、直ぐに新宿まで回送扱いで運転していきました。臨時あずさ81号の回送を撮影に行きました。この後は再び松本方面へ行きました。正月休みは大変充実した休みとなり、ほとんどが189系に乗車していました。そんな中、189系Ｎ102編成(あさま色)の団体が発表されていました。今年2月25日〜2月26日にかけて信濃大町〜舞浜駅まで運転することが分かり、武蔵野線経由で運転されます。一昔前には一般発売で変えていた快速ファンタジー舞浜号などが運転していましたが、自然に列車名が無くなり団体が多くなって来ています。松本駅でポスターで出されていましたが、485系の彩で運転するだろうと勝手に解釈してしまい、189系あさま色で運転するとは思っても見ませんでした。

 

行き：信濃大町4：30→舞浜10：45

帰り：舞浜22：50→信濃大町5：30

 

中央線から武蔵野線入るルートだと思います。帰りは夜行列車と同じですが、行きは昼間走行です。本当のディズニーランドへ行く人は時間が勿体ないダイヤになっています。もし一般客からの視点でみたら、設定が両方とも夜行列車で運転して欲しいですね。滞在時間が少ないように感じます。しかし、189系も徐々に運転する本数が増えてきているように思えます。2月の上旬には団体表示ですが、シーハイル上越が越後湯沢まで運転するなど多数運転が行われます。189系も走行距離を稼ぐ作戦に出たのでしょうか・・・

１８９系 犬吠初日の出1号 銚子

犬吠初日の出1号は、高尾を出て総武快速、成田線を経由して銚子へ約3時間かけて運転となりました。189系M51編成ということもあり、少し興奮していましたが友達がオードブルと御節を買って来てくれたので、皆で分けて食べていました。全然寝ていなかった私はお腹が満腹になってきたら、徐々に眠くなってきて千葉も着いていないのに寝てしまった。友達に叩き起こされて終点の銚子に到着してしまいました。189系の旅は楽しめましたが、私が寝た後、友達にいびきがうるさくて寝られなかったということが分かりました。一般の人も迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。189系M51編成は銚子に到着するのが遅れていて、5分後には回送列車として出て行きました。あっという間に過ぎてしまい寝ているのが勿体ないくらいでした。

１８９系 犬吠初日の出1号

去年の大晦日から元日にかけて中央線E233系に乗車して高尾へ移動中でした。2017年も始まり良い年なことを願いたいです。千葉のキャンペーンなのか元日初詣列車から気合が入っていました。高尾発銚子行きの特急犬吠初日の出1号に189系M51編成を使用しての運転となりました。私が高尾に到着すると189系は入線していました。まだ回送のままだったので良かったのですが、結局ヘッドマークは臨時でした。臨時ではなく、せめて特急にして欲しかったです。でも189系国鉄車両の運用で良かったです。

 

先頭車で撮影した後は、電光掲示板に列車名と189系を絡めて撮影をしたいと思いチャレンジしてみました。しかし、初日の出列車ということもあり人が多くでなかなか撮影することが出来ませんでした。発車後5分前になると徐々に撮影者は減ってきて、人が居ない数秒で撮影が出来ました。発車1分前に入り込むことが出来ました。友達は特急じゃなく快速だと思っていたらしく、時刻表を見ていなかったので私も唖然してしまいました。

１８９系新宿駅まで回送 下諏訪

12月29日発の189系(あさま色)ムーンライト信州91号の運用が終わった後は、新宿駅まで回送されることが分かりました。91号に乗車していましたが、塩尻で目が覚めて、189系の回送が一番長く止まる下諏訪駅を知り、途中の松本駅で下車することにしました。下諏訪駅まで移動し準備を行っていました。下り松本行きの211系が来た時は、中線だと思っていましたら本線ということが分かり、189系の回送は奥に入ることが分かりました。せっかく期待して待っていたのに少し残念な思いです。太陽の光が反射していましたが、189系の編成撮りを行いました。意外と編成が暗くなってしまったのが、良い結果になりました。

 

運転台の下にＡＳＡＭＡという文字が刻み込まれていました。今は快速や繁忙期の時は臨時特急として運転されていましたが、583系と同じく車体の老朽化が目立っているように見えました。この日は、新宿駅まで回送されて臨時特急あずさ81号の運用になっていました。下諏訪駅で長い撮影になると思っていましたが、奥のホームに入ってしまったので、私も新宿駅まで普通列車で移動しました。