究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

１８９系ムーンライト信州８１号 乗車

 

今日で東日本大震災から7年が経ちました。多くの死者が出た地震で人生の終わりを感じた瞬間でもありました。本当に早いです。今回のダイヤ改正では豊田の189系の引退発表がされ、河口湖で豊田車189系の撮影会もあることが分かり行く事にしました。そこへ行く前に数少なくなった夜行臨時快速ムーンライト信州81号白馬行きに乗車することを決めました。この列車も同じ189系ですが長野色の同じ形式で運転されました。この列車も長野新幹線開通前までは碓氷峠の在来線エル特急あさま号として活躍していましたが、E2系が引退したことを考えると189系102編成は奇跡的に残った国鉄車両と言えると思います。ムーンライト信州の送り込み回送が新宿へ到着するとお馴染み幕回しのイベントが行われました。昔走っていた幕が一瞬ではありますが見ることが出来るので私も少し興奮気味で撮影を行っていました。189系と言えば特急あさまというイメージが強いです。

 

次に出たのは、臨時特急はまかいじ号です。ダイヤ改正後から臨時はまかいじ号は運転されますが、185系として運転されています。この列車名自体危機感を強く感じている次第です。横浜線のホームドアが進む中、185系特急が残るはずがないと薄々疑問になってきました。6月一杯の土休日運転ですが、これで最後の可能性の方が強く感じました。

 

臨時ムーンライト信州の幕が出ました。3月16日、3月23日、4月27日、5月2日と運転日が発表されています。下りの列車自体の存続は分かりませんが、189系で運転されるのは最後になる可能性があります。また、8月、9月にも諏訪湖花火大会で臨時ムーンライト信州が運転されますが、今年からはE257系になってしまう可能性があります。ゴールデンウィークも含めて189系あさま色は動くので是非撮影へ行きたいと思っています。

１８９系引退間近

 

ダイヤ改正の影響で豊田車189系の臨時ホリデー快速富士山は次の土日まで、富士山は3月16日までとなっています。それ以降は全てE257系へ置き換えが決まっています。また富士急行線では3月10日と16日は189系引退で河口湖では、189系撮影会のイベントを予定していることから、ホリデー快速富士山の自由席は座れない可能性があるので先回りして河口湖へ行くか検討しています。また4月の下旬には189系M51編成(長野行き)、M52編成(甲府往復)のツアーも出ているので本当のラストランとなりそうです。189系は豊田車だけではありません。長野車にも189系102編成が1編成存続しています。3月中旬〜5月の平日は、おはようライナー(塩尻〜長野)の運用、6月土休日運転する臨時あずさ号、かいじ186号、ムーンライト信州などの運用がありますが、豊田車と同じいつ引退発表があってもおかしくありません。乗る時には乗って、撮影にも回りたいと思っています。またそれと同時に185系踊り子号の沿線での撮影も加速して行きたいと思っています。

最後の１８９系撮影会in河口湖

 

ダイヤ改正に合わせてなのか、3月11日の臨時ホリデー快速富士山、3月16日の富士山号で189系はラストランとなります。また4月22日189系M52編成、4月27日189系M51編成の団体臨時列車で本当のラストランとなります。2度と豊田車189系は見られなくなります。それに合わせてなのか急遽富士急行線内で189系撮影会in河口湖がまた開催(イベント)されることが分かりました。日付は3月10日(土)と3月16日(金)が発表されていました。今年1月上旬にも同じ189系撮影会がありましたが、それと同様になります。しかし、3月10日は13：50〜14：30と前より時間が長く設定されているようにも思えます。この日の条件はグッズ販売(河口湖駅南側駐車場特設テント)で1点以上購入しないと撮影が出来ないという富士急行線の売上に貢献しなければなりません。もちろんグッズと言えばもちろん買いますが・・・・3月16日も同じ条件にするようですが、まだ決まっていないようです。

富士急行線に189系が入線するのは3月16日でラストランとなり、これからのホリデー快速富士山はE257系になります。189系M50編成が引退し立て続けて引退するとは思ってもみませんでしたが、車両の老朽化には勝てないことがしみじみ583系の時にも思いやられました。

１８９系ラストランツアー

 

中央本線で活躍してきた豊田車189系の全車引退発表がありました。そしてラストランまで発表されていました。189系M51(国鉄色)、189系M52編成(グレードアップ色)同時に引退させるとは思っても見ませんでした。私が189系に興味を持ち始めたのは583系が引退してからでした。なので、臨時あずさも最近乗り始めたばかりだったので、ショックが大きいです。ホリデー快速富士山などで当たり前のように189系に乗れるのも後、2週間しかありません。どれに当たっても189系に乗りに行きたいと思います。今思えば189系を撮影してきて良かったです。

 

4月22日(日)

・189系M52編成ラストラン

往復のJR線(豊田〜甲府)、往路にて豊田車両センター体験乗車、記念弁当など

　値段8,900円

 

4月27日(金)

・189系M51編成ラストラン

  片道(豊田〜長野)、記念弁当、記念品

　値段18,900円

ハガキで抽選になった人しか乗車は出来ません。 

グレードアップ色は豊田〜甲府までしか行きませんが、どっちにせよ長野へ廃車回送扱いになりそうです。また、189系M51編成は長野へ二度度帰らぬ旅になりそうです。本当にお疲れ様でした189系。

１８９系完全引退へ

 

189系特急全編成引退の発表が出てしまいました。3月11日ホリデー快速富士山、3月16日の富士山号を持って一般で乗れるのは最後となりそうです。189系M51，52編成も全て引退してしまいます。繁忙期には臨時特急あずさやかいじなどの運用などをこなしていましたが、今年2月10日だけ一般型特急と記載されていた臨時特急かいじ186号に乗車しといて良かったです。189系50編成はグレードアップ色ですが、一番人気の189系M51編成の国鉄色も消えると聞き驚きを隠せません。一昨年までは当たり前のように189系は団体臨時列車として成田や両毛線などの珍しい区間も走っていましたが、それも今思えば撮影しといて良かったです。このタイミングで発表されるとは思っていませんでした。豊田車両センターにE257系が放置されていた時点でおかしいと感じましたが・・・・

 

一方、189系102編成あさま色も引退する時期を見極めたいと記載されていたので、長野色の189系も引退が近いです。臨時ムーンライト信州も今年で最後かもしれません。またゴールデンウィークに運転される臨時特急あずさ号や6月土休日には臨時特急かいじ号として運転され、これも最後の運用だと思います。5月の中旬にはワイナリーで運転があり、これから臨時列車も全てE257系に統一されてしまいそうです。189系全編成が引退発表され撮影があれるように思えます。また、3月下旬には団体臨時のかいじ30周年記念号として運転されますが、これが本当のラストランとなりそうです。189系の引退で残された国鉄特急色は185系踊り子号のみとなってしまい、こちらも引退が発表されていますが、いつE257系が入ってもおかしくなくなりました。