究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

臨時特急あずさ80号

 

臨時特急かいじ188号新宿行きに189系M50編成が運用に入ったので乗り、新宿到着後は、189系M50編成の返却回送を撮影した後は、まだ八王子へ戻りました。帰省客のための臨時特急でしたが、同じく189系N102編成長野色の臨時特急あずさ80号が運転日ということもあり、短い区間ではありましたが、新宿まで乗車することにしました。数少なくなってきた189系の臨時特急運用も年々数を減らしてきており、今年189系での特急運用があるのは、2月10日の臨時特急かいじ186号(甲府発)だけになっており、E353系がデビューしてから格段に本数を減らしているので危機感を感じる様になってきました。

臨時特急かいじ１８８号

 

臨時特急かいじ188号新宿行きに189系M50編成が運用に入りました。入線から発車するまで10分程しかなかったので余り撮影は出来ないと覚悟しました。189系の全面幕は回ってしまったと思っていましたが、無事に間に合うことが出来ました。189系M50編成の臨時特急で運転するのが最後に立ち会えてとても嬉しいです。甲府駅では3番線ホームに入ったので撮影するのに苦労しました。この臨時特急かいじだけは山梨市駅を通過ダイヤになっていました。一昔前までは当たり前のように走っていた189系も終止符が近づいてきたように思えて来ました。

 

189系M50編成の快速やムーンライト信州などの幕も見ることが出来ました。特に深夜を走るムーンライト信州幕を昼間の引退するM50編成で見られるとは思いませんでした。去年まで成田団臨なども189系が入っていましたが、今年は1本も入っていないことから危険性が増しているように思えました。

年始最初の鉄道活動 １８９系

 

年始(2018)に入り、最初の乗り鉄は189系を使用している上りの臨時特急かいじ188号から開始をしました。この列車も年始の帰省客で指定席や自由席が満席状態でした。189系が入るということで、私は甲府まで先回りして行きました。さすがに189系M50編成は入らないと予想していましたが、まさかの50編成が臨時特急かいじ号に入りました。年末にも引退する189系の臨時特急あずさ号に運良く乗れて、かいじ188号にも運良く乗れてラッキーでした。私は始発の甲府へ先回りして入線してくる189系を撮影することが出来ました。M50編成のツアーは落選してしまいましたが、年末年始で引退する列車に乗れてとても嬉しいです。

臨時特急あずさ８７号

 

去年12月30日は臨時特急あずさ87号の送り込み回送を東小金井で撮影した後は、先回りして新宿に移動しました。189系M50編成の臨時特急あずさ87号の発車ホームは9番線ホームから発車でした。中央線東京方面のホームが8番線だったので降りたら、撮り鉄達が多くいたので撮影出来ないのを少し覚悟しました。前はロープ規制がされており、私は後ろ側から撮影することになりました。中野方面から今月引退する189系M50編成が入って来ました。ライトが消える前に撮影が出来て良かったです。

 

幕回しは残念ながら中央線E233系が入ってきて撮影することは出来ませんでしたが、189系M50編成の特急あずさ幕が撮影出来るとは思いませんでした。まず復帰初日からM50編成が特急運用に入るなんて最高のスタートになりました。私は終点松本までは行かず、途中の下諏訪まで行き折り返し首都圏へ帰ってきました。

１８９系Ｍ５０編成 東小金井

 

去年12月30日は臨時特急あずさ87号の送り込み回送を東小金井で撮影していました。今年1月下旬に引退する189系M50編成が臨時特急あずさ87号の運用に付くと思っても見ませんでした。東小金井駅では短い撮影時間しかなく、新宿駅で撮影しようと思っていましたが、人が多過ぎて撮影が困難ということも考え、この駅で撮影しました。私は次の中央線の列車に乗るために急いで隣のホームへ移動しました。

 

隣のホームへ移動しましたが、189系の回送の前に走っていたため若干の遅れが生じていたため189系M50編成を撮影していましたが、何と新宿方面から臨時特急かいじ195号の189系102編成(あさま色)が通過して行きました。特急かいじは通過でしたが、189系同士の撮影できるチャンスを逃してしまいました。少しショックを隠し切れませんでしたが、次の中央線で新宿へ先回りしていきました。