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去年12月30日は臨時特急あずさ87号の送り込み回送から撮影することにしました。自分的には189系M51編成が入れば良いなと思っていましたが、何と189系M50編成が高尾方面から送り込み回送されてきました。M50編成が特急あずさ運用に入ったのは約2年ぶりでした。私の鉄道復帰と同時に特急運用に入ったのは奇跡的な感じがしました。東小金井では10分ほどの停車時間がありました。夕暮れが近かった性で少し影になってしまった部分がありましたが、最後の撮影だと思い必死になっていました。私は臨時特急あずさ87号の指定券を確保していたため、急ぐことはありませんでしたが、M50編成の次に来るE233系に乗らないと新宿に先回りできないので急いで移動することにしました。
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189系
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鉄道活動復帰初日は、年末になってしまいました。現在でも189系で運転している臨時ホリデー快速富士山号から乗り鉄を始めました。189系M51編成が来て欲しいと思っていましたが、友達から故障していることが判明してショックでした。まずは、乗る前に、高円寺で送り込み回送から撮影を始めることにしました。来たのは189系M52編成グレードアップでした。中央線各駅停車の列車などに被られないか、太陽が出て来て影になってしまうことが心配していましたが、無事に撮影することが出来ました。私はその後、新宿へ移動していきました。
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今年も(2018年)も引き続き★★究極の583系★★を宜しくお願い致します。
中央本線189系M50編成の引退が発表されて、残された189系3編成の動向が気になる所です。少し気になっているのが臨時快速山梨富士3号、4号の設定が1月6日だけになっていることです。ホリデー快速富士山は2月25日までの土休日運転が設定されていますが、山梨富士号は1日限定となってしまいます。1月6日は「新春189系撮影会in河口湖駅(13:00〜13:30)」が開催されます。189系同士で撮影出来るのも大変貴重な日になりそうです。他にも富士急行線1000系や成田エクスプレスで使用しているE259系とも並ぶ可能性が出てきました。189系は年末年始でも臨時特急あずさ号などに使用されていました。無事に体調が良く、逃さずに撮影することが出来ました。年々189系で運転している臨時特急も数を減らしてきているので危ない危険性があると思います。
去年から今年は、主に首都圏を中心に活動していましたが、2日だけでしたが、九州(往復新幹線)にも足を伸ばして旅行に行くことが出来ました。体を第一優先させたかったため寝台特急サンライズを使用せず行くが出来ました。体の方は完全復活まではいきませんが、徐々に馴らして行きたいと思います。
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先週の土曜日は、189系M51編成(国鉄色)が臨時ホリデー快速富士山1号に運用に入っているとは思いませんでした。この列車を東小金井で撮影後は、八王子へ移動しまし、臨時特急かいじ186号にも珍しく189系N102編成(あさま色)の運用が入っていました。八王子でも撮影者が増えてきたのはおかしいと思いました。最近では上野駅に入っていたことを知り撮影に行きたかったです。臨時快速ムーンライト信州81号などに運用されていますが、臨時特急かいじ号で撮った初めてでした。他にも臨時特急あずさなどの運用も
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先週の土曜日は、臨時快速山梨富士の送り込み回送を東小金井で撮影しようと思っていましたが、来たのはM52編成のグレードアップでした。国鉄色だと思っていましたが、予想外のことが起こりました。昨日は、豊田車両センター公開日とは分かりませんでしたが、何と臨時ホリデー快速富士山1号に189系M51編成(国鉄色)が運用に入っているとは思っても見ませんでした。さすがに時間が経過する程、撮影者が増えてきたのはおかしいと思いましたが、189系M51編成が来たのはラッキーでした。去年の豊田車両祭りでは189系国鉄色を展示していましたが、今回はあさま色とあずさ色でした。
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