究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

１８９系ツアー

 

新幹線ＹＥＡＲ2017を記念して、北陸新幹線長野車両センター車体洗浄機の通過体験が出来る日帰りツアーが設定されていました。このツアーは、行きが中央本線189系M51編成国鉄色を使用して新宿から松本を経由して長野へ行くツアーとなっています。電話予約は出来なく、JR八王子支社内のびゅうへ行き事前予約が必要ですが、定員が250名なのでそれ以上になると抽選になってしまいます。

 

往復のJR券、記念弁当、オリジナル記念グッズを含めて旅行代金は189系の料金と同じ18,900円の設定になっています。途中の駅では189系の幕回しや、みどり湖経由ではなく、昔の辰野経由で運転となっています。新幹線洗浄機通過のツアーなのですが、189系がメインになってしまいそうなツアーです。最初は、長野行きの189系というと廃車回送と一瞬思ってしまいましたが、そうでないことが分かり安心しました。しかし油断は出来ません。臨時ホリデー快速あたみ号の設定などを見ていると怪しい雰囲気が漂っているように思えました。

あずさ７１号 新宿

 

先週の土曜日は、臨時快速風っこアルプス号に乗車して来ました。いつもE351系のスーパーあずさ1号に乗っていきますが、その前に189系の臨時特急あずさ71号があったのでこの列車に乗車して松本へ移動しました。しかし、松本到着はスーパーあずさ1号と4分しか到着時間は変わりませんが、昔の189系特急を3時間近く乗れて嬉しかったです。189系M51編成を期待していましたが、残念ながら189系のグレードアップでした。新宿到着、乗務員の準備のため6時15分までドア扱いはありませんでしたが、幕回しを撮影が出来ました。北陸新幹線開業して1年間続いた臨時特急甲信エクスプレス(塩山〜長野)やムーンライト信州やかいじ号の幕を見ることが出来ました。

 

臨時特急あずさ71号はあずさ幕になりました。信州デスティネーションキャンペーンが始まり、臨時列車が増発されていますが、木曽あずさ号は普通のあずさ幕で行先幕だけはシール式を採用して運転していました。もちろん全区間乗りたいのですが、JR東海区間(塩尻〜南木曾)はこの時期しか189系が入らないので是非乗ってみたいです。

山梨富士号 新宿

 

先週の土曜日は、臨時団体カシオペア信州号を撮影する前に、189系M51編成の臨時快速山梨富士号に乗車して来ました。この日は臨時特急木曽あずさ号の運転日でもありましたが、この列車はグレードアップ車両だと分かり急遽乗るのをやめて、大月まで189系M51編成に乗車して来ました。隣には215系のホリデー快速やまなし号が停車していたので189系の編成撮りが出来ないことが分かり、189系が走行している時に撮影を行いました。私が乗車した山梨富士号は全車指定席でしたが、指定券を買わないで乗車している人が多く車掌さんの対応が大変そうでした。

 

臨時快速山梨富士で大月まで約1時間15分程で大月に到着してしまいました。この列車は大月駅からは富士急行線へ入り、河口湖へ行く列車です。新宿を出る前は臨時マークでしたが、大月駅で急いで隣のホームへ行き撮影して気づいたのは快速マークに分かっていました。特急より停車駅は多いのですが、520円で座席に座れて国鉄特急にも乗車が出来るので必ず乗車して欲しい列車の1つです。

１８９系回送 田浦

 

今週の臨時快速鎌倉あじさい号も189系M51編成が入っていることが分かりました。乗りたい気持ちを少し抑えて、地元で走っている651系の臨時急行ぶらり鎌倉号を帰りに乗車することに決めました。今回は横須賀線の田浦駅で撮影に回りました。この駅ではトンネルから出てくる189系を狙いました。189系は普段中央線の臨時列車だけしか運用が無く、あじさいに合わせて珍しい横須賀線へ入るのは今年で最後かもしれないと思い撮影に行きました。今週も189系M51編成が入った事から、今回は全てこの編成が臨時快速鎌倉あじさい号に運用されることが高くなったように思えます。

 

189系がトンネルに入る前に撮影したかったのですが、シャッタースピードを遅くしたので失敗しましたが、国鉄特急のにじみ出ている感じが伝わってきたので良かったです。この編成が最後の国鉄色を残す編成なので時間のある限り撮影に行きたいです。特に今回は、信州デスティネーションキャンペーンもあることがら、189系の増発がされているので期待したいです。189系もここに来て本数の運用が多くなってきているので不安です。

 

１８９系 二俣尾

 

189系M51編成の臨時快速鎌倉あじさい号の送り込み回送を撮影してきました。始発駅青梅では編成撮りや2分の停車時間しか無かったので朝一に起きて撮影に行きました。西立川で189系を見送った後は、E233系で二俣尾駅まで行きました。私が行くと撮影者がいなかったのがラッキーでした。途中駅で189系の退避があったのですが、忘れてしまいました。もちろん回送幕で入ってきた189系の姿ももう少しで見納めにならない内と後悔しないように撮影を沢山しようと思いました。

 

この駅から歩いて立川方面へ歩くこと5分程で踏切があり、そこで撮影を行いました。首都圏の青梅線とは言え、線路には草が生い茂っていて田舎に来たように思いました。上り線のE233系が来たので遮断機が下がると思っていましたが、下り列車との行き違いを行ったので10分程の撮影をすることが出来ました。6月下旬までの土日に運転する臨時快速鎌倉あじさい号ですが、各休日とも満席に近い程の人気です。帰りのダイヤは少し遅くなっているので空席が目立ちます。