究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

１８９系 Y１５９記念列車 浜川崎

 

横浜セントラルタウンフェスティバルY159記念列車の旅に土曜日に189系N102編成が、日曜日にE257系が担当しました。もちろん189系の方を撮影に行きました。189系は臨時快速ムーンライト信州や臨時特急あずさ号など運用で活躍していますが、189系で運転する日が少なく乗る機会がないのが現状です。初めにY159団臨をどこで撮るか迷っていました。余り行ったことがない鶴見線の浜川崎で待つことにしました。ここだとポイントがありスピードが遅くて撮影するには丁度いいと判断しました。ポイントが多くて入ってくる189系の編成撮りは難しいと思っていたら、いい具合に編成撮りが出来たので満足しています。

 

189系は浜川崎の奥側の留置線に入って行きました。意外と電柱とか邪魔で撮影に不利だなと感じました。ここの場所では15分程の停車時間がありました。このような撮影しか出来ないことが分かったので、川崎経由で東海道本線へ抜けて東海道本線鴨宮へ移動しました。

夏の臨時列車発表 １８９系

 

金曜日に夏の臨時列車発表がありました。7月から9月まで信州アフターデスティネーションキャンペーンで臨時列車が運転されます。その中で一番目を引いたのが189系を使用しての臨時列車でした。豊田車の189系は全て引退してしまいましたが、今でもおはようライナーなどで運用のある長野車189系102編成が奇跡的に残っています。今年は団体Y159記念列車にも使用されますが、この列車に使用されている車両は数年後には引退してしまうことから、189系も終わりが近づいてきました。去年は189系M52編成で運転していた臨時特急木曽あずさ号(新宿〜南木曽)が運転されることが分かりました。新宿発7月28日、8月25日。南木曽発7月29日、8月26日となっています。これで189系が東海エリアに入るのは最後になりそうです。この列車に合わせて313系の飯田線リレー号も同時に運転されます。

 

キャンペーン初日(7月1日)には臨時快速木曽路満喫号(長野〜中津川)が運転されます。昼間で189系が快速運用は珍しく東海エリアまで入ることが魅力だと思います。他にも383系しなのの列車も小淵沢まで運転されキャンペーン期間中は臨時列車が増発しています。少しの期待ですが、189系で臨時特急あずさ号などの運用もあれば嬉しいです。時刻表には一般型特急車両で運転と記載されていますが・・・・

ＧＷ後半と【あの方】について

 

ゴールデンウィークもあっという間に終わってしまいました。前半は【あの方】と旅行が出来て凄く嬉しかったです。後半ももちろん友人と好きな列車で旅行が出来て今までの生きてきた中で一番楽しい過ごし方が出来ました。後半は、185系臨時特急はまかいじ号と帰りは189系臨時特急あずさ号という贅沢な国鉄特急色での旅行が出来ました。帰りの臨時特急あずさ80号は長野から来る189系の回送が若干遅れていたため到着後直ぐに発車することが分かり、上記の撮影後はすぐに隣のホームへ移動して無事に189系N102編成で新宿へ帰ることが出来ました。189系が残りこの編成のみとなってしまいましたが、最後の最後まで走り切って欲しいです。

 

行きは横浜線経由の185系臨時特急はまかいじ号で松本へ移動しました。185系は定期の踊り子号も存在しますが、6月一杯でこの列車の185系運用は終わってしまいます。3時間半近く185系に揺られながら中央本線を爆走しながらの旅も終わってしまいそうです。スーパーあずさは全てE353系へ置き換わってしまいました。松本駅では185系とE353系を見ていると時代の流れを感じることが出来ました。185系が最新特急との対決を見ているかのようでした。

 

※【あの方】といつも言っている人について

このブログにも【あの方】と言っていますが、本当に私の人生を変えてくれた人です。年齢は21歳でもう少し早く会いたかったです。私の家族にしたい人で、私はその人に人生の全てをかけています。【あの方】を指導していける立場ではありませんし、逆に教わっている状態でもあります。でも最後まで指導して行きたいし、成長を見て行きたいと思っています。【あの方】と言うのもおかしいので愛称名をジェリーに変更したいと思っています。トムとジェリーから取りました。一言で言えば可愛いからです。

Y１５９記念列車 発表

横浜セントラルタウンフェスティバルY159記念列車の旅が発表されていました。毎年Y記念列車を動いている列車は数年後には引退してしまう恐れがある列車を示しているかのようです。今回は2つの列車で運転され5月26日は189系102編成で、5月27日が房総特急で運転しているE257系が担当されることが分かりました。

 

5月26日

石川町8：35発→根岸線、高島線、東海道貨物線→浜川崎→鶴見→品鶴線→新鶴見信号所→根府川11：12〜11：30→茅ヶ崎12：15〜12：45→石川町13：18

長野色の189系102編成が担当します。豊田車189系引退して残された189系102編成が危ないことは確実になりました。臨時快速ムーンライト信州81号、臨時特急あずさ81号などの定期運転はありますが、貨物線で189系で走るのは最後となりそうです。根府川と茅ヶ崎ではドア扱いがあり記念撮影が出来ます。

 

 

5月27日

石川町8：35→根岸線、高島線、武蔵野貨物線、南武線、中央線→河口湖→中央線南武線→武蔵野貨物線→根岸線→石川町15：24

この日は房総特急で活躍しているE257系で運転されます。ホリデー快速富士山などもE257系で運転していることから貨物線を除いて余り人気のない列車となりそうです。

 

5月26日が189系運転で8,300円、5月27日がE257系で11,000円となっています。

かいじ３０周年記念号 初狩

 

日曜日は、団体臨時かいじ30周年記念号として189系M51編成(復路)とM52編成(往路)が久しぶりに運転しました。この日は中央線が人身事故のためダイヤがよめなかったので189系M51編成が入線して15分後の高尾行きに乗り、初狩駅を向かうことにしました。偶然にも高尾駅では私が乗車していた列車が丁度接続を取ってくれていたので直ぐに乗り換えが出来ました。普段は相模湖でスーパーあずさ号を通過待ち合わせの予定でしたが、四方津で行いました。少しではありますが189系団体臨時まで通過したらと思いましたが、特急が通過後直ぐに発車してくれました。初狩駅では189系がスイッチバックで入るイベントがありました。初狩に189系が入ってきたら直ぐにバックしたのでビックリしました。スイッチバックは姨捨でも有名な駅でもあります。

 

団体の189系は、1時間程停車していました。その間に中央本線の211系普通列車やE257系特急あずさ号が通過して行き撮影が出来ました。残念なことはE257系が通過した時、189系が少しボケてしまったのが残念な所でした。私は初狩駅で撮影した後は、甲府へは行かず首都圏へ引き返してきました。この日は、最後の臨時踊り子号の増発が終了日でもあったため、そのまま東海道本線へ移動しました。