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この日の帰りは、踊り子号から車内販売がなくなることから臨時ではなく定期特急踊り子114号で東京へ帰って来ました。終点東京の手前で列車が止まってしまい数分間動きませんでした。185系踊り子号から見る山手線を撮影することにしました。1185系がデビューの時の山手線は103系でした。205系、E231系・・・・そして最新型のE235系がデビューを重ねているのに特急踊り子号は1981年から変わっていません。特に185系の車内から見たE235系は何か特別なものを感じました。3分間のわずかな時間でしたが、185系から見たE235系と数を減らしているE231系を同時に撮影出来て良かったです。
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１８５系
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今年の春も短い運転期間でしたが、東京〜大垣までの臨時快速ムーンライトながらの運転が終了しました。青春18切符の期間の間しか運転しなくなりました。運転本数も徐々に減っていき今年の夏のムーンライトながら号が運転されるか今から気になる所です。2009年3月から定期運転から臨時化になりました。現在では特急踊り子号などに使用されている185系で運転しているのと好きな車両なので記録として撮影したり乗ったりしています。185系も置き換えが近いことから、今後のムーンライトながらの動向が気になります。
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臨時踊り子101号(東京発7：30)の運転日には、隣のホームにサンライズ瀬戸、出雲号が到着しています。残念ながら東京到着の185系回送は撮影出来ませんでしたが、サンライズ瀬戸、出雲号の品川へ回送出発の時に、185系と285系との並びが撮影出来ただけ嬉しかったです。サンライズが遅れたりしない限りこの並びは撮影出来ないと思います。踊り子101号はゴールデンウィークの一部の日に運転されるので撮影に行って欲しいものです。
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春の臨時列車でも発表されていますが、185系ムーンライトながら号が発表されました。東京発が3月15日〜23日、大垣発が3月15日〜24日まで運転されます。主に青春18切符期間だけ運転されていますが、年々に運転本数が減っているように感じます。使用されている車両は踊り子号と同じ185系を使用していますが、この車両も置き換えの対象になってしまいました。あずさ号などで使用してきたE257系が改造して長野車両センターを1編成が出来ているので危ない状態になってきました。ムーンライト信州も自然消滅になってしまったことから、突然廃止になる可能性が高くなりそうです。
そして、臨時踊り子号にも変化が現れてきました。臨時踊り子103号の3月2日、3日、9日、10日にはグリーン車なしで運転されます。これはムーンライトながら編成で運転され増結(4両＋6両)されたまま伊豆急下田へ入るのは貴重な撮影記録になりそうです。そして同じ編成が5月25日我孫子発の踊り子131号に、5月26日には踊り子132号に入る予定です。私が一番乗りたいのが踊り子156号で熱海から横浜まで止まらない列車で185系が小田原通過はこの列車のみなので是非とも乗車したい列車となっています。
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久しぶりの投稿になります。少しの間体調が優れなくて鉄道活動などを一部期間中止していました。最近は185系踊り子号を中心に撮影をしています。3月のダイヤ改正でも定期特急踊り子号も無事に乗り切れて一安心しました。しかし、中央線特急がE353系に統一されることから、185系定期特急踊り子号の置き換えも時間の問題となってきました。その中で春の臨時列車で乗りたい列車を2つだけ上げたいと思います。栃木アフターデスティネーションキャンペーンの一環で5月26日のみ限定で特急なつかしの新特急なすの号が上野〜黒磯間でリバイバル運転されます。2010年ぐらいまで特急おはようとちぎ、ホームタウンとちぎなどで定期運転していました。また臨時列車でも宇都宮まで顔を出すなどしていましたが、185系なすの号で運転されるのは久しぶりのことです。
5月のゴールデンウィークに合して4月27日〜30日、5月1日〜6日まで上野〜桐生間(小山経由)で快速扱いであしかが大藤まつり1号、2号が185系で運転することが分かりました。一昔前までは当たり前のように定期特急草津号、あかぎ号として運転していましたが、今は651系へ置き換ってしまいました。回送ではよく上野へ入ってきますが、旅客列車で入ってくるのは久しぶりの事です。また特急ではなく快速扱いなので乗り得列車となっています。団体列車もE257系へ変わって行く中で貴重な185系快速なので是非とも乗車したいです。その他にも常磐線から651系を使用して、いわき〜桐生(水戸線経由)などの運転もあり楽しみが増えます。
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