究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

１１５系Ｃ１編成 四方津

昨日の運用447Ｍ（立川〜松本）が最後の115系Ｃ1編成となりました。最後の最後で立川入線があるとはビックリしました。なんと115系Ｃ1編成の行先表示機と前面幕が盗まれるということが発生。115系Ｃ1編成の最後なのに静かに見送れないのでしょうか・・・・・こういうことがあるからイベントがどんどん減っているのです。長野支社から「115系の引退が決定しているわけではない」と書いてありましたが、信頼が出来ません。多分、しなの鉄道でのことでしょう。

 

さて、土曜日に乗車した115系Ｃ1編成は四方津駅でも特急待ち合わせがありました。時刻表を見ると臨時特急あずさ55号が通過することが分かりました。停車時間は相模湖駅より停車時間が短かったので隣のホームに向かう人は少なかったです。

 

警笛を流しながら特急が通過していきました。115系Ｃ1編成に乗車して中央線E351系とE257系の並びが撮れるとは思っていませんでした。両列車とも中央本線の特急から接待することが決まってきます。特に使用中の特急あずさ（E257系）は踊り子号に置き換えが決まっています。ということは国鉄の185系が引退してしまいます。今のうちに東海道本線に足を運んで撮影しなければなりません。ありがとう115系Ｃ1編成。

１１５系Ｃ１編成 相模湖

高尾駅を出て次の相模湖駅で特急通過待ちがありました。10分間停車がありましたので階段を上り隣のホームへ急ぎました。相模湖駅で撮影者もいましたが若干名でしたが、115系Ｃ1編成のラストランでは人だらけできれいな写真が撮影できないでしょうね。長野が8時発なので、今や貴重な189系ムーンライト信州で長野へ行く予定です。

 

特急列車が通過するとので緊張感で一杯でした。国鉄特急型車両だったらいいなと思いましたが、E351系のスーパーあずさでした。この車両も来年から新型車両E353系の導入で徐々に撤退していく予想です。Ｅ353系は臨時のあずさで残って欲しいですが、逆を言えばE351系の余剰車が出来て189系が廃車になる可能性が高くなりました。もしかしたら、ホリデー快速富士山号もE351系になってしまうのでしょうか・・・・臨時やイベント列車もE257系が多くなってきました。

１１５系Ｃ１編成 高尾

当日もアップしましたが、この前の土日も115系C1編成を追いかけていました。115系C1編成の運用を携帯で調べると高尾発10時半の小淵沢行きに運用していることが分かりました。来ることが分かっている人が多く高尾駅でも撮影者でたくさんでした。大月方面からが入線してきました。撮影者が多くて若干手が入ってしまいましたが、いい記念になりました。

 

115系C1編成が発車するまで高尾駅で撮影していました。日曜は用事があったので、私はこの土曜日で定期運転している115系C1編成に乗車することが最後となりました。中央東線に走っていた115系が全て211系に置き換ってしまうのも早かった気がします。少し心配ですが、長野行きは満席でしたが長野発が満席にならないのが心配です。これが最後にはしたくないな・・・・

新潟の１１５系 もうすぐ引退

信越本線の長岡行きの115系が越後線からやってきました。115系も日本全体から見ても少なくなりました。新潟地区の115系は置き換わらないと思いましたが、少し甘く感じていました。新潟地区へ来るたびにE129系が増えてるように思います。来年のダイヤ改正の目玉は北海道新幹線ですが、新潟支社の新型がどのくらい導入されるかも心配の1つです。 

 

9月の三連休最後は、上越線経由で首都圏へ帰りました。7時台の信越線はE129系になってしまい115系を待っていました。8時台の長岡行きの普通列車が115系と分かったのが、運転士がハンドブレーキを持っていたからです。見ずらいですが、越後線から直通運転してきた運転士とブレーキの交換をしました。新潟地区もE129系が徐々に増えていく中、この交換も無くなってしまいそうです。

 

新潟地区も特急はE653系と普通はE129系が当たり前の時代へなります。新しい新時代が幕開けです。本当に新潟地区へ足を運ぶのが多くなりました。多分、新潟地区から115系が無くなったら来る機会が激減するでしょう。これから新潟は雪の季節になります。延遅や運休などが発生することが多いですが、最後の雪の中を走る115系を撮影したいです(1枚は撮影)。

１１５系横須賀色 高尾駅

10月の三連休は初日から久しぶりの寝坊で予定の列車より2本遅れてしまいました。初日は引退が決まっている115系Ｃ1編成横須賀色を撮影し乗車したかったのですが、1編成しかないので探すのが難しいと思っていましたが、高尾駅の留置線に115系Ｃ1編成横須賀色が偶然にも停車していました。あぁ寝坊して良かったと思った瞬間でした。115系とE233系の車両の変化に時代の流れを感じさせてれました。

 

115系は一旦留置線へ入線して行きました。方向幕が「小淵沢行き」になっていたので30分後の普通に横須賀色が運用に入るのかと思いましたが、211系でした。2時間待ってようやく115系横須賀色に乗車することが出来ました。私は11時から20時まで115系横須賀色を追い続けました。さすがに疲れたので特急で首都圏へ帰りました。でも、貴重な記録が撮影出来て嬉しかったです。