究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

両毛線１１５系 乗車

 

3月のダイヤ改正では中央本線189系やE351系の撤退などがありますが、高崎エリアで活躍してきた115系湘南色が引退します。これに合わせて115系のスタンプラリーやイベントが行われますが、悔いの残らない思い出をしようと現在定期で走っているうちに撮影や乗車を使用と考えました。引退直前になると人が群がるので今のうちから行動をしないといけません。定期運転で終了してしまう両毛線へ行ってきました。115系の両毛線伊勢崎から先の小山方面は1日1本になっているので、この列車(小山発20：06)に決めました。途中の桐生では6分程の停車時間があり、隣のホームから撮影が出来ました。桐生到着時には211系の回送がありましたが、直ぐに発車してくれました。

 

偶然にも115系6連で来てくれました。期間限定の「ありがとう115系」が貼られた編成が来たので運が良かったです。また、小山で両毛線115系が撮影出来るのが19時53分〜20時06分の短い時間しかありません。両毛線115系に乗車できるのも約1ヵ月しかなくなりました。なるべく早く撮影しとけばよかったと少し後悔している部分がありますが仕方がありません。

しなの鉄道 １１５系引退へ

 

しなの鉄道からの115系が姿を消すことが昨日判明しました。元長野新幹線が長野まで開通し、軽井沢から篠ノ井までがJR線から第三セクターになりました。JRの115系も新潟、高崎などに居ましたが、徐々に姿を消していき唯一今でもすべての列車が115系だったしなの鉄道からも姿を消すことになります。しなの鉄道としては初めての新型車両導入が発表された時はガッカリしてしまい、115系スカ色や湘南色などでリバイバル塗装運転したのも近い内に無くなると知っていて塗装してくれたかもしれません。2019年秋にもしなの鉄道に新型車両が導入されることから、115系が関東信越から完全引退する日も近づいているように思いました。

１１５系 行先表示機(一部)

 

先日高崎支社で走っている湘南色の列車と親しまれた115系が完全に引退することが発表されました。最初は1964年より首都圏の上野口で普通に見られていましたが、高崎エリアで運用が見られ、当たり前のように思えていました。しかし、211系の置き換えが進み今年の3月中旬で完全に引退してしまいます。115系さよなら団体臨時運転も発表され、3月21日信越本線コースと上越線コースが行われます。この各コースでも終点の横川、水上では115系行先表示機を回す予定ですが、私が撮影した行先表示機を上げたいと思います。高崎の115系の全面幕は窃盗防止があったため、全ての115系が埋め込まれて見ることは出来なくなりましたが、行先表示機は今でも健在なので良かったです。

 

まだE231系がデビューしていない時代に、当たり前のように行先表示が見られていましたが、今や115系高崎線内の幕は貴重な物になりました。通勤快速も快速アーバン(列車名は健在)も籠原まで15両編成で、そこから先は10両になる今と変わりませんが、115系の時代に戻れるなら戻りたいです。

 

湘南新宿ラインが開通(2001年)した時、1年間だけ115系で運転していた時期がありました。快速新宿、池袋行きの表示は見たことがないので何とも言えませんが、ラビット池袋行きは分かりませんでした。当時からE231系に押されていた115系でしたが、乗れた記憶があるので嬉しかったです。

 

宇都宮線も115系だけしか走っていない時代は、当たり前のように見れた表示ばかりです。通勤快速黒磯行きは1日1本しかなかったように覚えています。高崎線はアーバンで、宇都宮線はラビットで現在でも運転されていますが、115系の表示は久しぶりに見ることが出来ました。一昔前は当たり前のように見られていた583系はくつる号の時しか覚えがありませんでした。この行先幕は高崎の鉄道祭りの時に回してくれた時に撮影しました。

１１５系 全面方向幕

 

先日高崎支社で走っている湘南色の列車と親しまれた115系が完全に引退することが発表されました。最初は1964年より首都圏の上野口で普通に見られていましたが、高崎エリアで運用が見られ、当たり前のように思えていました。しかし、211系の置き換えが進み今年の3月中旬で完全に引退してしまいます。115系さよなら団体臨時運転も発表され、3月21日信越本線コースと上越線コースが行われます。それに合わせて115系の全面幕を上げたいと思います。高崎の115系の全面幕は窃盗防止があったため、全ての115系が埋め込まれてしまい見ることは出来なくなりました。2004年さよなら運転の時、上野口からのさよなら運転のヘッドマークが付けられ、今回のラストランもヘッドマーク付きで運転されます。臨時幕は時々見られていた表示でした。

 

115系の急行は定期列車では運転されませんでしたが、東京発の113系臨時急行伊豆号で表示されました。

 

115系が花形だった時、通勤快速は高崎線や宇都宮線からの朝夕で当たり前のように見られていた表示でした。

 

115系の快速

 

115系修学旅行は、まだE231系がデビューしていない頃、115系が学校などの修学旅行などで活躍していた表示でした。

 

115系の試運転は、乗務員訓練や初めて入線する路線などで表示します。

 

 

１１５系 軽井沢撮影会２

信州デスティネーションキャンペーンに合わせて、しなの鉄道が横須賀色に塗色変更臨時列車で運転が行われました。戸倉から軽井沢間は1

時間の乗車であっという間に過ぎてしまいました。折り返し運転をするまでホームに降りて、レール上から記念撮影が出来るイベントが行われました。湘南色も同様に行われていましたが、湘南色よりもスカ色の方が撮影者も多く見られたように思いました。しなの鉄道なので軽井沢ホリデー号も回してくれました。この列車は繁忙期だけしか運転が無く、スカ色の運用が入るかどうかすら分からなかったので撮影が出来て良かったです。

115

系スカ色の試運転や、しなの鉄道専用の快速ワンマンも回してくれました。めったにない線路から撮影が出来て良かったです。また115系スカ色の団体臨時横須賀色で行く。軽井沢高原ビールの旅が8月26日に運転(長野〜黒姫)することが発表になっていました。今後のしなの鉄道115系の動向が気になります。