究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

１１５系湘南色復活記念 軽井沢

 

しなの鉄道の115系湘南色復活記念列車が先週の土曜日に運転されました。記念列車だから快速運転だと勝手に判断していましたが、各駅停車だとは思いませんでした。戸倉駅を出て次の坂城駅では、しなの鉄道で走っていた169系ｓ51編成静態保存がされていました。ライトも点灯していたので驚きました。115系湘南色は約1時間で終点の軽井沢へ到着しました。隣にはJR中央線で活躍していた長野塗色が停車していました。会社は違いますがJR線にいる気分でした。湘南色の115系ｓ3編成の撮影会があるとは思いませんでした。この後はホームの先端から線路に降りて撮影をしました。

１１５系湘南色復活記念号

 

先週の土曜日は、しなの鉄道の115系湘南色復活記念列車が運転されました。しなの鉄道も力を入れており、信州デスティネーションキャンペーンの第1弾として115系初代長野色(s7編成)に塗替えて、今回は湘南色に塗替えました。さらに7月には第3弾の登場が発表されているので楽しみです。今回はしなの鉄道が115系湘南色に塗替わって最初の特別運転が戸倉〜軽井沢間で行われました。JRの115系は新型車両などに置き換わっていく中、しなの鉄道は全車両115系で運転している私鉄です。115系を改造して観光列車もくろん号で運転しているのでまたの機会に乗りたいです。始発駅となる戸倉では出発セレモニーが行われました。この「帰ってきた湘南色」のボードあり感動しました。

 

戸倉駅に到着すると115系湘南色は留置線に入っており、115系初代長野色と湘南色同士が見つめ合っていました。この日は運が良く115系初代長野色は運用に入っていると思っていましたが、戸倉駅の留置線に止まっているとは思いませんでした。懐かしい色が揃っているので少し興奮していましたが、第3弾の115系塗色も楽しみの1つになりました。しなの鉄道は115系を少しでも長く使い続けて欲しいです・・・・・・・

摂田屋蔵開き号 回送

 

臨時快速摂田屋蔵開き号の終点は宮内駅でしたが、私は長岡駅で下車しました。この後、この80系の塗色に塗り替えた115系は柏崎駅まで回送扱いになりました。柏崎まで回送扱いするなら客扱いして欲しかったです。私は次の直江津方面の普通列車で115系Ｎ3編成を追いかけようとしたら、ラッキーなことに115系の新潟色に当たり本当に運が良かったです。列車は柏崎駅で特急しらゆき号と退避待ち合わせと重なり、80系の塗色に塗り替えた115系との並びの撮影が出来ました。少し感動してしまいました。

 

特急待ち合わせをしていた115系が発車した後、私は、越後線に乗り換え時間があったため80系の塗色に塗り替えた115系を撮影していました。すると偶然にも撮影者が多かった事なのかライトを付けてくれました。ちょっと感動しました。越後線に乗車して分水駅へ移動しました。485系ＮＯＤＯＫＡの分水お花見号に乗車して来ました。

摂田屋蔵開き号

先週の土曜日は、臨時快速摂田屋蔵開き号に乗車して来ました。初め時刻表を見た時単なるE653系(しらゆき使用)で運転だと思っていましたが、調べてみると今や貴重な存在の115系で運転と分かりました。115系が全車両指定席というのも珍しいと思いましたが、ずっと満席続きで前日に1席だけ空きが出て要約指定券が取れました。この115系は、去年新潟地区に走っていた80系の塗色に塗り替えたばかりでした。この編成に会いたいと思っていましたが、新潟地区へ行っているのに会えず要約この列車で乗車することが出来ました。新潟地区の115系も越後線や信越本線の一部の列車しか運用が入っていません。上越線も新潟地区も新型のE129系になってしまい、今年には全て置き換わってもおかしくありません。短い時間でしたが、80系の塗色に塗り替えた115系に乗車が出来て良かったです。車内では摂田屋蔵開きということもあり、お酒が振る舞われましたが私は飲めなかったです。

新潟色１１５系徐々に消滅へ

 

新潟の115系が、上越線(水上〜長岡間)の運用が終了したことが分かり、上越線は全列車でE129系になることが分かりました。新潟地区の115系も危なくなってきました。また、EF64牽引の新潟色115系(S12＋S1＋L11編成)が首都圏回りで長野へ廃車回送されました。水上駅で湘南色115系と新潟色の115系が並ぶことはなくなりました。新潟色の115系が全て置き換えが完了したら、両毛、吾妻線の115系や107系も211系の置き換えと聞いております。これが本当なら関東から115系が消えてしまいます。

 

新潟の新旧が車両が長岡駅で並びました。右が115系で、左がこれから置き換えが進むE129系です。真中はE653系使用の特急しらゆき号です。新潟の115系も徐々に新型車両に置き換えが進んでおります。3月のダイヤ改正では信越本線快速も115系が終わっているかもしれません。しかし、新潟から糸魚川までの485系快速の運用が終わってないことが分かりました。この列車もE653系に置き換えになる可能性があるので新潟方面へ行ったら必ず乗車したい列車の1つです。