究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

ありがとう115系Ｎ9編成、C1編成 最終

115系Ｎ9編成が松本に到着すると悲しい感情が少しありました。また、115系の湘南色はまだ両毛線や吾妻線に活躍していますが、東京オリンピックの影響で国鉄車両は徐々に廃車になっています。115系Ｎ9編成に下車してから5分後、篠ノ井線特急しなの号に乗車して長野へ向かいました。115系C1編成追いかけ、途中の姨捨駅では115系C1編成に追いつきました。

 

特急しなのに乗車して、115系C1編成より先に長野に到着しました。20分間の時間がありましたが、寒い風が流れていたので時間が長く感じました。夜を迎え2つのライトがホームから見えて・・・・115系C1編成全ての営業運転が終了した瞬間でした。私が乗車してきた383系も115系C1編成を見送ってるように見えました。

ありがとう115系Ｎ9編成 上諏訪、岡谷

青柳駅を発車後は、行きは通過した茅野駅を下り線では停車しました。茅野駅では甲府方面からやってきた211系3000番台の普通列車に抜かされました。やはり団体列車は定期の普通列車にも抜かされてしまうので少し衝撃を受けました。しかし、最初で最後の現在の中央東線211系と引退する115系Ｎ9編成と並んだだけでも嬉しかったです。

 

茅野駅を発車すると岡谷駅でも停車がありました。停車時間があったので115系Ｎ9編成の行先表示機を回してくれました。松本や甲府などは中央線の定番の行先ですが、115系Ｎ9編成の中に新宿行きの方向幕が残っていました。私の気持ちは、このまま中央線を上って新宿まで行って欲しいのですが、現実は出来るのが難しいのが現実です。大糸線の表示も出ました。でも新宿の表示が出た時には、みんなで大騒ぎしました。115系Ｎ9編成が中央線から撤退することから絶対に見られない表示を見られて感動しました。

ありがとう115系ンＮ9編成 青柳

帰りは115系Ｎ9編成に乗車し、辰野経由で松本へ帰りました。駅員さんの放送で「青柳経由松本行き」と言っていました。え…となりましたが、青柳方面(甲府方面)に行き、折り返し松本駅へ行く115系Ｎ9編成。駅員さんも鉄道ファンだったりして。上諏訪駅を出ると、青柳駅まで止まりませんでした。中央本線特急が全て止まる茅野駅は高速で通過しました。私は運転停車だと思っていましたが、茅野駅を115系で通過は貴重な体験をしました。

 

青柳駅では折り返し運転のために15分の時間がありました。甲府方面は115系Ｎ9編成でしたが、松本方面はクモヤ143系‐52が連結されていました。クモヤ143系クモヤは営業運転に使用ることはなく、荷物や郵便を運び運用されていた車両でした。143系の湘南色は初めて見ました。楽しい115系に乗車する時間もあっという間でした。

ありがとう115系C1編成、Ｎ9編成 上諏訪留置線撮影会

今回の115系びゅう商品を買ったお客様限定で上諏訪駅構内の留置線に入ることが出来ました。115系C1編成と115系Ｎ9編成が真正面で撮影が出来ました。しかし、撮影会と言っていたので幕を回すと思っていましたが、ライトも付けず何もやらず怒りの声が聞こえてきました。私はめったに撮影が出来ない湘南色と横須賀色のツーショットの撮影が出来て嬉しかったです。胸のドキドキが止まりませんでした。

 

115系C1編成の隣にJR東海所属の211系が留置線に停まっていました。このような撮影が出来るのも最初で最後かもしれません。一昔前までは、この並びが当たり前でしたが今や貴重になりました。

ありがとう115系C1編成、115系N9編成 上諏訪撮影会

115系C1編成を撮影していると、松本から辰野経由で来た115系Ｎ9編成がやってきました。帰りはこの湘南色の115系Ｎ9編成に乗車して松本まで帰るルートでした。115系Ｃ1編成と115系Ｎ9編成のヘッドマークは違ったヘッドマークでした。しかし、115系C1編成の最後に見送りたいと思い時刻表で調べて見ると4分後の特急しなの号に乗車すると115系C1編成到着の30分前に長野駅に到着することが分かり、帰りは北陸新幹線で帰りました。

 

115系Ｎ9編成のか留置線に回送される前に、下り線にE257系の特急あずさが入線して来ました。この並びも貴重な撮影となりました。115系Ｎ9編成も引退してしまうのでしょうか・・・E257系も中央東線の特急から引退する見込みが立ってきました。185系で運転している踊り子に導入される見込みで、185系も消えるのが時間の問題になってきました。115系Ｎ9編成も「しなの鉄道」で使用して欲しいです。

 

115系Ｎ9編成が留置線へ回送されると、115系Ｎ9編成(湘南色)と115系Ｃ1編成(横須賀色)が並び撮影が出来ました。現在、中央東線で活躍している211系3000番台も奥に留置されていました。国鉄時代では当たり前の並びでしたが、今は貴重な存在となりました。このように湘南色と横須賀色が並ぶのは最後かもされません。この並びを撮影できただけでも来た価値がありました。残念だったのは、115系Ｃ1編成(にもヘッドマークを取り付けて欲しかったです。