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今年の3月17日ダイヤ改正は八戸線のキハ40形全て引退してしまいます。五能線や羽越本線で運用しているキハ40形も危なくなって来ています。中央本線では12月23日からスーパーあずさ号E353系がデビューし、残されたE351系のスーパーあずさ(4往復)の運用もこのダイヤ改正で全てE353系に統一されてしまいます。E351系は常磐線に例えると651系と同じ愛着があったので少し無くなるのは寂しいです。基本スーパーあずさ号は新宿から松本を結ぶ特急ですが、1日1本上りのみですが、スーパーあずさ6号のみ東京行きとなっています。偶然にもその列車は今年引退するE351系で東京駅中央線ホームの神田方面で撮影を行いました。当たり前のようにE233系が行き交う中、E351系が東京駅へ入ってきました。ダイヤ改正まで後何回撮影出来るか分かりませんが、なるべくなら撮影して行きたと思います。
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〜Ｅ・・・系(全て)〜
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コメント（1）
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E353系の営業運転(新宿〜松本)が12月23日からだと発表されました。これは1993年にデビューしたE351系を置き換える方向で、将来的にはE257系を含む全ての特急がE353系に置き換えが完了してしまいます。導入する編成は36両(3両3編成、9両3編成)となっており、空気ばね式車体傾斜装置の導入によるE351系と比べて左右の揺れが少なくなります。これは乗ってみたいと分からないことですが。車内照明は全てLEDにし、各座席にはコンセントが設置されるようです。普通列車には青をベースに。グリーン車は赤色をベースに採用されています。普通列車にも可動式マクラが設置してあることから、グリーン車と変わらない座席となっています。車内も座席も常磐線全線E657系と同様に思えて来ました。12月24日にはE353系デビューTYO大作戦団体専用臨時列車が運転されます。
12月23日からE353系で営業運転される列車
下り(新宿発)
スーパーあずさ1号、11号、23号、29号
上り(松本発)
スーパーあずさ4号、18号、22号、36号
現時点では、スーパーあずさ号だけE353系が導入されることになっていますが、これが来年辺りから、あずさ、かいじ号といったE257系も運用撤退されることから、現在運転している185系の特急踊り子号が大危険になりそうです。臨時特急はまかいじ号も車両の置き換えがありそうです。E351系は編成を変えて臨時列車運用に付きそうです。
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最近、体調も芳しくなく鉄道旅行などを控えていました。昨日は、長野行き189系団体臨時の旅行代金を支払う予定だったので新宿経由で中央線エリアへ移動しました。新宿に到着すると見知らぬライトが中野方面から入ってきました。E353系試運転が入ってくるのが見え、一旦新宿で撮影することにしました。この列車は現在スーパーあずさで運転しているE351系やE257系の置き換え車両として開発されていました。年内12月から営業運転が開始されるようです。私は試運転列車が発車する前に中野へ先回りしてスタンバイしていました。しかし、中央特急は全てこれに置き換えとなると、185系踊り子もE257系へ置き換えが早くなってしまいそうです。
私はてっきり、E353系S101編成が試運転していると思っていましたが、車番を見るとS102編成となっていました。帰って情報を見てみると10月12日に逗子から出て来たばかりの編成でした。偶然にも運が良くE353系が撮影出来ただけ良かったです。
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先週の土曜日は、団体臨時のハイグレード車両E655系なごみで行く松本を訪ねる日帰りツアーに参加してきました。このツアーもJRの信州デスティネーションキャンペーンに合わせて運転された模様です。上野から常磐線と武蔵野線経由で松本へ5時間かけてゆっくりとした旅行が出来ました。松本に到着後中央本線の211系との顔合わせも撮影が出来て良かったです。国鉄末期に製造された211系も製造を重ねて中央本線で第2の人生を過ごしているように思えました。なかなか乗車が出来ないE655系に乗車出来て良かったです。
松本に到着後、20分程で長野方面へ回送されました。帰りも同じE655系に乗車出来るので楽しみでした。なごみの車内販売があり、E655系のグッズなどが売られていました。ネクタイピンとポストカードなごみを購入しました。値段は少し高めでしたが、この商品はどこで買えるのかも分からなかったので両方買いました。他にもグッズが売られていましたが、少し高い値段がしたため購入しませんでした。
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団体臨時のハイグレード車両E655系なごみで行く松本を訪ねる日帰りツアーに参加してきました。車内に入ると特急のグリーン車よりも本当にハイグレード車両で、この列車に乗ると他のグリーン車に乗れなくなる程の豪華さでした。このツアーもJRの信州デスティネーションキャンペーンに合わせて運転された模様です。私が申し込んだのは締め切りの2日前の夜に申し込みをしたら当選してしまいました。普段通ることのない馬場から武蔵野線へ行く貨物線は営業列車ではなく、他の団体もこのルートを余り通ったことがないように思えました。また、何回も言いましたが地元の常磐線にE655系が走るので応募したらと当選してしまいました。車内はこのような感じで天皇陛下になった気分になりました。武蔵野線内で車内販売が開始されましたが、途中から、タッチパネルで注文が出来ました。E655系なごみのグッズ販売もあって買ってしまいました。
運転室にカメラがあり、運転士になった気分で見ることが出来ました。それを見ているとハイグレード車両なごみの記念弁当が配布されました。記念の掛紙が付いてきたのが嬉しいです。掛紙の架線を見ると千葉の内房線か外房線で撮ったような写真でした。中身は幕の内弁当になっていて美味しかったです。E655系は上野を出ると終点の松本までドア扱いがないので1ヶ所でいいのでドア扱いをして欲しいです。
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