究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

ほくほく十日町雪まつり号 回送

 

昨日は、臨時特急ほくほく十日町雪まつり号に乗車して来ました。前日にはE653系が送り込み回送で高崎まで来ており、本運転(土曜日)の時は、高崎から大宮まで回送されました。熊谷などで停車時間がありましたが、私は停車時間が多い上尾駅で撮影を行っていました。現在のE653系は、新潟地区の特急いなほ号やしらゆき号などで活躍しています。年に数回ではありますが、スターライト舞浜などの団体で首都圏へ入る時期が有りますが、十日町雪まつりに合わせて大宮始発の臨時特急がE653系で運転されるのは年に1回しかないので貴重な存在になっています。

 

上尾駅に決めたきっかけは、特急あかぎ8号と並びが撮れるからこの駅を選びました。現在の高崎線特急あかぎ号や草津号は、2013年まで常磐線のスーパーひたちで活躍していた651系で運転しております。両列車が顔を合わせるのは久しぶりで挨拶をしているようにも見えました。少し残念だったのは651系LDEがJRマークだったことです。

E653系 越後湯沢

ほくほく十日町雪祭り号の指定券は終点まで買っていましたが、途中の越後湯沢駅で下車しました。年に1回運転されていますが、形式はまだ変わったかりなので来年も乗車する機会があるという気持ちがありました。E653系が発車後ホームの先端(石打駅方面)に行き撮影が出来ました。

E653系を下車した理由は、上越線でも運用している115系に乗車したかったからです。この115系も新潟地区の新型車両E129系の置き換えが決まっています。新潟駅地区は5割程新型車両が入っているので上越線のE129系も後少しかもしれません。新潟地区の今年のダイヤ改正でE129系の運転を増やしますと書いてありました。115系が激減しそうで怖いです。私はこの列車で長岡駅まで行きました。編成はＮ13編成でした。

E６５３系ほくほく十日町雪まつり号 大宮

先週の土曜日は、E653系1000番台の特急ほくほく十日町雪祭り号に乗車して来ました。団体で首都圏によく入るようになりましたが、E653系がこの列車に使用されたのが去年から営業運転を始めました。それまでは新潟所属の485系を使用されていましたが、置き換えが進み現在では信越本線快速糸魚川行きを往復する列車しか使用されていません。この列車もいつE653系に置き換えが来るかもしれません。E231系が近づいてきていましたが、ツーショットを撮影することが出来ませんでした。

 

行先表示機が臨時だけだと列車名が分からないので電光掲示板とE653系を撮影しました。私が乗車したグリーン車は満席でしたが、普通車の方はガラガラでした。この列車名も使用されていますが十日町の雪祭りに行く人よりも鉄道が好きな多く乗車されているように思えました。さすがに一般客は在来特急よりも新幹線経由で行ってそうです。

 

もう1度E653系編成の全体を撮影して乗車しようと思っていました。しかし、E653系の同一ホームで651系が入ってきました。今は高崎線特急となりましたが、私にとって651系は地元に走っていた特急なので強烈に嬉しかったです。両列車改造されてしまいましたが、元常磐線特急が並んだ瞬間でした。乗車する前に感動するシーンが見れて嬉しかったです。

ほくほく十日町雪まつり号のグリーン車取れた

E653系で特急ほくほく十日町雪まつり号のグリーン車に乗車したいと思いましたが、発売日の夜に指定席券売機でグリーン車を見ましたが満席でした。普通車は空きがありますが、サロに乗車したく毎日のように空席を見ていました。昨日になると大宮発が一瞬だけ△(空席あり)になり、急いで発券ボタンを連打しました。毎日空席を見ていて良かったと思った瞬間でした。この列車は2年前までは485系での運転でしたが、現在は特急いなほで使用されているE653系1000番台での運転です。この列車も新潟から舞浜まで団体(ディズニー)で顔を出していますが、大宮からの一般発売としては年に1回だけなので貴重な存在かもしれません。E653系がグリーン車になってから初めで乗車します。今年は、急行はまなす号のB寝台が当日キャンセルが3回もあり、いい年になりそうです。

 

上記で示した列車は全車指定席なので乗車するには乗車券のほか指定券が必要です。しかし、E653系で乗車券だけで乗車出来る列車もあります。新潟発のほくほく十日町雪まつり号は特急ではなく快速運用になっています。この列車は2月20，21日限定での運転となっており自由席が付いています。大宮発着も自由席を設定して欲しいです。4月上中旬の土日に高田城観桜会に合わせて快速高田お花見号が運転されます。この列車は同じ特急しらゆきと同じ区間を走り乗車券のみで自由席に乗ることが出来ます。また、4月3日限定の笹川流れマラソン号も運転され新潟から桑川まで快速運用されます。両列車とも時間はかかりますが特急券不要でE653系に乗車出来るのでお得な列車です。

特急が特急に抜かれる(千葉)

1月29日から1月31日までSL銚子が運転されます。これに関係があるのか分かりませんが、同じ日(3日間)に臨時特急しおさい84号が運転されます。特急が特急に抜かれるというのは速度の遅いブルートレインなどがありましたが、しおさい84号の時刻表を見て驚いてしまいました。臨時特急とは言え12分前に千葉行きの普通列車が出発しますが、銚子〜佐倉まで単線区間なので特急でも普通列車を抜かすことが出来ません。しかし1月29日限定ですが、千葉駅からダイヤ変更があります。特急なのにこの駅で6分間も停車時間があり、後から来る成田EXP48号に抜かされます。これにはビックリしましたが・・・・・その他にも3分の待ち合わせで総武快速の久里浜行きの列車にも乗車が出来てしまいます。 

これにはビックリしました。臨時特急が運転されているのは通常の特急より時間がかかりますが、特急が特急に抜かされるというのは驚きました。特急扱いではなくて快速扱いにすれば気軽に乗車できるように思いますが。他にも臨時寝台特急サンライズ出雲91，92号は伯備線の特急やくもに抜かされるというのは知っていますが・・・・臨時特急とはいえ関東エリアでこんなダイヤが見つかるとは思いませんでした。