究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

DL勝浦号 館山

館山でDL館山号の出発式のセレモニーが始まる頃、新宿からの臨時特急さざなみ91号が到着しました。この特急はSL運転日に合わせて運転されていました。この特急が入線するまでDL勝浦の撮影を行っていて良かったです。中線に特急が入ることは予想できていましたが、特急で来た乗客は少し残念そうでした。SLに合わせて運転されていた臨時特急で全車指定席と朝の出発が早いことから乗客はほとんど乗っていない状態でした。

 

DLでの運転時には、SLは後側に連結されて反射板も取り付けられています。D51は高崎支社エリアでは結構な本数で運転されていますが、千葉のキャンペーンでSLが運転ということも有り、SLにも千が取り付けてありました。千は千葉の略として取り付けてあります。左側には今回のDLとSLの運転経路がサボで書かれていました。千葉のSL試運転の時は、試(試運転)というサボでしたので貴重な撮影が出来ました。DL館山号に乗車して一路勝浦へ楽しい旅行となりました。

DL勝浦 館山出発式

館山には臨時特急さざなみ91号を使わず、各駅停車で館山へ移動しました。この駅に到着すると15分後にDLと12系が入線してきました。運転初日でもあるのでDLの先頭車辺りで出発セレモニーが行われていました。去年は銚子にSLが走り、今年は館山にSLが走るということで2年連続千葉にSLで観光キャンペーンをやっています。千葉はアクアラインなどの開通などがあり、鉄道での利用が減少していることから人気の高いSL運転をしたのでしょう。試運転などが行われた先々週には人が少なかったのですが、本運転の時は多くの人が撮影に来ていたので撮影するのにも苦労しました。日差しもあり、DL勝浦号のヘッドマークが見えづらくなっていますが、仕方がありませんでした。

 

DL勝浦号のヘッドマークは、房総の海をイメージし、カツオが描かれていたヘッドマークとなりました。SLの方に行くと反射板が取り付けられていて、ヘッドマークが取り付けられていませんでした。高崎支社で運転の時は、両方に取り付けられて運転するので同じやり方をしていると思いました。

ＳＬ館山試運転 館山

 

千倉駅でSLを見送った後は、20分後の列車に乗車して終点の館山へ移動。私が着く頃にはSLは回送列車になり留置線へ入っていると思っていたので、特急新宿さざなみで帰ろうと思っていました。しかし、この駅に到着すると雪の降り方が強まっていきました。まだSLが停車しており、房総特急E257系と並んでいました。これは撮影しないと損すると思い撮影へ回りました。乗るはずだった特急は出発してしまいましたが、SLがまだ回送になっていなかっただけ良かったです。

 

私はその後の16時17分の209系で千葉に帰るまでSLを撮影していました。私はいませんでしたが、この列車が出ればSLは回送になる事を駅員さんから教わりました。試運転ではヘッドマークが付いていないのでSLらしさが伝わってくるように感じました。また、館山駅に到着すると雪が強まり、雪とSLの風景を千葉で撮影出来るとは思っても見ませんでした。本運転の時は土日とも晴れの予想ですが、雪が降って欲しいのが現状です。

ＳＬ館山試運転 千倉

 

SL館山の本運転は、いよいよ明日となりました。雪の中、安房小湊駅でSLを撮影した後は、先行列車に乗り一路千倉駅へ移動しました。この駅でも20分程の停車はありますが、SLよりも先に館山へ行くことは出来ませんでした。この駅ではSLの発車を見送ってから館山へ移動しました。この駅ではカーブがあるため編成撮りが出来ますが、さすがに後側に連結してあるDE10までは撮影が出来ませんでした。12系も高崎から勝浦へ返却回送する時も深夜を又いて持ってくる対策がされており撮影は完全に不可能になりました。高崎へ返却回送の時も深夜を又いて行う可能性がありそうです。

 

この千倉駅でも20分の停車があるとは言え時間はあっという間でした。このSLの運転が終了したら、また来年も千葉にSLが走ることを願うしかありません。千葉県は暖かいイメージでしたが、SL試運転初日から寒く雪が舞うとは思いませんでした。D51が豪快な汽笛がなり館山に向けて試運転を行っていきました。私はその後の209系の列車に乗車して館山へ移動しました。私が行く頃にはSLは回送列車になっていると思っていたので特急で関東に帰ると思っていました。

ＳＬ館山試運転 安房小湊

 

勝浦駅でSLを撮影した後、SLが出発する1本前の列車に乗車して停車時間が長い安房小湊駅へ移動しました。この駅に到着すると時間があったので、ホームのどこで撮影するか検討していました。時間もあり、朝から何も食べていなかったので小湊駅の近くにコンビニがあることが分かり昼飯を確保してホームに戻りました。この駅でもSLが到着する10分前になると周辺の子供連れが続々と集まり始めました。JR社員が持っている無線によると2分遅れと言っていました。遠くからSLの警笛が聞こえ近づいてくるのが分かりました。安房小湊駅に入ってくるSLは凄い煙で入ってきました。本運転の時とは違う顔を見せてくれました。

 

安房小湊駅で撮影をしていると徐々に体全体が寒くなってきました。風邪でも引いたのかなと思いましたが、いきなりの猛吹雪が吹いてきました。さすがに雪が降ることは誰も予想していなかったので皆さん驚いていました。しかし、SLと雪との撮影はなかなか出来ることではないので貴重な撮影記録となりました。余りの寒さで手が赤くなり少し麻痺をしました。館山行きの列車は定時通り到着しました。こういう時に限って遅れないと思い、後続の列車に乗車して今度は、千倉駅へ移動しました。