究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

１８５系踊り子号 片浜白田

 

臨時踊り子101号で河津へ行き桜と185系との撮影が終わった後は、普通列車しか停車しない片浜白田駅へ行きました。伊豆急行線で有名撮影地へ行きたかったからです。私は基本駅撮りが多いのですが、583系の次に思い出深い列車なので現地で撮影へ行ってきました。初めて行く場所だったので国道沿いを20分ほど歩いて行き撮影地となる場所に着きましたが、上から見下ろす感じで金網もあり行くことが出来ず引き返すことになりました。手探りで道を探すと一旦港の方に出て細い道を直進すると撮影地の方へ行くことが出来ました。道に迷っていた時、251系が横を通っていきましたが、185系じゃなくて良かったと感じました。この日は偶然にも曇っていたので絶好の撮影日になりました。また、架線の影が185系の車体に写らなくて良かったです。ここの場所で2時間撮影を行っていました。海も近く風もあったので寒い思いをしましたが、撮影場所も駅から近いことが分かりまた来たい場所となりました。

１８５系踊り子 河津桜

 

今年のダイヤ改正で消える189系や高崎車の115系などの撮影はある程度までやったので今度は乗るだけにしようと思っています。今度は、危機感を感じている185系踊り子号にメインが行きそうです。体調は悪かったのですが今しか撮影が出来ない河津桜と185系を絡めて撮影が出来るのは今の時期しかないので逃さずに行く事を決意しました。今回の目的は185系踊り子号に乗ることもそうですが、有名撮影地で185系を撮影出来るか心配もありました。始発の臨時特急踊り子101号に乗り、最初の目的地は河津でした。河津桜と185系を絡めて撮影が出来るのを期待しながら行きましたが、まだ桜は満開という所までいっていませんでした。しかしながら6分咲きまで桜が咲いていたので185系との撮影が出来ました。上りの始発臨時踊り子号に1発勝負にかけてみました。桜が満開ではありませんでしたが、河津桜と185系の並びが撮影出来て満足しました。上りの臨時踊り子号が行った後の普通列車に乗り、片浜白田で下車をして有名撮影地へ移動しました。行きも帰りも好きな185系踊り子号で移動しましたが、片道でもいいので185系のグリーン車(サロ)に乗って行ってみたいです。

１８５系踊り子 撮影へ

 

今回のダイヤ改正で、189系を使用してきた臨時ホリデー快速富士山やE351系スーパーあずさの撤退が上げられ、団体臨時列車ですがE351系さよなら運転も発表されました。そんな中、今現在でも定期特急を守り続けている185系踊り子号の存在が上げられます。国鉄最後の特急列車として今でも活躍していますが、E353系スーパーあずさの置き換えが3月で完了し、あずさ号にもE353系が近い内入ります。E257系は改造すると思われるので、その時間を合わせると1年無いように思えて来ました。熱海では修善寺行きと伊豆急行下田から来た185系を連結して東京へ向かいます。185系は私が小学校の時、伊豆の家族旅行で行った時に乗ったので583系と同様に愛着があります。今の時期は河津桜祭りなどが開催されていて、落ち着いて桜と185系を絡めて撮影出来るのも今年だけかもしれません。他にも臨時特急、快速列車や団体として活躍していますが、残り少ない時間を乗るのではなく撮影に回りたいと思っています。ダイヤ改正後は、臨時特急はまかいじ号を中心に撮影したいです。

 

踊り子の修善寺行きは、2社(JR東海)をまたぐ定期特急です。伊豆箱根鉄道の沿線では富士山と185系をバックに撮影出来る場所があるので、E257系が入るとの発表前には撮影に行きたいです。三島〜修善寺間は乗車券だけで185系踊り子に乗車が出来るので嬉しいです。悔しいことの無いように撮影して行きたいです。

１８５系踊り子引退間近

今回の改正でも185系特急踊り子号の無事が確認されて良かったです。しかし、油断は出来ません。中央本線からE257系(あずさ、かいじ)が徐々に撤退して改造を行った後は、そのE257系が特急踊り子号での運用が決まっています。現在はスーパーあずさ号が全てE353系となりましたが、もう時間の問題だと思います。185系踊り子号が危ないのは事実で、東京発伊東行きの185系が廃止になった時はショックでした。臨時列車でもE257系が入って来ています。6月一杯までは臨時ホリデー快速鎌倉号も185系ですがどうなるか分かりません。特急踊り子号は熱海で伊豆急下田と修善寺の併結や切り離しなどが見られる駅でもあります。特に熱海〜三島間と短い距離ではありますが、JR東海区間を走るので修善寺行きの踊り子号の列車自体消滅になる可能性がありそうです。また、臨時扱いになっていますが毎週土日に常磐線我孫子発着の踊り子号も常磐線沿線で撮影していかなければなりません。夕暮れが長くなってきたので我孫子行きの踊り子号を上野東京ラインで撮影に望みたいと思っています。今回は横浜駅で撮影をしてきました。太陽の光を少し気にしていましたが、建物のに隠れたため無事に良い撮影が出来ました。

春の臨時列車発表 １８５系

 

春の臨時列車が発表されていて乗りたい列車ばかりですが、今は体を優先して治していき鉄道活動を徐々に回復して行きたいと思います。今、国鉄特急が消えていく中、185系も消えていく存在になっているようです。去年よりも今年の方が185系を使用しての臨時列車が格段に減っています。臨時特急はまかいじ号(横浜〜松本)が出ていないと思っていましたが、プレスに小さく書いてありました。スーパーあずさが全てE353系へ変更されている時代に、今でも185系特急が中央本線へ走るとは奇跡だと思います。6月までの土休日運転ですが、185系でなく列車自体消滅する可能性が出て来ました。6月下旬で終わる可能性が高くなっています。

 

185系の中で一番好きな我孫子発着の臨時特急踊り子131号、132号が3月〜6月までの土休日運転と発表されました。地元の常磐線沿線から185系特急踊り子が出た時はビックリしてしまいましたが、今は当たり前のように185系が走っています。しかし、185系も長くは続かないと思います。E257系へ置き換えると発表しているので今から撮影していないと危ないように思えて来ました。他にも臨時特急踊り子の運転は発表されています。

 

7月1日の谷川岳山開きに合わせて185系の夜行谷川岳山開き号(全車両指定席)が運転されます。上野〜土合へ直通運転がありますが、終点の土合では深夜3時という夜行列車としては異例の速さで到着してしまいます。下りでは水上でドア扱いはないのですが、上りは水上に停車します。今年は、山の日谷川岳号の運転日がありませんでした。また、ムーンライトながら号の運転が無いと思っていましたが、JR東海で発表されていました。JR東日本では発表されていないことから危ない列車となってきました。

 

両毛線は4月1日あしかがフラワーパーク駅が開業します。大藤まつりに合わせて大船、上野発着の足利藤まつり号が運転されます。特に大船発着の185系臨時列車は、湘南新宿ライン、上野東京ライン、宇都宮線を経由して運転されます。始発から終点まで3時間半乗ることができ、185系が好きな人はオススメな臨時列車となっています。