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【おとなの隠れ趣味】国鉄型＆国鉄色ファンのブログ－ＪＲチビたん

JRチビたんは運転管理体制不調のため当分の間不定期列車扱いとなります。m(_ _)m

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北海道撮影紀行

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DD51原色みっけ♪

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鷲別機関区のDD51が１両だけ新富士の駅にぽつんといました。

もしかして貨物を牽いてくれるかなと期待したのですが、

エンジンはかかっているのにまったく動く気配なし☆

でも、留置線にぽつんと佇む姿も国鉄色のDD51なら様になる。

ついでに新釧路川橋梁にも行ってみた・・・

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もうひとつ、行ってきたのが釧路－新富士間の新釧路川橋梁。

ここも市内から近く、編成写真がすっきりと撮影できる場所です。（でも手前の電線がうざ～☆）

撮影場所に着くなりスーパーおおぞらが矢のようなスピードで

なめらかに鉄橋を駆け抜けていきました☆（かっちょええ～♪）

新型の789系にも会いたかったですけど今回はおあずけ。

列車名：スーパーおおぞら８号
車両形式：キハ283系×8連
撮影地：根室本線釧路－新富士（新釧路川橋梁）
撮影日時：2008/01/18 11:24

釧路川橋梁で花咲線の快速２種をゲット

釧路駅のそばを流れる釧路川。

根室本線（花咲線）と釧網本線が共用する釧路川橋梁がありますが、

ここは釧路駅ちかくのかなりお手軽な撮影ポイント。

隣の旭橋からはサイド気味に撮れますし、

橋梁のそばに寄り付いてかぶりつき気味にも撮影できます。

不思議なことに根室本線には同じ区間を走る２種類の快速列車が走っています。

ひとつは元急行だった快速「ノサップ」、





もうひとつは、快速「はなさき」。





見た目はどちらも同じキハ54。カタカナ名称の急行列車というのも珍しいですよね。

なんで名称を統一しなかったのかが不思議ですが、実は２往復あった「ノサップ」の

うちの一往復が1992年から改称され「はなさき」になったということです。

朝早いうちだと川一面に氷が浮いていますが、

これは流氷ではなく港内で結氷したものだそうです。それにしても川が凍るとは･･･！

列車名：（上）快速ノサップ（3631D）、（下）快速はなさき（3630D）
車両形式：キハ54（上下とも）
撮影地：根室本線釧路－東釧路（釧路川橋梁）
撮影日時：（上）2008/01/18 11:08・（下）同 13:08

旅行のはじまりはいつも冒険に出る期待感で満たされる。

これは、子供のときも大人のときも変わらない気持ち。

正月は九州にいたけど実家だといまいち旅の気分がでなかった。

今回は一年前から狙っていたこの時期の北海道、それも道東☆

都会のビル風はあまりにも重く寒い感じがするので好きになれないが、

到着した釧路空港はマイナス13℃でも軽い寒さで優しい感じがした。

車を走らせて最初にたどり着いた釧路湿原のど真ん中、塘路駅。

釧網本線の普通列車を待って１０分も経つとやっぱり体の心から冷え切ってしまう。

優しくも厳しい冬の大地をめぐる旅のはじまり。

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釧路湿原絶景俯瞰－「SL冬の湿原号」２日目

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線路の大カーブと釧路湿原を見下ろせる丘の上に行ってきました。

昨日とは反対で今日は釧路発の列車が逆向き運転。

しかもDEが補機についておりちょっとテイストの違う「冬の湿原号」になりました。

それにしても今回の撮影紀行2回目の登山（？）

熊笹の生える道なき斜面を登っていくときは息も上がりましたが、

頂上に着くと素晴らしい景観とおいしい空気を楽しめました♪

列車名：ＳＬ冬の釧路湿原号（9382レ）
車両形式：C11-171（逆向き）＋ヨ＋スハシ44＋14系客車×3両＋ヨ＋DE15（ある意味チンドコ）
撮影地：釧網本線釧路湿原－細岡
撮影日時：2008/01/20 11:45