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リバイバル記事第２段は、2005年2月末で廃止された寝台特急「さくら」。 さくらがなくなると聞いた時は耳を疑ったものでしたが、 ブルトレ廃止の波は容赦なく希代の名列車の運命をも飲み込んでしまいました。 思い入れの強い列車でしたが廃止直前に乗車してコンデジで写真を撮ったのが精一杯でした。 リバイバル記事�◆А屮吋鵐織奪�ー日記−チビたんといっしょ」 |
厳選：ケンタッキー日記の記事
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コメント（2）
   九州はちょっと前まで夜行列車王国でしたから、 博多駅や小倉駅に朝夕佇んでいると、L特急に負けない勢いで 次から次に長距離寝台特急が発車していくという それはそれはなんとも豪華な路線だったわけです。 もう大半が消えてしまいましたが、その中でも特に大好きだったのが 「さくら」 もう写真の中でしか会えないけれど･･･。
（廃止しやがってＪＲのどあほ！と"学校へ行こうで"叫んでやりたいです。） いつだったか見かけたときに撮った秘蔵写真があったので載せておきます。
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こんにちは！仕事で山籠りが続いているYossyです。 週末まで特に鉄道関連の記事を書くこともできないので 本格的に鉄道撮影とブログを始めた頃の懐かしい記事を転載しました。 写真もカメラワークも稚拙ですが良かったら見ていってください。 リバイバル記事：「ケンタッキー日記−チビたんといっしょ」 2006年4月に初めて会津若松に583系国鉄色を撮影しに行った時の記事です。 最近は設定がない臨時快速の「白虎」。今思えば貴重なショットだったです。 思えばここがこのブログの原点だと言えると思いますね。(^^) |
   寝台列車ってどんなイメージ持ってますか？ ブルーの客車を機関車が引っ張っていく姿が思い浮かびますよね。 でもＪＲになる前の国鉄時代には電車型の寝台列車もたくさん走っていました。 それがいわゆる「５８１系」とか「５８３系」と呼ばれる車両形式です。 九州で言えば、寝台特急の「明星」「金星」「彗星」「なは」等が代表的ですね。 （最近はサンライズとかも出てきましたけどね） 国鉄カラーの５８１・５８３系は青とクリーム色の塗装がとても綺麗で、 フェースもエロかわいくて萌えーって感じのデザインです。 僕がまだチビの頃は近所の鹿児島本線の線路沿いで５８３系が走って来るのをジャズって眺めてました。 そんな彼らも老朽化と寝台列車の廃止傾向でほとんど姿を消していき、 今では北陸線の寝台急行「きたぐに」でのみ定期運用される絶滅希少種となっています。 しかも国鉄色からＪＲ西日本のパステルカラーに塗り変えられてしまいました（涙） 国鉄カラーで残っているのはＪＲ東日本にいる２編成のみと聞いています。 そのうちのひとつが４月２９−３０日に仙台−会津若松間で臨時列車として走るというので なつかしさのあまり一時帰国を利用して会いに行きました。（なおみんさん、情報ありがとう！） 会津若松駅で再会した国鉄色の５８３に会ったときは心臓がどきどきしてました。 今回は快速列車としての運転ということでいささか寂しいような気もしますが、 なんだか昔のことがいろいろと思い出せたような気分になりしばらく見とれてしまいました。 反対のホームの人が見たら危ないヤツだったと思います (;￣Д￣) ﾄﾞﾖｰﾝ ここから仙台までのおよそ３時間は至福のひと時でした。 年をとったとはいえさすがに元寝台特急、とてもやわらかい優しい走り心地で 郡山から先は全く記憶なし。仙台で車掌さんに起こされるまで気持ちよく爆睡ｚｚｚ ホ−ムから夜の闇に消えていく後ろ姿を見て、機会があったらまた会いたいなと思いました。 （写真１）国鉄時代のおともだち（左からＳＬのＣ５７、５８３系、元国鉄の急行型４５５系）
（写真２）パステルカラーの５８１ 「急行 きたぐに」 （写真３）国鉄カラーの５８３ 「快速 お花見白虎」
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