窪川から宇和島までの快速として運転された国鉄色のキハ58＆65。 昭和から平成の四国を縦横無尽に駆け抜けた国鉄型気動車。 もう、予土線を走るのはこれで最後になるのかもしれません。 なんとか天気も持ってくれたので、撮影する方も気合いが入ります。 出発の朝。まずは窪川で始業前の準備風景を記録に残しました。 |
四国撮影紀行
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キハ５８・６５さよなら運転の記事の続編です。 リバイバル急行「土佐」で高知に入ってから、土佐一宮でしばしの休憩。 今度は、急行「あしずり」として窪川まで運転されます。 なぜか日も暮れなずむ17:18高知発と言うことでこの時期の走行撮影は不可能。 高知駅入線の時刻がギリギリ日没直前で、帰って夕陽がきれいに当たってくれました♪ |
ネコひげ５８の急行「土佐」を４種盛りでご紹介します。 まずは朝の多度津駅の出庫待ちシーンから。 隣のＤＥ１０がやけにニコニコしているようでかわいいですね。 |
宇多津〜坂出間にあるＳ字カーブでサンライズ瀬戸の撮影にチャレンジ☆ 夏場でも朝日の当たりにくい場所（当たってもまだらになる）なのですが、 早い時間の朝もやの中を駆け抜けてくる雰囲気で撮るなら 明るすぎず暗すぎずで撮影できるこの時期も悪くないようです。 このポイントは高松に入る列車の多くがひっきりなしに撮影できる飽きない場所なのです。 とは言えここを走る国鉄型はもう113系の快速サンポートとEF65の貨物列車くらいでしょうか？ （185系はステンレスだから外すとして･･･） |
気動車の記事ばかりなので、ちょっと趣向を変えて 四国の電化区間を走るようになったEF65牽引の貨物列車撮影にトライしてみました。 高松を朝7時25分に出てくる貨物でどうしても逆光の中での撮影になるのですが、 この日は嬉しいことにEF65-100号機でした♪ |
