怒涛の急行３連発運用の大役を務めあげて、 多度津駅構内の車庫で一晩の休息を取るキハ５８・６５国鉄色コンビ。 その後方には同じく定期運用を終えて留置中のキハ５８・２８の四国色がいます。 たがいに健闘を讃えあった日々ももうあと残りわずかとなったようです。 ヘッドマークなしで急行幕の国鉄色は気動車全盛時代を思わせてくれますね。 |
四国撮影紀行
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リバイバル急行企画の第３弾は急行「土佐」。 阿波池田から多度津までの土讃線山越えルートです。 実は当日の夜中に伊予西条から高松まで回送され、 そのままリバイバル「阿波」→「よしの川」→「土佐」と連続運用！ 最後の最後にこの希少なご老体キハ達をぶっ潰す気か？と思えるほどの酷使ですね。 それでも「そんな位じゃオラ達壊れないよ♪」と言わんばかりに、 全区間フルパワーで走り去った頑丈な国鉄型気動車と整備さん達に拍手＆脱帽でした(^^;) |
リバイバル運転の第２弾は急行「よしの川」。 徳島線を徳島から阿波池田まで走破しました。 これと言った絶景シーンはない平凡な路線ですが 急行だけに足が速く撮影できるポイントは限られています。 それでもなんとか３〜４カ所で撮影することができました。 初めて言った場所にしては上出来かな♪今日は「よしの川」三態アップします。 ↑徳島駅構内での入れ替えシーンをキハ65側から ↑ネコひげ58が先頭の本運転（徳島線 西麻植〜阿波川島） ↑清流吉野川沿いの有名ポイントにて（徳島線 阿波加茂〜辻） |
四国の希少な国鉄色だったキハ58に何故かネコひげ塗装になりました。 最初聞いた時は理由が分からず首をひねりました。 そもそも国鉄型車両のフェイスに髭のようなペイントがあったのは 485系や583系のような特急型か昔のキハ55のような準急型気動車だけだったはず… キハ58にネコひげのイメージは今まで全くなかったんですが、 ＪＲ四国のホームページの記事を見て驚きました。 ずいぶんと古めかしい白黒写真ですが確かにネコひげのキハ５８が過去に実在したようです。 |
讃岐阿波国境の大坂峠にある大俯瞰ポイントに来てみました。 場所は阿波大宮─讃岐相生間。今回は日差しの向きを考えて讃岐側の方。 国道11号線の坂元交差点から県道1号線の細く険しい山道を登って行くと着きます。 天気も良かったせいか、播磨灘も山地も一望に見渡す絶景に息を飲むほど。 |
