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キハ28‐2506。 この車番に覚えのある人もきっと多いことでしょう。 かつては松本に在籍し急行「白馬」で運用され、その後新津を経て小牛田運輸区へ転籍した、 現存するキハ28で最も古い車両。かつ6両しか存在しなかった最後の2500番台です。 快速「南三陸」で運用されているはず･･･だったのですが、 国鉄型廃車の流れにのって2007年3月18日のダイヤ改正より運用を離脱しており 廃車が迫っているということはつい最近知りました。 国鉄型命の僕としては元気に活躍しているうちに撮影しておこうと思っていたのに。。。 そんなことも忘れかけていた先週の土曜日。 東北新幹線25周年記念イベントで大宮駅に行ったときに、 鉄道部品販売をやっていましたが、その売れ残り品の中にJR東日本の車両銘板が･･･ 何気に手にとって裏返して見ると、キハ28−2506の文字がマジックで書かれてある･･･ ぎょっとしてＪＲの販売員さんに聞いてみると、 これはまさに廃車解体されたばかりのキハ28-2506のものだとのこと☆ 初対面がこんな形になってしまうなんて･･･掘り出し物発見で嬉しいというより ショックと悲しい気持ちでいたたまれない気分でした。 でも、こんな形でも偶然でも何かの縁なのかなと思いその銘板を購入しておきました。 形見として大切にしたいと思います。 もし誰かキハ28-2506の写真撮っている人が居たら是非トラバしてくださいね☆ |
国鉄型車両（JR色）
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コメント（2）
30年ほど前は東北から九州・鹿児島まで全国の電化区間で、 国鉄の急行列車網を支えた立役者455・457系。 今では東北・北陸・九州（4月より定期運用から離脱）の限られた区間でしか見られない。 往年の国鉄色編成もいるし、北陸色もデカ目とは・・・泣かせてくれる！☆^(*≧ω≦)ﾉ |
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いつも見ている会津のキハと違った |
黄砂にかすむ大村湾沿いに突っ走る九州カラーのキハ５８。 大村線の線路は何箇所も海沿いを走るため「シーサイドライン」の異名を持つ。 長崎線、日豊線、日南線など九州を走る列車には海の風景がよく似合う。 夏はやはり九州の眩いばかりの太陽のもとで撮影してみたい。 |
芸備線の山あいの駅「狩留家（かるが）」で見られる、 上り下り急行列車「みよし」同士の交換風景。 キハ５８系の定期急行列車が行き違う風景は全国でもここだけと大変貴重だ。 7月のダイヤ改正に伴う急行「みよし」の廃止を前にカメラに収める事が出来たのは良かった。 今後も国鉄型の淘汰の流れは変わらずに進んでいく。 だが、人の記憶と写真には永遠に残り語り継がれていくはずだ。 |
