こんにちは、ゲストさん
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   九州はちょっと前まで夜行列車王国でしたから、 博多駅や小倉駅に朝夕佇んでいると、L特急に負けない勢いで 次から次に長距離寝台特急が発車していくという それはそれはなんとも豪華な路線だったわけです。 もう大半が消えてしまいましたが、その中でも特に大好きだったのが 「さくら」 もう写真の中でしか会えないけれど･･･。
（廃止しやがってＪＲのどあほ！と"学校へ行こうで"叫んでやりたいです。） いつだったか見かけたときに撮った秘蔵写真があったので載せておきます。
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コメント（6）
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書庫：『国鉄時代の思い出』には、Yossyが幼少時代より集めたり 人からもらったりした鉄道関連のお宝やコレクションをご紹介していきます。 鉄道写真やグッツ、鉄道関連図書などお気に入りを記事にしますが 個人的思い入れもありますので中には「なにこれ？」ってのもありますが、 それはそれで笑って見逃してやってください。 ＿|￣|○ヽ(･ω･｀)ﾎﾟﾝﾎﾟﾝ♪ww よかったら あなたの鉄道お宝グッツもゲスプか記事にＴＢしてください 。 勝手に『なんでも鑑定団』をやっちゃいますから（笑）(￣ｍ￣〃)ﾑﾌﾟﾌﾟ では早速第一回行ってみましょう〜☆ 最近、只見線に惹かれてよく行くようになったのですが、 よっしーの鉄道アルバムの中にこんなものがありました。 只見線の全通記念式典 の写真で当時の 田中角栄 が写っています。（一番右は福田首相？） 調べてみると、これは 1971年8月29日で只見〜大白川(20.8km)が開通し、 会津若松〜只見間を会津線から分離して只見線と統合し、 現在の只見線（会津若松〜小出(135.2km)）の姿になった日でした。 もちろん僕はまだ生まれてないですね☆♪ |
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27日の土曜日は横川で初めてムーミンにお会いできました！写真後日アップロードします！ |
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先週末、会津若松に行ってきました。 まず最初のお目当ては SL会津只見号 だったのですが、 ↑こいつです この日は前日の嵐の名残か、新潟方面の雨風が強い影響でSLばんえつ物語は運休。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 只見線も、只見−大白川が運転見合わせとなり、SL会津只見号も走らないのではと思ったのですが、 こちらは何とか１時間遅れで運転することに・・・しかしながら運転は会津川口で打ち切りとなり 旧型客車のサボも 『只見−会津若松』 が急遽 『会津川口−会津若松』 へ・・・ 一体どっから引っ張り出してきたんでしょうか？ 人に聞きまくってやってきた撮影ポイントでは、 雨上がりのせいか鉄橋に虹が架かっていて美しさのあまりため息が・・・ まさに、レインボーブリッジじゃないですかぁ？(笑)ヾ(*´∀｀*)ﾉ゛ そして、天気雨降りしきるなかSLも汽笛を周囲にこだまさせながら登ってきました。 雨上がりの虹も出ていて、素晴らしい！の一言です。 終着の会津川口では切符の払い戻しの行列ができていました。 そのあいだ、雨に打たれるSLがなんともいい雰囲気だったので撮っておきました。 会津川口には転車台が無いので、今日に限って最後尾の補助機DE11がそのまま引っ張って 会津若松方面へ帰っていくという珍しいシーンも見られました。 こうゆう運転って難しくないのかな？滑って危険なような気も・・・ 天気は気まぐれだったけど、Ｃ１１は小柄で元気な姿を見せてくれました♪
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9月30日は、上野−喜多方間を季節列車として走っていた 485系特急『あいづ』の最終運転日でした。 リニューアル塗装された深紅の車両を上野駅でお見送りしてきました。 10月からは仙台−喜多方間を走る特急『仙台あいづ』も運転されます。 来月、福島に遊びに行くつもりですのでそこで再会できるかな？ |
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