![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
特急リレーつばめで移動中、熊本車両センター付近で ついに念願のマヤを見て感激してしまいました。 一般の方にはマイナーすぎて意味が分からないかも知れないですが、 実は写真を撮り始めてからずっと見たかった車両なんです。 Ｎゲージは持っているけれど、実物は初めて！ 今は九州でしか稼働してないレアな車両ですし 運転日も時間も全く分からないマヤ検と呼ばれる検測列車。 今度はきちんと走行している姿を撮影してみたいです☆ |
国鉄色車両
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
この日のリバイバル運転の最後となるリバイバル信州3号は、 日も傾きかけた15:30過ぎに小諸付近を通過。 もし空が晴れていれば温かみのある光の中を走る国鉄急行色がとれたのに・・・。 しなの鉄道の撮影は初めてでしたがが、来月のリバイバル信州の運転のときは 長野でD51との共演もあるとか。。。他にも朝の169系9連やEF64の重連貨物等も撮れる という話を聞いたのでいつか再チャレンジを決意して家路に就いたのでした。 |
浅間山の噴火口をバックに撮影しようと思って構えていると リバイバル信州号を子供づれで見に来る家族がいました。 最近の鉄道ブームのせいもあっていろんな人たちが見に来るようになりましたね♪ 被写体として面白いかなと思ってそのままアングルに取り込んでしまいました(笑) 別に後ろ姿だからいいよね？ あとは長野から折り返してくるリバイバル信州４号を上田〜テクノ坂城間で撮影。 このあと帰り道に付近の国道沿いで人生史上最凶の激マズラーメンを食したのでした… |
国鉄型の直流急行型電車に国鉄色が戻ってきました！ 今年９月に信越本線の軽井沢〜関山間が開業120周年を迎えたことを記念し、 しなの鉄道に残る１６９系のうちの１編成が国鉄急行色に復活塗装されたのです♪ 緑とオレンジのツートン湘南色のようなカラーリングは 国鉄時代のメジャーな直流急行型列車の代表的なカラーでしたが ここ数年は完全に消滅していました。そもそも１６５・１６７系は完全消滅。 １６９系が私鉄数社で活躍するのみだったので、完全にあきらめていましたが、 まさかこのような形でまたお目見えするとはこのブログの管理人として大変うれしいニュースでした。 写真上：戸倉駅にて出番を待つ169系52編成
写真下：リバイバル信州号の長野への送り込み回送（屋代駅付近） |
遠景中心の鉄道風景ばかりを撮影していると、 時々こうして車両そのものの魅力にクローズアップしたくなる。 伝統の国鉄色を纏った一般型気動車のキハ４０とキハ４７。 少し前まではありふれた形式の車両だったのに、 こうして入念に撮影してみると力強さというよりは 洗練され気品すら感じるその立ち姿に心奪われる気がしてならない。 |
