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北から南へ、海から山へ みよしは一日に４度初夏の野山を駆け抜ける 今日が最後と知りつつも、 いつもと同じいつもの時刻で･･･ |
おとなの撮影旅行記
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キハのよさは屋根の黒ずみに表れる･･･ ディーゼル排煙と錆が少しづつ長年染み付いて造る歴史の証。 ここまでの渋さが出るまでに積み重ねた努力は並大抵ではない。 雨にもマケズ、風にもマケズ、山と海を行ったり来たり･･･。 まだまだ、現役で活躍している数が多いとは言え 全国的に新型と置き換えの方向にある一般型気動車のキハ４０・４７系 芸備線での活躍もまだまだ安泰だが、急行みよしの合間に普段の姿も記録しておいた。 |
今や希少な絶滅危惧種として鉄道のレットデータブックに 載ってしまいそうな気動車急行の「みよし」。 キハ58最後の定期急行としても貴重な存在でしたが、 ついに6月30日をもって快速に格下げかつ一部車両が廃車となりました。 このblogのテーマは、戦後の日本の復興と高度成長を支え、 昭和のシンボルとして全国の風景を駆け抜けた国鉄型車両達の最後の活躍を綴ること。 国鉄型が無くなったらどうするのかって？そしたらこのblogも閉鎖するか、 古いの写真や廃品を細々と買い集めて、未練たらしくめそめそ思い出を綴るかな（笑） 時代の流れとはいえここ１〜２年の国鉄型の淘汰は凄まじいものがあるので、 こちらもボケっとしてられないのです。 仕事は山のように抱えているのですが、金曜の夜行バスで東京を強行出立。 急行みよしの最後の力走をカメラに納めるべく、 カバンにカメラと会社の仕事道具（根性）を詰め込んで広島を目指したのでした。 消灯時間までバスの中で車酔いと格闘しながら、パソコンとにらめっこ☆ 持ってきた仕事のレポートを片付けながら、明日の撮影プランを練っていたら、 車内の照明を落とされて真っ暗に・・・仕方なく仕事はあきらめました☆ 普段の寝不足もあって狭いバスにも係わらずぐっすり寝込んでしまいました。 明日出逢う急行「みよし」を夢見ながら・・・☆ |
広島からの通勤帰り客を乗せて安芸矢口駅に着いた芸備線のキハ。 百万都市圏でキハがコレだけ日常的に活躍している路線も珍しい。 町で撮るならローカル線の国鉄型キハと夕方のラッシュはこの上なく絵になると思っている。 家路を急ぐ人たちの波、夕日に浮かぶキハとのコントラストが魅力的な哀愁を漂わせる。 さらに人の流れに逆らい改札と反対向きに歩いてきたおっちゃんの顔はさらに哀愁漂う。。。(￣◇￣；) |
おおみや鉄道ふれあいフェアの写真続編です。 ライトグリーンの国鉄コンテナはなんとも懐かしい。 こんなにきれいな姿で残っているのは初めて見ました☆ でも「戸口から戸口」って･･･今じゃほとんど使わない言葉ですよね？（笑） 後の写真は実はあまりよく分からないけど、 特に最後のプレートを取り外している古そうな茶釜はなんだかそそられましたね♪ |
