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せっかく、平日に広島に来ているので、 いまやここだけでしか見られないキハの８連（平日のみ）を撮影してきました。 場所は前日に「みよし」を撮影した玖村駅のそばの築堤です。 この８両編成は狩留家で２両切り離して６両で折り返してきます。 ローカル線とはいえラッシュの時間帯は通勤通学客で結構な乗車率でした。 このあと、時間つぶしにぶらぶらしていると、 普通列車に「みよし」の車両が入ってるのを発見。 普通列車にさよならヘッドマーク･･･ちょっと得した気分です。 |
おとなの撮影旅行記
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国鉄時代に設計された気動車車両達を「ボロキハ」と呼ぶ人たちがいる。 確かに老朽化が進んでいて乗り心地もそんなにいいものではないが、 国鉄時代の1960年代から全国のローカル線をまたに駆けて活躍し、 古いものは製造後40年を経てもなおタフで頑丈な威容を誇る国鉄型の至宝でもある。 僕もこの車体を見て育った世代だけに、新型気動車よりもボロキハの方に心奪われる。 現在定期の昼間急行列車として現在残っているのは 芸備線の急行「みよし」と津山線の急行「つやま」のみ。 「つやま」はキハ48･47系で運転されるため、 「みよし」はキハ58系最後の定期急行列車だったが、 6月30日を最後に快速に格下げられダイヤから姿を消す。 廃止となる6月は列車にさよならヘッドマークをつけるということで、 普段の急行「みよし」の姿を見れるのは今日5月31日が最後ということになる。 （一部の「みよし」には5月31日からヘッドマーが取り付けられていた） また、22年間という急行「みよし」の歴史もさることながら 40余年に渡ったキハ58急行列車の歴史も合わせて幕を閉じる。 全国に響き渡ったキハ58急行の声を聞くことはもう叶わなくなる。。。 （続く･･･） （上）
列車名：急行「みよし」7号(817D） 車両形式：キハ58 593＋キハ28 2329（広島運転所） 撮影場所：芸備線 安芸矢口−玖村 撮影日時：2007/05/31 19:05頃 （下） 列車名：急行「みよし」6号(816D）こちらはもうヘッドマークついちゃってます 車両形式：キハ58 1026＋キハ28 2137（定期運用から外れていた山口車が応援にきた様子） 撮影場所：芸備線 玖村−安芸矢口 撮影日時：2007/05/31 17:20頃 |
今日は午後から、大宮総合車両センターで一日だけ行われた公開イベント 「おおみや鉄道ふれあいフェア」に行ってきました。 のちほど、写真とともにレポートしますね♪ 他に誰か行った人いますかぁ？♪ |
只見までの山登りを終えて、無事会津若松へと戻ってきたＳＬ「会津只見新緑号」 終点まであとわずか･･･心なしか煙も客車の走りも軽やかに見える。 雲はまだ空を覆っているが、夕日が盆地に差し込んできた。 明日はいい天気になりそうだ。（ちくしょー☆） |
佐賀県では今年もGWにあわせて恒例の有田陶器市が開催されます。 JR九州もこのイベントに合わせ臨時列車を増発しています。 最近はマイカーで来る人が増えたのかこの臨時列車に元気がありません。 以前はヘッドマーク付きで色とりどりの列車がぼんぼん走って来てたのに、 今年は全列車ヘッドマークも無く、博多方面からは何の変哲も無い快速電車が 臨時運用で普通に有田まで入ってきます。 コレも時代の流れなのかな？ 快速扱いだから小倉からだと朝5時に出て有田到着まで約4時間かかるんですぜ☆ そりゃ誰も乗らんわな〜☆ちっと頭使って長時間の乗車でも飽きない工夫が必要では？ 電車の中でビンゴ大会して柿右衛門の限定デザイン陶器プレゼント！ とかやれば多少は乗車率も上がるかもね(笑) ！ 写真は長崎から上有田までキハ58を含む気動車4両で運転された臨時快速列車「有田陶器市20号」です。 九州色のキハ58もめっきり数が激減しましたね。今年撮影できてよかったかも☆ 列車名：快速有田陶器市20号 （9228D）
車両形式：キハ58+28+66+67 撮影場所：佐世保線 上有田−三間坂 撮影日時：2006/05/02 10：00頃 |
