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近江鉄道の撮影の続きですが、沿線は田んぼに水が入り田植えも始まっていました。この時期しか撮れないので、田んぼを入れたアングル中心になりました。ただ風が出てしまいなかなかうまいこと行きませんね(^^;
貴生川方面に移動しながら撮影、水田アングルばかりだったので鉄橋アングルも。良い感じのガーター橋ですね。貴生川に行ったついでに草津線の113系も少し撮影してきました。
以前乗り鉄した時に良い感じだなと思っていた日野駅近くへ。水田の下をのんびりと貴生川行きが通過して行きました。秋の収穫前も良いでしょうね。
夕方は米原方面に行くことにしたので、東に向かいながら撮影。こんな感じのガーター橋が多く撮影しやすいです。
多賀線が分岐する高宮駅。駅舎こそ新しいですが、駅の雰囲気はローカール感いっぱいでとても良いです。藤がきれいに咲いていたので発車直後の貴生川行きと。また近江鉄道にはゆっくり撮影に行ってみたいですね。
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近江鉄道
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昨日は5時出発で近江鉄道に行ってみました。昨年秋に息子と近江鉄道には乗り鉄をしてから、あのローカルな雰囲気が良くて一度じっくり撮ってみたいと思っていました。その息子は昨日はお母さんと出かける予定があったので、昨日も1人で撮影に出かけました。どのルートで行くか迷いましたが、23号でまず四日市に向かいそこから湯の山方面に、鈴鹿スカイラインの山ルートを超えて八日市に向かいました。ドライブも兼ねて行きましたが、MTで山道は楽しいです(^^♪ 運転を楽しみながら２時間弱で到着、とりあえず大学前近くの田んぼで水鏡を撮影。
風もこの時間はあまりなく。きれいな朝日で水鏡を撮影出来ました。ここで地元の方とお会いして、赤電の事をお伺いしたら近江八幡から八日市の運用に入っていると情報を頂きました。しかもその運用の後は動かないとの事で急いで移動。
昨年なにわの撮影に行った時にちょっとだけ撮影した場所を思い出してそこに移動。無事に赤電を撮影する事が出来ました(*^^)v 情報くださって本当に感謝です！
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