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キヤノン、ＥＵから制裁金34億円−旧東芝メディカルの買収巡り

キヤノン、ＥＵから制裁金34億円−旧東芝メディカルの買収巡り

6/27(木) 23:54配信 Bloomberg

　

　日本政府による国連憲章違反の犯罪

　安倍政権は、日本が批准済みの人権条約に備わっている「個人通報制度」の批准を拒否し続け、法の支配を実現せず、三権分立の確立を拒み続け、世界人権宣言を敷衍化し法律化した国際人権規約（経済的、社会的及び文化的権利に関する国際規約：社会権規約と市民的政治的権利に関する国際規約：自由権規約）をはじめとする批准済みの人権条約に照らした法律制定を拒絶し続け、人権鎖国・弾圧政治を強行しており、「立派な弾圧国家」である。

 　安倍首相はG20サミットで28日、デジタル経済に関する首脳特別イベントを開催した。

　デジタル経済においても、不可欠なルールは、法の支配とともに国際人権規約：自由権規約の第17条「プライバシーの権利」に基づく法律を整備することである。

　EUにおいては、加盟国（現在28か国）は国際人権規約よりはるかに厳しい欧州人権条約を批准しており、個人通報制度も憲法裁判所もあり機能している。

　おとなりの韓国も、とっくに自由権規約第一選択議定書（個人通報制度）を批准しており、教育長の公選制も実現しており、世界人権宣言に基づく民主主義の道を前進させ朝鮮半島の春を実現している。

　G20サミット議長国であり、朝鮮半島を侵略し日清・日露戦争に続き、第一次・第二次世界大戦の侵略国である日本政府の首相である安倍晋三総理大臣は、ただちに「すでに批准済みの人権条約に備わっている全ての個人通報制度を批准する」と閣議決定し、議長国の日本において、法の支配を実現することこそ、議長国のリーダーとして果たさなければならない最低限の仕事である。

　

ブリヂストンとヤマハの自転車 リコール情報

経済産業省ＨＰ

https://www.meti.go.jp/product_safety/recall/file/190624-1.html

リコール情報

リコール実施日

2019年6月24日

製品名

自転車・電動アシスト自転車

リコール事業者名

ブリヂストンサイクル株式会社（法人番号：9030001041957）
ヤマハ発動機株式会社（法人番号：2080401016040）

リコール実施の理由

「一発二錠」を搭載した自転車・電動アシスト自転車で、ハンドルロックのケースの破損などが原因で錠が誤作動し、走行時にハンドル操作が出来なくなるおそれがあるため。

リコール対策内容

無償点検・改修

リコール製品の概要

• ・商品名、機種、型番、製造番号、製造期間、及び対象台数

　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　 商品名 機種、型番、製造番号 製造期間 対象台数

ハンドルロック「一発二錠」を搭載した自転車・電動アシスト自転車（販売：ブリヂストンサイクル株式会社）	https://www.bscycle.co.jp/pdf/important_20190624.pdf	2003年9月 〜 2015年5月	3,164,913台
ハンドルロック「一発二錠」を搭載した自転車・電動アシスト自転車（販売：ヤマハ発動機株式会社）	https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/pas/2019-06-24/pdf/2019-06-24_list.pdf	2004年10月 〜 2015年1月	266,275台

• 対象製品の外観

 　　　　　

• ・対象製品の確認方法

製品のハンドルロックの表示窓のラベルの色をご確認ください。
ラベルが黒色のものが対象、ラベルが白色のものは対象外です。

 　　　　　

• 車両情報の確認方法

【ブリヂストンサイクルブランドの場合】

 　　　　　

【ヤマハ発動機ブランドの場合】

 　　　　　

事業者問い合わせ先電話番号

◆ブリヂストンサイクル「一発二錠」無償点検・改修お客様コールセンター
0120-502-092
◆受付時間
9:00〜18:00（月曜日〜日曜日）

◆ヤマハ発動機「一発二錠」無償点検・改修お客様コールセンター
0120-801-309
◆受付時間
9:00〜18:00（月曜日〜日曜日）

事業者リコール情報URL

◆ブリヂストンサイクル「一発二錠」無償点検・改修ホームページ受付
https://www.bscycle.co.jp/info/2019/6624 

◆ヤマハ発動機「一発二錠」無償点検・改修ホームページ受付
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/pas/

日航、旅客システムに不具合 全国の空港、運航遅れ

5/8(水) 8:14配信 共同通信

日航、旅客システムに不具合　全国の空港、運航遅れ

日航の旅客システムに不具合が発生したことを伝えるモニター＝8日午前8時32分、羽田空港

　8日朝、羽田や大阪など全国の空港で、チェックインや搭乗手続きをする日航の旅客システムに不具合が発生した。機器を使った一部の手続きができなくなったため、日航便の運航に10〜20分程度の遅れが出ている。日航は、搭乗予定の乗客が少ない路線で18便を欠航させると決定。欠航による影響は約740人としている。

　ネットワーク障害によるものとみられるが、詳しい原因は分かっていない。復旧のめどは立っておらず、遅れは拡大する恐れがある。

　日航によると、午前6時50分ごろから、自動チェックイン機での手続きなどのサービスが利用できなくなった。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190508-00000036-kyodonews-soci

やっぱり！シンゾーの本音「天皇皇后両陛下には、末永くお健やかでおられますことを願っていません」

やっちゃたね、マスコミが絶対報道しない、大ポカ。　　

　◆ 漢字読めないシンゾーやっちゃたね、大ポカ！退位礼正殿の儀で、
　　　「願って已（やみ）ません」なのに「いません」だって。最悪！ （★阿修羅♪掲示板）

　※動画『退位礼正殿の儀』（内閣広報室）
（10:34〜開始位置指定済み）
https://youtu.be/UaX5IdVx_1c?t=634

　※動画『報道されない安倍「世紀の読み違い」』（デモクラシータイムス）
（6:39〜開始位置指定済み）
https://youtu.be/Ck4DDSNo5FI?t=401

　平成３１年４月３０日、退位礼正殿の儀に参列した安倍首相は、国民代表の辞で次のように述べた。

「天皇皇后両陛下には、末永くお健やかでおられますことを願っていません」！

　この発言を問題視した田岡俊次氏は、「字が読めなかったんだろう」とデモクラシータイムスで指摘。


　ツイッターでは、「肝心な所にルビ振るの忘れちゃったね」という声がある一方、動画のコメント欄には「根深い悪意を持つ人間が首相の座にいるのです。田岡氏は甘いのではないでしょうか」という意見も。
　心理学をかじった人なら、言葉を言いよどんだ時、意図せずに、ついポロッと本音が出てしまうことを？ご存知と思いますが、さて、どうでしょうか？

◎yoshita07@Harunchan123
やっぱりシンゾーやっちゃたね、マスコミが絶対報道しない、大ポカ。
天皇陛下の退位礼正殿の儀で、国民を代表して「天皇皇后両陛下がお健やかであらせられますことを,,,,,あれせられますことを願っていません」漢字か読めなかったのね。「願って已（やみ）ません」なのに「いません」だって。最悪。
21:17 - 2019年5月4日

◎ちゅにた@chuni_ta
返信先: @Harunchan123 @maritake1さん 
信じられないポカ。普通「お健やかであらせられますことを願って已みません」という漢字が読めなくても、文脈から「願ってやみません」くらい推測できるはず。ここまでボンクラだったとは呆れるを通り越してる。毎日毎日、国内外でよくこれだけ無能をさらけ出せるもんだな。ある意味スゴイわ。
22:18 - 2019年5月4日

◎HANCOTSU@ta61046027
返信先: @Harunchan123さん 
ものすごく昭和ですけど、ドリフだったら天皇陛下がズコーっとずっこけて、安倍晋三の頭の上にタライが落ちてくるところです…。
22:15 - 2019年5月4日

◎和わ@wa312kuma
返信先: @Harunchan123さん 
こんなに大事な式なら前もって原稿に目を通して一度は音読しておくものだが
さすが「原稿の安倍」
原稿に慣れすぎちゃって、ぶっつけ本番で臨んじゃったのね
22:38 - 2019年5月4日

◎Joshua Martin あたま抱え中@JoshuaM2063
返信先: @Harunchan123さん 
アベシ「天皇皇后両陛下がお健やかであれせられますことを願っていません」
天皇皇后両陛下を見下している本音が出ただけ？
23:31 - 2019年5月4日

◎ひろし・カーミット@misterhiropon
返信先: @Harunchan123 @NTUY_uncle_botさん 
平仮名で書いてあっても、今度は“已(や)みません”の意味が分からないかもしれません。
22:38 - 2019年5月4日

◎Angel's ladder@3QzrnPML8keoN87
返信先: @Harunchan123 @look0415tyさん 
ってか、一国の総理大臣だよ…漢字知らなさすぎ…
22:54 - 2019年5月4日

◎maritake@maritake1
返信先: @chuni_ta @Harunchan123さん 
あれだけ無能を晒しても支持率落ちないところが、日本国民の民度を表していて泣けてきます。
まあ、テレビなどのメディアが漢字読めない姿とかをあまり伝えないから、というのもありますけど。
22:20 - 2019年5月4日

◎ちゅにた@chuni_ta
返信先: @maritake1 @Harunchan123さん 
それもありますね。先日の米国やカナダでの大恥晒しだって国内では報道しないからネットでしか知ることができないですもんね。海外では忖度なく報道されるので国内よりも海外在住日本人の方の方がよくご存じです。支持率だって本当のところはどうかわかりませんよ〜捏造政府と御用マスゴミですからね。
22:27 - 2019年5月4日

『★阿修羅♪掲示板』
http://www.asyura2.com/19/senkyo260/msg/427.html

https://wind.ap.teacup.com/people/13924.html

運転していた男性は旧通産省の官僚だった：池袋事故「上級国民だから逮捕されない」 運転手の高齢男性めぐりネットで憶測

4/22(月) 12:56配信 弁護士ドットコム

池袋事故「上級国民だから逮捕されない」 運転手の高齢男性めぐりネットで憶測

事故現場には献花台が設けられている

東京・池袋で4月19日、高齢男性が運転する乗用車が暴走して、自転車に乗っていた母娘が亡くなった事故をめぐり、インターネット上で「上級国民」という言葉が数多く書き込まれている。

●運転していた男性は旧通産省の官僚だった

この事故で、乗用車を運転していたのは、元旧通産省の官僚で、大手企業の役員を経て、勲章を受けた80代男性だ。

男性の実名報道が一部しかなかったり、あったとしても「さん」付けだったことや、事故直後に逮捕されていないことから、ネット上で「上級国民だから逮捕されないのか」といった反発が上がった。

検察庁のホームページによると、捜査手続では、容疑者の身柄を拘束しないまま手続をすすめる「在宅事件」と、被疑者の身柄を拘束（逮捕・勾留）して手続をすすめる「身柄事件」がある。

いずれによるかは、（1）犯罪の重大性・悪質性、（2）逃亡のおそれ、（3）証拠隠滅のおそれなど、事情を総合して判断することになっている。

報道によると、男性は骨折して入院しており、警視庁はその回復を待って、自動車運転処罰法違反（過失運転致死傷）の疑いで話を聞くという。共同通信は「警視庁は証拠隠滅の恐れがないと判断、男性を逮捕せず任意で捜査を進める」と報じている。

つまり、「上級国民」かどうかは関係ないのだ。

●神戸市でも死亡事故、さらに広がる憶測

池袋の事故から2日後の4月21日、神戸市中央区JR三ノ宮駅前で、市営バスが横断歩道に突っ込み、歩行者をはねて、男女2人が亡くなる事故が起きた。こちらの事故では、バス運転手の60代男性は自動車運転処罰法違反（過失運転致死傷）の疑いで現行犯逮捕された。

ネットでは「（池袋事故の男性は）逮捕されないのにおかしいだろ」「むしろ『上級国民は逮捕されない』という小噺を補強してしまった感が有るな」といった声が強まっており、「上級国民は逮捕されない」という誤解・憶測がさらに広がっている。

弁護士ドットコムニュース編集部