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  4/11(木) 14:36配信 共同通信

 ダイハツ、191万台リコール ブレーキ関連で問題

 ダイハツ工業は11日、軽自動車「ムーヴ」「タント」など22車種計191万6973台(2010年12月〜18年9月生産)をリコールすると国土交通省に届け出た。ダイハツが製造しSUBARU(スバル)が販売する「ステラ」やトヨタ自動車が販売する「ピクシスメガ」なども含まれる。

 国交省によると、ブレーキ関連で二つの問題が見つかった。事故は確認されていない。

 車の前部にあるパネルの防水加工が原因となった問題では、エンジンルームに雨水が漏れてブレーキ部品に穴が開き、制動距離が長くなる恐れがある。もう一つは、ブレーキ部品への潤滑剤の塗り忘れが原因とされる。


スバル3.3万台リコール 火災や発煙、17件確認

 2019/4/11  共同通信社

 SUBARU(スバル)は11日、乗用車「レガシィ」3万3181台(1998年11月〜2001年4月生産)をリコールすると国土交通省に届け出た。速度や燃料の量を示すメーターの電気回路に問題があり、火災の恐れがある。

 国交省によると、07年8月から18年9月にかけ、千葉や静岡、高知、沖縄など12県で計17件の火災や発煙が確認された。けが人は出ていない。

 火災は湿度が高くなる夏を中心に発生。車内が長時間、湿気にさらされると、結露が起き回路がショートする。メーター付近は燃えにくい素材でできており、車全体が燃えたケースはなかった。







4.古い商品にはアスベストが入っている。
つい15年程前まで、発がん性物質であるアスベスト(石綿)がスレート屋根の原料として使用されていました。

2004年頃までに建った住宅の屋根は、含有の危険ゾーンです


屋根材として屋根に載っている間は飛散しないので、心配無用です。

問題は、修理や解体するときの飛散であり、また、アスベスト入りスレート屋根材を処分する費用も年々高くなってきています。

◎アスベスト入りスレート屋根を解体するときに、飛散防止対策をした現場の記事です。

石綿スレート屋根の葺き替え時、アスベスト飛散防止対策をしっかり行った屋根の現場レポートです。アスベストはスレートを割るだけで飛散してしまう目に見えない危険な発がん性物質です。詳しく知りたい方はこちらをご覧ください!



スレート屋根のメンテナンスのポイントは?
◎スレート屋根の経年劣化でのメンテナンスが必要となるポイントをまとめました!

スレート屋根が汚れ・色あせ・コケ・欠け・割れ・浮き・反りが発生したときはメンテナンスする時期です。補償を考えると築後5年、10年を経過する前に点検することが重要です!詳しく知りたい方はこちらをご覧ください!


1. 10〜15年ごとに再塗装しておこう。
10〜15年くらいの周期で、塗装が必要と考えておいた方がいいです。

◎再塗装がお得かどうか、検討してみました!

スレート屋根を再塗装するメリットは安価なことです。デメリットは、アスベスト飛散リスク、雨水浸入リスク、塗料が10年持たないリスク、再塗装の踏み割れがあります。また、再塗装は10年後も必要となります。トータルでは安価にはなりません。詳しく知りたい方はこちらをご覧ください!


2. 周辺板金部材の劣化に気をつけよう。
築10〜15年の物件で、よく指摘されるのが、「板金の部材が剥がれてきている」というものです。

多くは屋根の一番上の棟をカバーする部材の劣化です

塗装の前にはメンテナンスや交換しておいた方が安心です。

3. 耐用年数が短い部材なので5年に1回は業者点検をしておこう
割れやすい屋根材であることも考えて、5年に1回くらいは業者点検をお薦めします。
(保証期間内の点検は必須です!)

 

4. メンテナンス方法を間違えると補修費が高額になることを知っておこう。
スレートはメンテナンス費用がかかる屋根材と言えます。
主なメンテナンス費用は以下の通り。

【スレートのメンテナンス方法・頻度・参考価格】
○割れ補修:割れ発生時。40,000円〜

○棟板金の交換:10〜15年に1度。5,000円/m

○塗装:10〜15年に1度。3,000円/㎡

○カバー工法:30年に1度。11,000円/㎡
 (金額はガルバリウム鋼板屋根材の重ね葺き)

○葺き替え:30年に1度。12,000円/㎡
 (カバー工法をせず、新しいスレートへ葺き替え)

*足場設置費用は含んでいない。

例えば、上記の中で「カバー工法」を選択したとしましょう。
「葺き替え」よりも安く一見よく見えます。

ただ、カバー工法を行ったことによって起こるリスクのある二次災害は本当にたくさんあるのです。ここは業者側で説明をしてくれることはまれだと思います。

◎ガルバリウム鋼板によるカバー工法のメリットデメリットをまとめました。

カバー工法するメリットはスレート屋根をはがさないのでその分、安価となります。デメリットはアスベストという負の遺産を先送りすること、10年後にまた、メンテナンスが必要、屋根木部の劣化リスクがあります。トータルコストを考えるとカバー工法よりも葺き替えの方がコストパフォーマンスがよくなります!詳しく知りたい方はこちらをご覧ください!


長く今のご自宅に住みたいのならメンテナンス方法も考えた方が良いですね。


まとめ:初期費用の安さでスレート屋根を選ぶならその後のメンテナンス費用をしっかり知っておこう。
お家の見た目や雰囲気だけでなく、住み心地にも影響してくる屋根材はどれにしようか迷いますよね。

スレート屋根は初期費用がもっとも安価という捨てがたいメリットがある一方で、経年での不具合も多くデメリットもしっかりあります。

結果、初期費用を優先するかどうかで、スレート屋根の採用が決まるような気がします。

お施主さまのライフプランに合わせて、選ぶことも必要だと思います。

専門用語もあり、わかりにくい所もあったかと思います。

ご不明な点等がありましたら、お気軽にお問い合わせください。




フェイスブック、数億人のパスワードを暗号化せず保管

2019年3月22日 5:17 発信地:サンフランシスコ/米国 [ 米国 北米 ]

【3月22日 AFP】

 交流サイト(SNS)最大手、米フェイスブック(Facebook)は21日、利用者数億人分のパスワードが社内サーバー上にプレーンテキストで保管され、同社社員が読み取れる状態になっていたと発表した。

 フェイスブックのペドロ・カナフアティ(Pedro Canahuati)副社長(エンジニアリング・セキュリティー・プライバシー担当)はブログへの投稿で、「これらのパスワードは社外の人が見られる状態だったことは一度もなく、内部の誰かに悪用されたり不適切なアクセスをされたりしたとの証拠は見つかっていない」と述べた。

 カナフアティ氏によると、この問題が見つかったのは今年初めの定期セキュリティー点検でのことだった。フェイスブックをめぐっては、ユーザーのプライバシーやデータの適切な保護をめぐる問題が相次いでいる。



3/20(水) 20:31配信 聯合ニュース

厚労省課長が空港で職員に暴行容疑 韓国警察が立件

【東京、ソウル聯合ニュース】

ソウル・江西警察署は20日、金浦空港で航空会社の職員に暴行を加えたとして、厚生労働省の武田康祐課長を暴行容疑で立件したと発表した。

 韓国空港公社によると、武田氏は19日午前9時ごろ、航空機に搭乗しようとしたところ、泥酔状態であることを理由に搭乗を止められ、職員に対して暴行を加えたという。その後、通報を受けて駆けつけた警察に拘束された。

 警察は武田氏の酔いがさめるのを待ってから聴取を行い、同日午後7時30分ごろ釈放した。

 日本メディアの報道によると、武田氏は私用で韓国を訪れていたという。また厚生労働省は事実関係の確認のため、幹部職員を韓国に派遣するもようだ。

 同省関係者によると武田氏は、空港職員に暴行した後、「韓国人は嫌いだ」などと発言したという。




■厚労省課長が韓国でトラブル、酒に酔い航空会社職員殴る

3/20(水) 20:21配信 TBS News

 大声をあげて暴れる男性。制止を振り切り、職員に殴りかかります。この男性は、厚生労働省の武田康祐賃金課長(47)で、19日午前8時半すぎ、韓国の金浦(キンポ)空港で、航空会社の職員2人に暴行を加えた疑いで、韓国の警察に一時拘束されました。

 警察によりますと、武田賃金課長は当時酒に酔っていて、「韓国人は嫌いだ」などと発言したということで、午後7時半ごろまで取り調べを受けた後、釈放されました。調べに対し、武田氏は容疑を認めたということで、警察は近く武田氏を書類送検する方針です。

 厚労省は、武田氏を大臣官房付けとする人事を発表し、事実上更迭しました。(20日18:43)


 ◆ 健康被害が続出
   豊洲市場の“黒い粉塵”は高濃度の猛毒物質
 (日刊ゲンダイ)

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 黒い粉塵は猛毒物質――。日刊ゲンダイは昨年12月5日付で、豊洲市場に黒い粉塵が舞い、健康被害を訴える業者が相次いでいることを報じた。その黒い粉塵の成分を、共産党都議団から依頼を受けた専門家が分析したところ、驚愕の結果が判明。
 アンチモンカドミウムなど毒性の強い物質が、自然界ではあり得ない高濃度で検出されたのだ。

 豊洲市場は昨年10月にオープンしたが、直後から建物内の空気がよどみ、働く業者から「市場の中に入ると咳が止まらなくなる」「喘息のような発作が出る」「喉が痛い」などの声が相次いだ。
 床などに真っ黒な粉状のチリが大量に積もっていたが、12月の日刊ゲンダイの取材に、都は「成分分析をするまでの段階ではありません」(豊洲市場管理課)と見て見ぬフリだった。


 日刊ゲンダイ同様、黒い粉塵を問題視していた共産党都議団が、豊洲市場6街区仲卸棟の4階の駐車場から黒い粉塵を採取し、東京農工大の渡邉泉教授(環境資源科学)に分析を依頼。
 その結果は渡邉教授が「自然界ではあり得ませんあまりに異常なデータだったため、分析した学生が実験ミスではないかと疑ったほどでした」というものだった。

 〈別表〉が自然界の2倍以上の濃度が検出された物質だ。
 自然界の170倍もの濃度が検出されたアンチモンの毒性は極めて強い。継続して吸うと、肺炎、気管支炎、生殖障害を引き起こす。
 12倍のカドミウムも毒性が強く、体内に蓄積されると、骨がもろくなり、激痛が走る。4大公害の1つイタイイタイ病の原因物質だ。
 神経症の原因になるや長期摂取で意識障害を引き起こすビスマスも危険だ。
 銅、亜鉛、錫など体内に存在する金属でも、過剰摂取は体に支障を来す。

 「黒い粉塵コンクリートやターレのタイヤの成分だと考えられます。築地市場は開放型で絶えず水で洗い流していましたが、豊洲市場は閉鎖型で、水の使用も制約があり、滞留してしまっているようです。
 強い毒性の成分も含まれ、危険な作業環境です。
 黒い粉塵の成分が健康被害の原因である可能性も考えられますから、空気清浄など対策を取って、作業環境を一刻も早く改善するべきです。
 そのためにも、今回は1カ所だけでしたが、大気中も含めた複数箇所の成分を大至急調査して、全容をつかむ必要があります」(渡邉泉教授)

 ◆ 小池知事「適切に対応」とお茶を濁す

 12日の都議会予算特別委員会で、共産の和泉なおみ都議がこの問題を取り上げ、小池百合子知事に調査を迫ったが、小池氏は「適切に対応している」とお茶を濁した。

 都は、豊洲市場の大気中の浮遊物含有量を2度調査しているものの、浮遊物が何であるかは分析していない。分析もせずに、どうして適切だと言い切れるのか。

 現に健康被害の訴えが相次ぎ、高濃度の猛毒まで検出された。小池氏がこのままスルーを続ければ、歴史に残る公害になりかねない。

『日刊ゲンダイ』(2019/03/13)
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/249357



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