17年5カワセミの第2子育て期

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63.カワセミのペリット

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カワセミは一日に何回魚を捉えて食べるのか。
人間の場合は朝昼晩の三食、そして時々オヤツや夜食。

人間は1日多い人だと、数回何かを食べている。
やっぱりカワセミも同じ様なペースで食べているようだ。

1食に小さい魚やエビは一匹では物足りない、
だから何匹でも満足するまで繰り返し捕食する。

大きな魚の場合は一匹だけで満足する。
こんな大きな魚を頭も骨も尾もヒレも丸呑み。

食べた後全て消化できるのか。カワセミのお尻から
出るのは白い液体状の糞だけで、硬い物は出て来ない。

カワセミは消化できない物はまとめて、胃から戻し口から
ペリットを吐き出す、だから人間みたいに便秘にはならない。

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カワセミの生活も落ち着いて来た。
大きな変化も無く、時折姿を見せるだけ。

遠くのカワセミのお気に入り場所に止まると、しばらく動かない。
ともかく姿を見たらシャッターを切るだけ。

前後に何もない枝に止まってくれると、
オートフォーカスのピントがピタッと合う。

しかしカワセミが枝に止まっていても
前後に枝や葉っぱがあると、カワセミにピントが

合わないで背景や前の枝にピントが取られ、
カワセミはピンぼけになる。特に枝の間を

飛んでいる瞬間の姿は、成功率はとても低い。
ともかく顔、特に目にピントが合えば撮影は成功。

61カワセミの嘴

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日本が世界に誇る新幹線、沢山の人を乗せて高速で駆け抜ける。
速度記録が更新される度に、増していく騒音が悩みの種。

特に凄い音は、新幹線が高速で飛び込だトンネルの
空気が圧縮されてトンネルから出る時に、出口から

一気に吹き出すトンネルドンと言われる爆音。
カワセミは高速で空中を飛び、高速のまま水中に

飛び込み、瞬時に水中から飛び出す。水中の抵抗は
空中の1000倍、それにしては音も静かで水飛沫も小さい。

この秘密はカワセミの嘴の形にある。
新幹線の先端の形を、カワセミの嘴と同じように、

車両の半分以上を細長く先を尖らせて、車体の断面も
円形にした。するとトンネル出口での騒音が解決して、

消費電力も走行抵抗も大幅に削減した500系新幹線が出来上った。
カワセミの嘴は頭より長い、無駄に長い訳では無かった。

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カワセミに限らず枝に止まっている、
動かない鳥はシャッタースピードもゆっくり、

感度も低くして、ズームアップも出来るので
普通の風景やボートレートのように綺麗が撮れる。

しかし羽根をを広げた姿は、ほとんど飛んでいる時。
素早く飛ぶ姿は、ズームアップして捉えるのは難しい。

素早い羽根の動きを止める為には、1/1000秒以上の
シャタースピードが必要。しかも瞬時にピントを

合わせるのは難しい、高性能な高級カメラでないと、
なかなか失敗なく綺麗に撮れない。

しかし世の中は絶対出来ないと言う事はない。安いカメラでも、
何回もシャターを切れば、時々美しい綺麗な写真がとれる。

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子育てにより、巣穴を出入りする内に
破れ傘のようにボロボロになった

親鳥の羽根はどうなるのか。
このまま死んでしまいそうな雰囲気でした。

とても心配していましたが、しかしその後、
餌場に現れる姿を見ていると

羽根がだんだん綺麗に整って来ました。
子育て期間が終わり親鳥も一段落。

きっとこのまま元の綺麗なカワセミの姿に
戻ると思います。

やっぱり綺麗な羽根は、カワセミの命です。

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