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北海道の中年鉄ちゃん(そろそろ初老?)の戯れ言日記
手探りで始めたこのブログ、丸9年を迎える6月13日で終了させていただきました。今まで有り難うございました。ゲリラ記事が時々・・・

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兄弟なんです

こんばんは。
久々にゲリってみます・・・・いよいよ今月いっぱいですものね、新たな記事おこしも。

イメージ 1
キハ808(奥)とキハ809(手前)  札幌運転区

キハ81系の登場時に颯爽とデビューしたであろう兄弟車が、昼下がりの札幌運転区で並んで休んでおりました。
車端ダンパが何とも懐かしく・・・ホロ枠下部に書かれている「札転区」の文字もいい感じです。

この写真は、おそらく初公開?じゃないかしら・・・・たいして興味も惹かないだろうし、と思って放っておいたのですが、せっかくだしなぁと。

国鉄特急色、中間車の単車留置でも貫禄と趣き、やっぱありますなぁ〜。
ちと疲れ気味ですけどね。

  • こんにちは。
    お偲びシリーズ?
    お初の掲載でしたか。昭和35年に登場した81系。はつかりで運行されて北海道にて最後を迎えたんですね。キハ80-8・9は、東急にて製造された車輌でした。

    [ mar***** ]

    2019/8/13(火) 午前 9:10

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  • ナイス!👍

    [ 赤スカ13号機 ]

    2019/8/13(火) 午後 1:12

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    > mar***** さま
    こんばんは。
    そうなんです・・・半分「お偲び」みたいなもんでして。
    おそらくこの写真は、お初のものだと思われます。

    キハ801と2もいましたもんね・・・そしてキシ801も。
    電化に追われて本州から、初期車も含めて続々と北海道にやって来ていましたよね・・・・どことなくSLと共通する部分があるなぁ、と感じていたのは私だけではないと信じております。はい。

    [ タケちゃん ]

    2019/8/13(火) 午後 10:01

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    > 赤スカ13号機 さま
    こんばんは。
    有り難うございます。

    リクライニングしないけれども、背ズリと肘掛けに施されたカバー、特急車の証でございました。

    [ タケちゃん ]

    2019/8/13(火) 午後 10:03

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  • キハ80系、大変魅力的です。
    もう今や、ステンレス。魅力は感じません。国鉄色による塗装、良かったですね。見るからに、特急でした。

    しかし、同じステンレスであっても、車デロリアンは魅力を感じます。要するに、スタイルかな。
    先頭車で、カッコイイと思うものは、今や1つもありません。
    DF200位かな。

    素晴らしい、御写真です。

    [ 101D ]

    2019/8/14(水) 午前 4:43

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  • > 101D さま
    おはようございます。
    言われてみると、確かにステンレス車体にすっかり感化されている?ここ数年ですね。
    ボロボロになった塗装を手間暇かけて補修するなら元々塗装なんて、ねぇ方がいいわい!ってな訳でもないんでしょうが(ここ最近は『そのままにしとけ』みたいな感じも…)、やっぱり鋼製車体にそれぞれの塗装、ってのがいいですよね。
    薄っぺら感がないですもの。

    [ タケちゃん ]

    2019/8/16(金) 午前 7:42

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  • こんにちは。
    キハ80-9はあのオホーツク脱線事故で現地解体にて廃車になってましたね。改めて貴重な記録、タケちゃん様に感謝。

    [ mar***** ]

    2019/8/18(日) 午後 6:22

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    > mar***** さま
    こんばんは。
    おっと、そうでしたか。
    キハ82902、キロ8035、キハ804ってのは知っていましたが、これもそうでしたか〜。

    今さらながらですが「へぇ〜、これが」と・・・最期は山の中だったんですね。

    御教示、ありがとうございました。

    [ タケちゃん ]

    2019/8/18(日) 午後 10:09

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