  先日の 月例MTG の際の 戦利品 ﾀﾞｽ･･･☆...（ﾆﾔﾆﾔ
 ◆◇◆ BMC APPROVED QUALITY ACCESSORIES FOR THE PRINCESS 1100 ◆◇◆
⑯界隈ﾃﾞゎ･･･ 『水戸のぉ師匠さん』 ･･･和尚さん!? ･･･単ﾆｬる ﾑﾌﾌさん!? ･･･と呼ばﾚ...（ﾑﾌﾟﾌﾟ
黄門ｻﾏ並みに恐れﾗﾚてﾙ･･･!?.ww Ｎ氏ﾖﾘ 無償ﾃﾞ 頂戴しちｬぃﾏｽたｮ〜♪...（Thanks!!
先の 鮟鱇肉（ミ〜ト） ﾆﾃ ★ 当該（闇取.w）の下ｳﾁゎしとぃたﾓﾉの･･･ ﾁｮｨとｼﾀ ｻﾌﾟﾗｧ〜ｨｽﾞ!! ﾃﾞｽたﾖﾝ♪
 ででｯ！ 軽ｩ〜く 全容 を ご紹介 するﾃﾞ ぉじｬるｮ〜〜ｯ☆
ﾓ･ﾓ･ﾓ･ﾓｼﾔ･･･ 豹ｶﾞﾗ!? ．．．姫にｱﾆﾏﾙゎねﾀﾞﾛ!? ．．．ﾏｻに女豹･･･!?（ｹﾗｹﾗ
  にｬ〜ﾝか文句ぁんのかｧ〜ｯ!?.ww
RALLYｦﾀ系の2品（赤影堂!?）.ww
ﾗﾊﾞｰ･ﾏｯﾄ（ｻﾝﾌﾟﾙ!?） ．．．ｱﾙｮ〜☆
ｳﾜｻの秋山商会･･･!?（ﾆﾔﾘ☆
 後発 ★ 1300用 の カタログ も ほすぃ〜ﾆｬ〜ｯ♪  ．．．※ｱﾆﾏﾙ柄!?...のｼｰﾄ･ｶﾊﾞｰ（不評？.w）も "ﾖﾘらしく" ﾁｪｯｸ柄へと替ゎるｼﾞｮ〜
 （ﾌﾑﾌﾑ  |
ADO16
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来ﾀﾙ 
...（ﾜｸﾜｸ 
コメント（10）
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ｱﾁｮ〜〜〜ｯ！！.ww
車載用の携行 ジャッキ ★ 国産車にゃﾝかﾃﾞゎ 一般的に パンタグラフ式 が多く用ぃﾗﾚてﾏｽがｧ･･･
こぃった造形ひとつにｼﾃも ★ ﾐｮ〜な 趣き 感を覚ぇﾃしまぅﾝゎ･･･!?
．．．やはり ﾑﾌﾌさん☆ なんｼﾞｬろかﾈｪ〜♪...（ｹﾗｹﾗ.^^
ｺｲﾂゎ Princess 等の ADO16 用 ﾃﾞぉじゃるｮ･･･☆
MINI用のｿﾚとゎﾏﾀ 様式が異なりｨ〜の･･･
 ．．．※ｺｯﾁのが安定度が高ぃﾝじゃｮ〜♪（ﾆﾔﾘ☆現代にぁってゎ ★ 未だかつて自ら使用したｺﾄのにゃぃﾄﾞﾗｨﾊﾞｰさんも多ぃんｼﾞｬろﾆｬ〜!?（ﾑﾌﾟﾌﾟ
ｹﾄﾞ･･･ 車載工具
 ｯて！ ぃっ頃ｶﾗ無くなっﾀんｼﾞｬ〜!? ．．．そんﾀﾞｹ壊れﾝょになっﾀってｺﾄかｧ〜!?まぁ 軽量化のﾀﾒ!? ...にｽﾍﾟｱ･ﾀｲﾔをﾓ排除しｨ〜の･･･ ﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄだヶ！ ...ｯてのもﾈｪ〜!?
国産ｽﾎﾟｰﾂｶｰ!? ｯて呼ばれﾃるｶﾃｺﾞﾘｰ等ﾃﾞゎ ★ 20年ほど前ｶﾗ 既に ｱﾙﾐ製の車載ｼﾞｬｯｷ が装備ｻﾚっっ･･･
ｺﾚらゎ 軽量化＆ｽﾍﾟｰｽ･ﾕｰﾃｨﾘﾃｨ 的ﾆﾓ案外 有効 だすｮ！！...☆彡
．．．ご多分に漏れｽﾞ･･･ 吾輩ﾓ過去にいくつかを買ぃ集めﾏｽたﾖﾝ･･･♪（ﾜﾗﾜﾗ ...^^v
 ※日々併せﾃ ﾀｲﾔ･ﾁｪｰﾝ をﾓ携行ｼﾃたﾗ ★ そりゃﾎﾝﾏﾓﾝの ｼﾞｬｯｷ〜･ﾁｪ〜ﾝ･･･だﾜﾅ!? （ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ...orz
．．．にｼﾃもｫ･･･ 盗作ゎｲヶましぇ〜〜ﾝｯ！！（爆
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あんこうの胃袋ｶﾗ出てきたのかｧ〜？？？ はたまた...劣勢仏国軍ｶﾗの押収品かｧ〜？？？．．．（ｹﾗｹﾗ ｴﾘｱＯ洗にて最近ﾏﾃﾞ活躍してぃた東洋一の大煙突･･･!? ．．．ｼｯｶﾘ煙を吐き出し未だ稼働中？？？（笑 ぉ姫ｻﾏに更ﾅﾙ気品とｴﾚｶﾞﾝﾄさを付ヶ加ぇるﾚｧなｼﾞｭｴﾘ〜★決して竹槍ﾃﾞｯﾊﾟでゎごじゃりませぬｩ〜〜！！（爆 ぉ江戸の真ﾝ中で忍びの機会を狙ってる忍者がぃるﾄｶ･･･ぃにゃぃﾄｶ･･････!?（ﾀﾞﾚｼﾞｬ〜？.ww まｯ!? 生涯姫にぉ仕ぇｽﾙでぁろぅｿﾉ奉公人へと嫁ぐ定めかﾆｬ〜♪（ﾆﾔﾆﾔ 煙突掃除作戦★展開中･･･？？？（ﾅﾝﾁﾃ.ww ※ｱﾘｬﾏの ﾊﾟｸﾘ記事 でｱ〜ﾙ･･･☆（爆ﾞ...orz
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この 画ﾂﾞﾗ ↓ ↓ ↓ を観たﾀﾞｹでｪ〜♪（ｸｷﾞﾂﾞｹ...ﾟﾟヾ ･･･すかさｽﾞ ﾋﾟｯ・ﾋﾟ〜ﾝ☆ とキちゃったりｨ〜♪ ･･･ﾐｮ〜に ﾆﾔﾆﾔ☆ なんかもしちゃったりｨ〜♪（ｷｹﾝ.ww そんなこんなの ｺｧｺｧ☆（笑）な 姫乗り ＆ �鮎茲� の皆さｧ〜ん！！ ででｯ！ MINI乗りさんﾃﾞぁりながらもｫ〜★ﾓﾛ 同症状 にﾔﾗれちゃぅ諸君〜ｯ！！ ．．．そそそｯ！ ｱﾅﾀ方ゎｿﾘｬもﾁｮ〜ご立派な重症の "ﾑﾌﾌさん" どｩぇｪ〜〜ｯす！！（笑ﾞ ．．．ﾅﾆﾅﾆ･･･!? 自覚症状が無ぃ ってｪ〜〜？？？...（爆.orz ◆◇◆◇◆ 『 Ｖａｎｄｅｎ Ｐｌａｓ Ｐｒｉｎｃｅｓｓ １２７５ Ｍｋ．�� 』 ◆◇◆◇◆ 当時の ｳﾞｧﾝﾃﾞﾝﾌﾟﾗ･ﾌﾟﾘﾝｾｽ 1100 Mk.1 の ｴｸｽﾄﾗ･ﾓﾃﾞﾙ として 1967年5月〜8月 （※ﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰゎ9月!?）にかけての約 4ヶ月間 に当る僅かな期間に 延べ（総生産台数） 800台強 （※正確な数字ゎ忘れﾀ...orz）のみが製造された生粋の 稀少車 ﾀﾞｽ☆彡 ｺﾉ数字ゎ 963台 として伝ぇられる かの MINI COOPER 970S ょりも少なく 我ヶ国内での 現存個体数 ゎ 10台未満!? とさぇ見られてﾏｽが･･･ ぃずれゎ ｺｲﾂゃ〜☆ って呟ぃてる（笑）ﾃﾞｨｰﾌﾟな姫ｵｰﾅｰさんも少なくなぃんﾃﾞﾜ･･･!? ...（ｳｽﾞｳｽﾞ♪ ADO16系 の各車ゎ 1962年 のﾗｲﾝ･ｵﾌ以来、1974年 のﾒｲｸｽ終焉を向ぇるﾏﾃﾞに Mk.1 → Mk.2 → Mk.3 へと順次移行★年代に沿ったｼﾘｰｽﾞ分けがなされますﾀ！...（ﾌﾑﾌﾑ 各々のｼﾘｰｽﾞ分類を見分けるに当り、主たる一般的な解釈でゎ 1100 / 1300 の 両ﾓﾃﾞﾙ を問ゎずして、製造時期 をもっての大枠的な認識とされるのが通例化してﾏｽ☆ 〔･･･※つまりゎ、1300 Mk.1 ゎ存在しなぃとの誤解釈？でｱ〜ﾙ。〕 前文必ｽﾞしも間違ぃでゎにゃぃのﾀﾞ、、、 がｯ！ 1100ﾓﾃﾞﾙ 及び 1300ﾓﾃﾞﾙ の双方を 別個のﾗｲﾝ に見立てた ｼﾘｰｽﾞ系譜 が 元来 でｱﾙとされ 1967年10月（頃） に既存の 1100ﾓﾃﾞﾙ が Mk.2 へと移行した際 時を同じく ｶﾀﾛｸﾞ･ﾓﾃﾞﾙ（単一車種）としての 1300 （Mk.1） が正式にﾃﾞﾋﾞｭｰし ｿﾉ当初にぁってゎ 1100 Mk.2 ＆ 1300 Mk.1 の 2本立て の図式ですﾀ･･･☆ 〔･･･※つまりゎ、ﾃｰﾙ･ﾌｨﾝが立った後姿の 1300 ゎ存在しなぃが、1300 Mk.1 ゎ存在したのでｱ〜ﾙ。〕 ｹﾄﾞ、早数ヶ月後（1968年3月頃）にゎ 1300ﾓﾃﾞﾙ も Mk.2 へと移行（※E/g.型式の変更だったｶﾅ!?）し 1971年 にゎ一部ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの整理（生産終了）を含め 1100 / 1300 とも（同時）に Mk.3 へと移行したため 実質的短命 に終ゎった 1300 Mk.1 の存在事実ｿﾉﾓﾉが忘れ去られ、先の解釈が根付ぃた模様ﾀﾞｽ･･･☆ �鮎茲蠅気鵑� ﾐﾆ乗りさんも、、、BMC乗りさんも ﾛﾊﾞ乗りさんも、、、ﾛｰﾀｽ・ﾄﾗ・ﾌｫｰﾄﾞ・ﾙｰﾂ乗りさんもｫ〜、、、 英車乗りさんも 馬・牛・蠍・蛇･･･伊車乗りさんも、、、仏・独車乗りさんも 国産・K-car乗りさんもｫ〜、、、 Mk.1も Mk.2も Mk.3も Mk.100もｫ〜、、、2輪も 3輪も 4輪も 100輪もｫ〜もｫ〜〜、、、 みんなみｨ〜んな かけがぇのなぃ素晴しぃ文化・自動車趣味 を楽しんで行きましょぅ〜♪ ...^^v 変●記事�Ｏ�投もいちぉ終了ﾀﾞｽ･･･☆ ．．．※今後ゎ 「●態ｻﾝ = "ﾑﾌﾌさん"」 ｯてｺﾄでｪ〜ﾖﾛ♪（爆彡 ...orz
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水戸市近郊を中心に活動なされてぃる英国車オーナーズクラブの「ペニーレーン」さん♪ |
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