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ふたたび、これは何でしょう？ってありきたりの質問をする自分がバカです。
そう、誰が見たって横断歩道橋の階段です。
こんなバカ階段を見た事ありますか？
タイ在住の方やタイリピーターの方は、これを見て爺が何を言いたいかすぐ分かりますよね。
この階段がバカなのではなく、この階段を作った人又は設計した人、いや最終的にこれでOKを出した人がバカなんです。
しかし誰が考えてもこれっておかしくないですか。
そうです、BTSの支柱の件でアップしたのと同じです。
階段をこんな真ん中に作ったら、歩行者は狭くてしょうがないじゃないですかね。
階段をもっと車道寄りギリギリのところに作れば、歩道の半分は使えるんじゃないでしょうか。
そんな疑問を抱くのは爺だけでしょうか？
他人の事は考えない。
自分の仕事さえすればよい。
そんな考えしか出来ない連中でしょう。
こんなところを歩くたびに、バカな設計したもんだっていつも思っている爺です。
それにしても階段を支えている支柱の細い事って無いですよね。
これも信じられないですよ。
えーっと、ここは何処でしたっけ？
そー、ここはタイです。
だけど、歩道をを歩いてる人って確かに少ないですよね。
歩く事が優先事項ではない国ですから、マイペンライなんですかね。
普通に他人の事を考えて作れば、こんなの作らないのが常識ですよね。
こんなところを歩くたびにイライラしてる爺です。
バカシリーズでした。
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バカタイ
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コメント（4）
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久しぶりのバカタイBTS駅シリーズです。
これはおなじみ（？）のBTSの駅のイラストです。
相変わらず天地逆なのでひっくり返してお話します。
このバカ駅を使った事ありますか？
この駅はバンコクに行った観光客でしたら、一度は乗り降りしたはずのチットロム駅です。
今日は駅ではなく、駅から地上に降りる階段のお話。
この階段がバカなのではなく、この階段を作った人又は設計した人、いや最終的にこのデザインでOKを出した人がバカなんです。
別にこの駅だけという訳ではないんですけど、他にもたくさんあります。
ここで降りた人は絶対と言っていいほど、ゲイソン前を歩きたいか伊勢丹に行きたい人だと思うんです。
でも、この駅から素直に行く事は出来ないんです。
ちなみに、皆利用してるゲイソンに入る歩道橋は壊されてます(2012-07-01現在)
伊勢丹に行くにはだいぶ先まで歩いてからZENに入る橋を渡るか、その手前の階段を降りるんです。
なぜもっと手前に階段を作らないんでしょうかね。
爺が赤線で書いたように階段を作れば、最短距離でZENや伊勢丹に入れるんですけどね。
このとおりだと、とても長い距離を歩く事になってしまうんです。
ただ階段を作ればそれでよい。
いつものタイ人の考え方そのままです。
まー、タイでは高架駅を作った事が無いのでしょうから、仕方のない事でしょうね。
しかし、どの様な講内設計をしたら利用者受益になるか考えたら、この様な構造にならないと思うんですけど。
こんな駅を利用するたびに、バカな設計したもんだっていつも思っている爺です。
最後まで日本人に作らせればよかったんです。
BTSに乗るたびにイライラします。
バカタイシリーズでした。
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BTSの駅の画像です。（画像をクリックして拡大して下さい）
このバカ駅を使った事ありますか？
この駅ってサヤームの隣のラチャテウィーなんです。
この駅がバカなのではなく、この駅を作った人又は設計した人、いや最終的にこのデザインでOKを出した人がバカなんです。
別にこの駅だけという訳ではないんですけど他にもあります。
バンコクのBTSの駅のホームから下に降りる階段なんですが、写真の赤線のように中心に向かって降りるようになってます。
そして今度は地上に降りるために又、中心に向かって降りて行くんです。
これってなぜ外に向かって階段が無いんでしょうか。
100パーセントの人が駅の外側から歩いて来るんだと思うんですが。
この駅でいうと黄線と白線が普通の考え方だと思うんです。
ちなみに、この駅の白線は上りエスカレーターだと思います。
この赤線のとおりだと,とても長い距離を歩く事になってしまうんです。
ただ階段を作ればそれでよい。
いつものタイ人の考え方そのままです。
まー、タイでは高架駅を作った事が無いのでしょうから仕方のない事でしょうね。
しかし、どの様な構内設計をしたら利用者受益になるか考えたら、この様な構造にならないと思うんですけど。
こんな駅を利用するたびに、バカな設計したもんだっていつも思っている爺です。
最後まで日本人に作らせればよかったんです。
BTSに乗るたびにイライラします。
バカタイシリーズでした。
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先にアップした写真の他に、こんなのがありました。
これをアップすればよかったのかなって思ったんですが、よく考えたら何か訳がありそうで考えてしまいました。
それは、上の方を見て下さい。
高架の部分ですが右にずれてますよね。
これだったら支柱は、絶対右にずらす事は出来たんじゃないって思ったんですが、それじゃ普通すぎますよね。
何か訳があってこの様な形になったんでしょうか？
でも、どう考えてもおかしいです。
やっぱり歩行者の事は、何も考えないで作ってるとしか考えられません。
支柱の左側に歩行者が歩いてます。
狭そうでしょ。
爺としてはやっぱりバカタイの上塗りとしか思えませんね。
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これは何でしょう？ってありきたりの質問する自分がバカです。
BTSの高架の支柱です。
このバカ支柱を見た事ありますか？
この支柱がバカなのではなく、この支柱を作った人又は設計した人、いや最終的にこれでOKを出した人がバカなんです。
ここは、サヤームからラチャテウィーに向かうパヤタイ通りです。
右側の道がパヤタイ通り。
しかし誰が考えてもこれっておかしくないですか。
歩道に高架の支柱を作らなければならないのは分かりますが、あまりにも何も考えてないですよね。
ここは歩道ですよね。
歩道と支柱とどちらが先にあったんでしょうか？
爺は調べてませんが、多分歩道の方が先にあったんだと思われますよ。
だったら歩道の機能がもっと残っていても、当然なような気がするんですが。
そんな疑問を抱くのは爺だけでしょうか？
支柱の周りの白いカバー。
そして、申し訳程度の植木。
こんなの要らないから、なぜ支柱をもっと右に寄せて人が歩くスペースを確保しないかな。
１ｍは右に寄せられますよね。
他人の事は考えない。
自分の仕事さえすればよい。
そんな考えしか出来ない連中でしょう。
ここを歩くたびにバカな設計したもんだっていつも思っている爺です。
だけど、ここを歩いてる人って爺しか見た事無いですね。
まー、ここは何処なんですか？
そー、ここはタイです。
歩く事が優先事項ではない国ですからマイペンライなんですかね。
最後まで日本人に作らせればよかったんです。
ここを歩くたびにイライラします。
バカシリーズです。
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