☆お江戸日本橋①～重要文化財の橋の歴史 ( 東京都 ) - 夢織人の街TOKYO散歩＆思い出の場所パート１

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どなたもご存じ、江戸時代の東海道５３次の出発点、お江戸「日本橋（にほんばし）」の現在の姿です。

慶長８年（１６０３年）徳川家康の命令により、木造の橋が架けられました。
（１６１９年、幕府によって、大阪にも日本橋が架けられました。呼び方は”にっぽんばし”と
呼んだようです。）

日本橋川の岸に「魚市場」が出来、多くの人々で賑わい、周りには多くの商店も出来、
江戸の町の中心として、大変栄ました。

木造の橋なので、江戸時代には火事で度々焼け落ちたそうです。

明治４４年（１９１１年）現在の第１９代の橋、花崗岩の石造りの２連アーチ橋が架けられました。

その後も、長い間「日本橋」は人々に愛され続けて行きました。

昭和３８年（１９６３年）の高度成長期に、東京オリンピックを見据え、橋の真上になんと高速道路が
建設されてしまったのです。

日本の高度成長期、東京の川の多くは埋め立てられ、橋は撤去され、高速道路がどんどん
造られていきました。

「水の都」だった東京の面影の殆どが失われてしまったのです。

たとえ、真上に高速道路が出来ようと、日本橋川が埋め立てられず、日本橋が残された事には
感謝すべきなのかも知れませんが・・・・。

平成１１年（１９９９年）国の重要文化財（建物）に指定されました。遅すぎた感があります。

現在も橋の上に高速道路があるため、昔の”お江戸日本橋”の面影は全くありません。

無機質で無粋な高速道路が、歴史ある橋のすべてをぶち壊しています。

私が日本橋を初めて見たのは、三越のライオン像を見た帰りの３歳頃ですが、その当時は
高速道路は無く、青空の下、橋の装飾がよく眺められました。
ライオン像と共に、忘れられない思い出です。

近年、小泉元首相を始め政府関係者、地元商工関係者の間からも”高速道路移転”の要望と計画が
持ち上がりましたが、費用の問題で石原都知事が難色を示しているようです。

オリンピック誘致よりも、この高速道路を移転させ、お江戸日本橋を昔の姿に戻ししたほうが、
よっぽど良いと思います。永遠にその功績が称えれると思います。

日本橋の橋の上から青空が見たい・・多くの人がそう思っていると思います。

☆橋の袂に「日本橋」の碑があり、その由来が記されています。

☆橋の麒麟と獅子のブロンズ像は渡辺長男の作です。

☆歌川広重の、あの有名な絵は明け七つ立ち（明け方４時）に日本橋を渡る、”大名行列”と
　橋のたもとの、魚河岸（うおがし）に魚を持ち込む漁民の姿を描いたものです。