☆「JR山手線」命名１００周年

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先月、１０月１２日、山手線は命名１００周年を迎えました。

明治１８年（１８８５年）３月に民営の鉄道会社「日本鉄道」が東北線とつなぐ路線として
品川～赤羽間２０.１KMを開業しました。これが山手線の前身「品川線」です。
この年、新宿駅・渋谷駅、目黒駅・目白駅が開業しています。

明治３４年（１９０１年）大崎駅・恵比寿駅開業。日本鉄道が「山手線」という名称を決める。

明治３６年（１９０３年）池袋駅、大塚駅、巣鴨駅開業

明治３８年（１９０５年）日暮里駅開業

明治３９年（１９０６年）代々木駅開業、原宿駅開業、１１月日本鉄道は国有化される

明治４２年（１９０９年）１０月１２日、赤羽～品川間、池袋～田端間、大崎～大井連絡所（貨物支線）　　　　　　間の線路名称を鉄道院が正式に「山手線」と定める。

　　　　　　この年の１２月に電化工事が完成し、電車運転開始。

大正１４年（１９２５年）関東大震災（１９２３年）の甚大な被害から復興し、日本初の環状線が
　　　　　　　　　　　　開通。（１１/１、夜明け前の４時２４分、一番電車が品川駅を出発）

そして、東京の大動脈といわれ現在に至るわけですが、山手線の車両は色々変っています。

昭和３６年（１９６１年）カナリヤ色（黄色）の１０１系電車登場。総武線の色として定着している
　　　　　　　　　　　　黄色は最初は山手線の色だったのです！

昭和３８年（１９６３年）ウグイス色（緑）の１０３系電車登場、この色がその後ずっと山手線の
　　　　　　　　　　　　色になります。

昭和４６年（１９７１年）山手線（やまてせん）の呼び方を”やまのてせん”に統一する。
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　皆さんは”やまてせん”、”やまのてせん”、どちらで呼んでいますか？
　　　　　　　　　　　　私は”やまのてせん”と呼んでいます。

昭和６０年（１９８５年）ステンレスカー２０５系登場

平成１４年（２００２年）現在も走行中のE２３１系運行開始。

私と山手線の出会いは、２～３歳頃、五反田の叔母の家に行った時が最初だったような気がします。

オレンジ色の中央線に何十年もメインの電車として乗っている私ですが、目白と目黒の英語学校への
通学、池袋、有楽町、新橋への通勤など山手線にも色々お世話になってきたと思います。

JR中央線の車内テレビではよく、山手線命名１００周年の映像を流していますが、昔の渋谷の映像などが
出てきて、懐かしい気持ちにさせられます。

山手線命名１００周年記念"山手線ガイドブック”に載っている「山手線２９駅ストーリー」を
読んでいたら、この２９駅ひとつひとつ降りてみたいと思うようになりました。

２９駅すべて降りたことはありますが、改めて写真を撮りたいと思っています。
３分の１くらいはこのブログで既に紹介していますので、残り３分の２頑張ってみようかなと思います。

１２月まで１００周年記念電車（茶色）が運行しているという話ですが、今まで遭遇した事は
ありません。是非、乗ってみたいです。

☆写真の山手線は東京駅で撮ったものです。