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戦前、立川から武蔵五日市にかけて五鉄線（五日市鉄道）という電車の路線がありました。
その五鉄線の「大神（おおがみ）駅」跡地が復元保存されています。
かつて、この場所にあった大神駅（無人駅）
レールも一部復元されています。 大神駅のプラットホーム （後ろの家は一般の方の住宅です。）
昔の車両の一部？
ホームへの石段
駅名板
青空に映える、７番線の文字
６番線信号機
説明板
かつての線路があった場所は、現在は道路になっています。通りの名は「五鉄通り」
その道路の先に残る遺構も保存されています。車輪止めでしょうか。
昭和５年（１９３０年）から昭和１９年（１９４４年）まで運行していた五日市鉄道（五鉄線）です。
立川駅から武蔵五日市駅までの線路があり、電車が走っていました。
戦時中の物資不足と、すぐそばを青梅線が走っていたため、結局廃線となった幻の鉄道です。
何年も前に、この話を初めて聞いた時は胸がわくわくしました。そして駅の跡地が保存されている事を
知りました。今年の夏ごろ、実際に跡地を訪れました。記念碑が建っているくらいだと思っていた所、
ホームやレール、信号機などが復元保存されていることが嬉しくかつ驚きでした。
真っ直ぐ延びる道路（五鉄通り）を見ながら、かつてこの場所に線路が敷かれ、電車が走っていた様子を
想像してみました。風の音と共に、電車の走る音がどこからか聞こえてくるようでした。
「大神駅」は、現在のＪＲ昭島駅の北側にある「昭和飛行機」で働く人達の通勤の拠点となって
賑わっていたようです。そんな関係で、すぐ脇の道路は「昭和通り」と名付けられています。
今回、写真を撮るために再度訪れ、しばし感慨に浸っていました。
現在、跡地は復元されたホームのある小さな公園になっていて、お年寄りがベンチで休んでいました。
小鳥のさえずりと、木々から洩れる秋の日差しの中、「大神駅」は静かに、ひっそりと佇んでいました。
☆旧・五日市鉄道の歴史
現在のＪＲ五日市線の前身である「五日市鉄道」（単線）は、大正１４年（１９２５年）に拝島駅〜武蔵五日市駅間
（１１．１ｋｍ）が最初に開通。蒸気機関車が走りました。
その後、立川まで線路が延長され、昭和５年（１９３０年）立川〜拝島間（８．１ｋｍ）が開通し、この「大神駅」も
誕生しました。この路線ではガソリンカーが運転され、「五鉄」の愛称で呼ばれました。
延長された線路の駅は立川〜武蔵上ノ原〜郷地〜武蔵福島〜南中神〜宮澤〜大神〜武蔵田中
〜南拝島〜拝島で、８つの新駅が生まれたのです。
昭和１５年（１９４０年）に南武鉄道と合併「南武鉄道五日市線」になり、昭和１９年（１９４４年）に国に買収、
「国鉄五日市線」になりますが、比較的そばを青梅線が平行して走っていたため、同じ年の１０月１１日、
立川〜拝島間は廃止になりました。
現在のＪＲ五日市線は青梅線で拝島駅まで行き、拝島駅から五日市線に乗換えになります。
この「五鉄」が走っていた地域は、今はバスしか無く不便を強いられています。
また五日市線沿線住民も、昔のように立川からまっすぐ行けたらどんなに楽なことでしょう。
この「五鉄」が廃止されてしまった事がとても残念でなりません。
１４年間という短命で終わったこの「五鉄」が、今も忘れられる事なく、道路の名や公園として残っているのが
せめてもの慰めです。
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昭島,拝島、福生
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julyさん おはようございます
へ〜え、五鉄線などというのがあったんですネ
車輪止め等、よいオブジェになってますねぇ ♪
右から書かれた駅名と英語表記のないこと、戦前だなぁ
2010/11/20(土) 午前 11:38 [ 雨漏り書斎主人 ]
雨漏り書斎さん、今晩は。
五鉄線の事は私も全く知らず、何年か前にその存在を知りました。
日本国中、こういった廃止になった路線があるのでしょうね。
こういった形で保存してくれているのが、とても嬉しいです。
車輪止めは本当に素敵な街角のオブジェになっています。
この右から書かれた駅名板も素朴で、遠い昔を思い起こさせますね。
2010/11/20(土) 午後 7:36
ご紹介ありがとうございます♪
五日市方面は行ったことがないのですがとても興味がわきました。最近は機関車をおいかけるだけでなく、それぞれの機関車が走っていた風景も見たくなってきました。この路線をどんな機関車が走っていたのかまた調べたいと思いました。
廃線跡ってすてきですよね、私も興味を持ち始めたところです。ここはいろいろなものが残っていて素晴らしいと思います。
往時をしのばれるjulyさんの素敵なお気持ちに感動しました。☆
2010/11/21(日) 午後 2:54
kayoさん、こちらまでご覧頂き恐縮致します。
五日市方面もかなり変わりました。多摩川でよくバーベキューなど
行いました。本当にこの五鉄線を走っていたのは、どんな機関車だったのでしょうね。現・中央線の甲武鉄道をはしっていた機関車は
先日の国立駅での映像で判りましたが、その国立駅にも５０年前は
蒸気機関車が停まっていたと聞き驚きました。
廃線跡は何か、人のロマンを呼び起こすようなところが在りますね。
住宅地の真ん中を真っ直ぐ延びる道路を見て、ここに線路があって
列車が走っていたと思うと、その風景が浮かんでくるようでした。
五鉄線の他の駅跡も残っているようなので、また訪ねてみたいと
思っています。kayoさんの廃線に関する記事も今後楽しみにして
います♪
2010/11/22(月) 午後 10:11
五日市沿線に住みながら始めて知りました。（３０年）
田中、宮沢、郷地，大神は町名でありますね。
可愛いホームですね。
2011/5/22(日) 午前 7:04
ご訪問＆コメントありがとうございました。
五日市線沿線に長くお住まいなんですね。拝島大師の横あたりを
走っていたようですね。田中、宮沢、郷地、大神などの方々は
現在はバスを使っている方が多いようです。この電車が走っていたら便利だったことでしょね。今は公園になっているホーム跡は子供たち
の遊び場になっています。遺構が保存されているのは嬉しい事です♪
2011/5/22(日) 午後 5:18