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特急「つばめ」と同じく子供の頃、憧れていた近鉄の２階建て特急列車です。
近鉄２階建て特急「ビスタカー」
３両連結の真ん中部分が２階建てになっていました。
団体専用２階建て電車「あおぞら」
ビスタカーの表示板
国鉄の「特急つばめ」、小田急「ロマンスカー」と同じように幼い頃に憧れていた列車が近鉄の２階建て特急
「ビスタカー」でした。この列車を知ったのはやはり図鑑か絵本だったと思います。
でも、どんなに憧れていても、関東に住み、関西に親類縁者が誰も居ない子供にとっては、ただ夢の列車
でした。
幼い頃からロンドンの２階建てバスや、この近鉄のように２階建ての乗り物にとても惹かれるものを
感じていました。日本で一番最初の２階建ての乗り物は、明治３７年に大阪市内を走った市電だそうです。
沿線の住民から家が覗かれているようで嫌だとの苦情が殺到したので運行を取りやめたそうです。
近鉄の「ビスタカー」は米国の大陸横断列車を真似たものだったようです。
近鉄ビスタカー１世（１００００系）・・・ 昭和３３年（１９５８）走行開始/１９７１年廃止
７両編成の真ん中の２両が２階建て。
近鉄ビスタカー２世（１０１００系）・・・・ 昭和３４年（１９５９走行開始）/１９７９年廃止
団体専用ビスタカー（２０１００系）「あおぞら」・・・ １９６２年に製造を開始。世界初のオール２階建て電車
修学旅行などに使用された。（１９９３年廃止）
近鉄ビスタカー３世（３００００系）・・・・ １９７８年走行開始。
近鉄ビスタカー４世「泉」（２００００系）・・・・ １９９０年走行開始。
この近鉄の２階建て列車は私にとって本当に”夢の乗り物”でした。この列車のおかげで”近鉄びいき”になり、
子供の頃、プロ野球の「近鉄バファローズ」を熱心に応援していたほどです。
その夢の乗り物にやっと乗車出来たのは、２０代になってから、伊勢・志摩に旅行に行った際のことでした。
伊勢から名古屋まで２階建ての２階部分に乗ることが出来ました。幼い頃からの長年の想いがやっと叶った
瞬間でした。本当に涙が出るくらい嬉しかった記憶が在ります。
現在も２階建ての乗り物は大好きです。新潟の親類を訪ねる際は、上越新幹線の２階建て新幹線
「MAXとき」の２階に必ず乗ります。
JR上越新幹線、２階建ての「MAXとき」
近鉄の２階建て列車、ビスタカーが今でも走っているのなら、また乗りに行きたいと思っています。 |
東京の電車と駅
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julyさん、こんばんは。
julyさんのブログ、懐かしい思い出が次々に甦ってきます。夢のようです。
近鉄のビスタカー、小さい頃、母の友達宅訪問で乗りました。手元に古い写真あります。ロゴはもっと尖っていました。難波から名古屋まで、確かノンストップだったような記憶があります。難波には、レインボー何とか？という素敵な地下街もあったような記憶もあります。
2011/2/10(木) 午後 9:30 [ PBX5 ]
私は近鉄には乗った事がありませんが、近鉄と言えばNETテレビ(今のテレビ朝日）が放送していた「真珠の小箱」という番組を思い出します。julyさんは見ませんでしたか。近鉄沿線の紹介をするという紀行番組のはしりのような番組でした。今の紀行番組とは違い大変格調高く上品だったと思います。そのせいか近鉄というと今でも上品なイメージがありますね。
2011/2/10(木) 午後 9:35 [ グズグズ ]
帰省するときは名古屋から大阪行きのヴィスタカーに乗ってましたヨ
大阪本社に出張の時は、JR環状線鶴橋から近鉄に乗り換えてヴィスタでした。
暫く乗ってません・・・ということは伊賀國に帰ってないんですね
2011/2/10(木) 午後 10:20 [ 雨漏り書斎主人 ]
PBXさん、今晩は。
PBXさんの思い出と色々重なって私も嬉しく思います。
私とは違って、お子さんの頃にビスタカーに乗られたのですね！
いいですね〜。羨ましいです。やはり２階席のほうですよね。
ロゴが昔は少し違うのですね。古い写真を拝見したいです。
難波から名古屋までノンストップというのもスゴイですね。どのくらいの所用時間だったのでしょうね。
昔、大阪に行った時に難波も行きましたが地下街には行きませんでした。地下街というと名古屋を思い出します。
2011/2/10(木) 午後 10:33
グズグズさん、今晩は。「
真珠の小箱」懐かしいです〜。観ていましたよ。あのテーマ曲が
今にも流れてきそうです。
タイトルの通り本当に格調の高い品の有る番組でした。
あの番組を観て、志摩のミキモト真珠島などを訪れたのです。
真珠の輝きと共に、志摩湾の美しさが今でも忘れられません。
そして伊勢から念願のヴィスタカーに乗ることが出来ました。
あの番組、NHKのアーカイブのように再放送してもらいたいですね♪
2011/2/10(木) 午後 10:40
雨漏り書斎さん、私の憧れのヴィスタカーにそんなに何度も乗って
いらしたのですね。さすが関西ご出身です。
私は大阪では阪急、阪神、地下鉄以外乗ったことがありません。
近鉄の路線は詳しくないのですが、伊賀国も走っているのですね。
近鉄にまた乗ってみたいです♪
2011/2/10(木) 午後 10:56
julyさんこんにちは。
記事から外れうろ覚えなのですが、１５年くらい前に東京から東海道線で横浜まで行った際、いつものミカン色と違う紫色？の二階建て車両が入ってきてビックリした思い出があります。
グリーン車だけでなく普通車も二階建てで、二階席で横浜まで行き、幼い頃の「ビスタカー」を思い出しました。
その乗ったビスタカーですが、手元の写真を見ると一番上のお写真の車両のようです。
余談ですが、近鉄のマークは友達が住んでいたマンションの窓にも貼ってあり、昔は関連会社に建材部門もあったようです。
2011/2/11(金) 午後 1:00 [ PBX5 ]
july様。ＰＢＸ５様。こんばんは。お話の本筋からは外れてしまい大変に失礼します。お話の紫の東海道線の２階建て車両は１０両編成の快速アクティーでは無いのでしょうか。熱海と東京の間を結んでいたような記憶があります。確か先頭と最後尾の１両だけは２階建てではなかったような記憶があります。通常１５両編成の車両で運行されている東海道線にいきなり１０両編成車両が入ってきたので、ホームの端で待っていたときは大慌てで走りました。横浜・川崎間では併走する京浜急行線の快速特急と競争していた思い出があります。肝心のビスタカーですが、関西と殆ど縁のな私はこちらで初めて知りました。
2011/2/11(金) 午後 6:34 [ 12nobu ]
PBXsann、今晩は。東海道線の紫色の二階建て電車は全く見た事が
ありません。そんな車両があったのですね。２階建て電車って結構
在るのですね。現在の湘南新宿ラインのグリーン車もそうだったでしょうか。その２階建て電車は今はもう走っていないのでしょうか。
見たかったし、乗ってみたかったです。
近鉄ビスタカーも色々な種類が在って、私が乗った車両が何系だった
のかは覚えていません。近鉄のマーク、ご誘引のマンションの窓に
貼ってあるのですね。やはり近鉄がお好きなのですね。
2011/2/11(金) 午後 10:03
12nobuさん、今晩は。東海道線の２階建て電車のことを詳しく教えて
頂きありがとうございます。東京と熱海を結んでいた１０両編成の
アクティーなのですね。その名前も初めて知りました。
PBXさんもその事が判って嬉しく思っていると思います。２階建て
電車好きの私ですが、全く見た事がありませんので見たかったです。
今はもう走っていないのでしょうね。京浜急行と競争していたというのもすごいですね。12nobuさんは列車や電車のこともお詳しいのですね。色々ご教示ありがとうございます。
今日も沢山コメントを頂きありがとうございます。普段は仕事で夜に帰宅しますし（今日も仕事でした）また家で病人を抱えておりますので、お返事が遅れる事も多々あると思いますが何卒ご容赦下さい。
他の記事のお返事はまた後日にさせて頂きます。
宜しくお願い致します。
2011/2/11(金) 午後 10:21
july様。早速のコメントを頂戴しまして誠に有難う御座います。不調法にも、ご事情をわきまえず沢山書き込みをしまして誠に申し訳ありませんでした。１５年前は湘南に仕事で出かけたのでアクティーは良く利用しましたが、最近は東海道線を利用しなくなったので、その後の状況は存じません。役に立たなくて申し訳ありません。京急vsアクティーですが、京浜急行線は新幹線と同じ広軌で全車両の全車軸にモーターを持つ高速列車で、かたや東海道線は途中駅の無い専用路線だったので良い勝負でした。京急線と相互乗り入れする都営地下鉄１号線も広軌を採用。その先に相互乗り入れを計画した京成線は、かつて３日間終日運休して全線を狭軌から広軌に工事したと話に聞いています。１号線は広軌を採用しているせいか車内を広く感じます。それでは失礼します。
2011/2/12(土) 午前 9:14 [ 12nobu ]
julyさん、こんばんは。
別記事のコメントで体調のことが目にとまり、心配です。こちらは今日も氷雨の寒い一日でした。どうかブログ無理なさらないでくださいね。
12nobuさん、貴重な情報ありがとうございます。うろ覚えで写真も撮ってなく、臨時列車の可能性もあったのですが、「アクティー」という名前で運用されていた時期があったのですね。
一度しか乗りませんでしたが、あの車両はどこへ行ったのでしょう。まだ廃車されてなく、機会がありましたらjulyさんもぜひお乗りになってみてくださいね。
2011/2/12(土) 午後 8:14 [ PBX5 ]
12nobuさん、いつもコメント有難うございます。
私が全く知らない「アクティー」のお話を伺う事が出来て嬉しく
思いました。私が行く場合は京浜東北、東海道線、横須賀線だったので、そういった電車の存在が在った事に驚いています。
又、京急も殆ど乗った事がありません。友人宅に行く時、数回乗った
のみです。京急が広軌だったことも初めて知りました。
電車・列車好きの割りには広軌や狭軌などに考えが及びませんでした。京成線も広軌になったのですね。お話有難うございました。
大変、勉強になりました。
2011/2/13(日) 午後 8:16
PBXさん、体調のことでご心配おかけし申し訳ありません。
数日前から風邪気味だったのですが、昨日、無理をして出かけ悪化
したようですが、現在は少し気分が良くなりました。
12nobuさんからの情報の「アクティー」を私も観てみたかったです。
今はその車両はどうなっているのか気になりますね。
鉄道博物館に行けば、何か情報があるかも知れないですね。
調子が良くなりましたら色々調べてみたいと思っています。
2011/2/13(日) 午後 8:25
julyさんこんばんは。
私が初めて「運転」した電車がこちらのお写真にもある「あおぞら」号でした。ジオラマ鉄道を初めて運転したとき何の電車かわからず、とてもすてきな電車だと思っているとビスタカーだとお友達に教えていただきました。その記事をＴＢさせていただきました。ありがとうございます。
この電車がjulyさんにとってとても大切な電車でうれしいです。私は大阪に長年住んでいたとはいえ北大阪に居ましたので、南を走る近鉄電車にはほとんど縁がありませんでした。これから近鉄電車に乗っていろいろなところに行きたいです。近鉄電車がなければ出会えなかった建築、ご縁を感じます。２階建ての電車は今もあるようですね、julyさんがまた楽しい旅をされますように！ ☆
2011/2/13(日) 午後 11:51
kayoさん、おはようございます。
トラバして頂いた記事を一度拝見していますが、何故か近鉄ヴィスタ
カー「あおぞら」に気がつきませんでした。ゲームコーナにジオラマ
鉄道が在って運転が出来るという事にすっかり心を奪われていたのだと思います。kayoさんがあの場所で初めて運転されたのが、近鉄２階
建てヴィスターカーでとても嬉しく思います。やはり何かのご縁を
感じます。子供の頃から近鉄のヴィスタカーのことばかり想ってきました。私も大阪では観たこともありませんし、乗ったこともありません。伊勢から名古屋まで乗ったのが最初で最後です。
また乗れる日が来ることを心から願っています♪
2011/2/14(月) 午前 10:05