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夢織人の街TOKYO散歩＆思い出の場所パート１

写真満杯のためパート２に引越し致しました♪

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2008年10月05日

2008年10月4日 | 2008年10月6日

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☆「東京駅」復元完成図のパネル

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東京駅復元工事現場の衝立に貼ってある「復元完成図」のパネルです。

１９１４年創建当時の東京駅をそのまま復元するようで、南北のドームの絵が
書いてあります。

復元された駅舎は昔と同じく大変素晴らしい物になると思います。

☆東京駅の歴史パネル第２部

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東京駅の歴史パネルの写真が多いので1部、２部に分けました。

写真をクリックして頂いて、拡大して見て頂いても、ざっざと見て頂いても結構です。

大変貴重な史料がパネルになっていると思います。

☆東京駅の歴史パネル第1部

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復元工事中の東京駅の工事現場の衝立に「東京駅の歴史のパネル」がずっと貼られていて、
さながら「東京駅の歴史展」になっていて、駅に出入りする人達も足を止めて見入っています。
工事中の仕切りは普通は絵などが描いてありますが、この歴史展はなかなかのアイデアだと
感心してしまいました。

このパネルを全部写真に撮ってきたので、東京駅の歴史に興味のある方は是非ご覧下さい。
写真部分をクリックすると、写真が拡大され見やすくなります。

あまりにも枚数が多いので、ざざっと見て頂いても結構です。

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☆「東京駅」は現在”復元工事中”②

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「復元工事中」の東京駅ですが、今はまだ足場などは無いので、今のうちにと思いホームからの写真や駅舎内部の写真を撮りました。南口、北口のあの美しい丸天井はもう見る事ができません。布に覆われてしまい、鉄骨も建っていました。写真を撮りに行ったのが、あまりにも遅すぎました。残念です。

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☆「東京駅」は現在”復元工事中”　①

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「東京駅」の丸の内側の赤レンガの駅舎（重要文化財）は昨年、２００７年５月３０日から復元工事（本来の駅舎に近い形式に復元する工事）が行われていて、駅の内外共に工事の板や幕が張り巡らされ、以前のように駅全体や内部の天井などを見る事が出来なくなっています。（完成は２０１２年の春を予定）。
大正４年創業の歴史あるステーションホテルやステーションギャラリーも休業中です。

「東京駅」は１９１４年（大正３年）に竣工した、辰野金吾が設計の、鉄筋レンガ造り３階建てで、南北に二つのドームがありました。（アムステルダム中央駅をモデルにしたという説もありましたが、最近は否定されているそうです。）当時はまだ野原だった（三菱が原）に建設されました。

当初の建物は、１９４５年の東京大空襲で多くが破損し、１９４７年に規模を縮小して修復、丸いドームの屋根は台形になってしまいました。

復元工事は現在２階建ての駅舎を本来の３階建てにし、南北二つのドームを再建するという工事です。

この”復元工事”には、本来の姿に戻すべきだという賛成派と、戦後の駅舎の記憶を留めておくべきだという反対派の賛否両論あったそうです。

昔の東京駅の写真や絵を見て憧れていた私にとっては復元工事は大歓迎なのですが、その反面
何年か毎日通勤していた現在の駅舎もやはり思い出深く、複雑な心境でもあります。

現在、全体像の見えない「東京駅」は少し寂しいですが、２０１２年の完成を心待ちにしています。

そして、復元工事と共に初代駅舎の設計者”明治の建築王”辰野金吾にもとても興味があります。

辰野金吾は嘉永７年（１８５４年）、佐賀県唐津生まれ、ロンドンに留学して西洋建築を
学びました。

日本銀行の建物も彼の設計です。

福岡市中央区天神にやはり彼が設計した、重要文化財の「福岡市赤レンガ文化館（旧・日本生命九州支社）」があるそうですが、写真を見ると、東京駅に似た赤レンガに白い石を配した”クイーン・アン様式”で、辰野氏がロンドンに留学していた際流行していた建築様式だそうです。

この建物は明治４２年２月に竣工しているので、東京駅のルーツのような建物です。
この建物もぜひ見てみたいと思っています。