|
１９８２年の上越新幹線の登場により消えていった「特急とき」です。
谷川山系をバックに走る「特急とき」
ボンネット型「特急とき」
Ｌ特急「とき」時代の行き先表示板
１９８２年１１月１４日のラストラン（画像提供 虎のフォトアルバム）
ブログの友人kayoさんの記事で、「特急 雷鳥」の３月の引退を知りました。その「雷鳥」の写真を見て
思い出したのが、この「特急とき（上野ー新潟間）のことでした。
１９７０年代後半、新潟の親類を訪ねる際、「特急とき」にはよく乗り、とても思い出深い列車です。
昭和３７年（１９６２年）６月１０日、上野ー新潟間の初の特急としてデビュー。列車は山岳に強い１６１系
でした。上野ー新潟間が４時間４０分に短縮されました。
その後、昭和３９年（１９６４年）の新潟地震などで運休を余儀なくされた時もありました。
昭和４４年（１９６９年）には「Ｌ特急とき」として、クハー１８１−１０９が製造（１８１系）、この列車には食堂車が
連結されていました。この食堂車が大好きでした。（１９７８年、食堂車全廃）
そして食堂車の付いていない１８３系も導入されました。
「特急とき」は豪雪地帯を走るための耐雪性、耐寒性に優れた列車でした。
吹雪の中を勇猛な面持ちで、頑張って走り続けた姿を思い出すと、何だか涙がこぼれてきます。
そして新潟地震に耐え、山岳、豪雪を乗り越え走り続けた「特急とき」に最後の時が訪れました。
上越新幹線開業の前日、昭和５７年（１９８２年）１１月１４日、多くの人達に見守られラストランとなりました。
１８１系は廃車、１８３系は房総や中央本線に転属となりました。
昨年、２０１０年３月１４日（日）、４８９系ボンネット型の団体臨時列車で「特急とき（上野ー新潟間）」が
リバイバル運転されました。
この時は残念ながら乗ることが出来ませんでしたが、またいつの日にかリバイバル運転をして欲しいと
願っています。
現在「とき」の名称は、上越新幹線「ＭＡＸとき」に受け継がれています。
上野から新潟まで４時間４０分もかかったのが、新幹線では東京駅から2時間２０分くらいで行けます。
「ＭＡＸとき」に乗ると、いつも２９年前に消えて行った「特急とき」を思わずにはいられません。
上野駅のホームに停まっていた「とき」が懐かしく思い出されます。
☆写真はヤフー画像からお借りしました。
車両全面の”ときのマーク”も色々なタイプがあったようですが、今後調べてみたいと思っています。 |
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2011年02月14日
全1ページ
[1]
コメント（7）
|
不二家のハートチョコレートです。
ミニハートチョコ（ピーナッツ入り）です。
こちらは定番のピーナツ入りハートチョコ。１９３５年から発売され、今年で７６年を迎えます。
今日、２月１４日はヴァレンタインデーです
 色々なチョコレートが巷で売られていますが、私はいつもこの昔懐かしい、不二家さんのハートチョコレートを
買います。子供の頃から大好物でした。このハート型のチョコが今年で７６年目を迎えることに驚いています。
いつも拙ブログをご訪問して下さる皆様一人一人に本当はハート型のチョコを差し上げたいところですが、
それは無理なので、今回、写真で皆様に愛と感謝の気持ちをお送りします
いつも有難うございます。今日が素敵なヴァレンタインでありますようお祈り致します |
全1ページ
[1]
