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震災で被害を受けていた栃木県「真岡鉄道」のＳＬ達再度走り始めました！
ＳＬ「もおか号」（Ｃ１２６６）
ＳＬを形どった真岡駅
それはSLファンにとってはとても嬉しいニュースでした。
震災後、走行を中止していた栃木県「真岡（もおか）鉄道」のSL「もおか号」が、５月２１日に再び走り
始めたのです。
「真岡（もおか）鉄道」は、日本で最初のローカル線として、明治４５年に誕生しました。
栃木ー茨城を結ぶ鉄道です。SLの形をした真岡駅は関東の駅１００選にも選ばれている駅です。
今回の震災では、線路を支える砕石が崩れ、重量が通常の列車の２倍のSLを走らせる事が出来なくなって
いました。震災から２ヶ月１０日後の今日、やっと復旧することが出来tたのです。
今日走ったSLの頭部には「がんばろう日本」のプレートが付けられました。
SL「もおか号（C１２６６）」は、１９９４年に福島県川俣町から譲ってもらったものでした。
今日の再開には沿線に避難している福島県の方々も招待されました。
列車に乗り込んだ福島からの避難者の学生は「この列車は福島から来たと聞いています。一緒に頑張って
行きたいです。」と話していました。機関士の方も「被災地の方々と一緒に復興のため頑張って行きたいです。」
と話されていました。福島から来たSLが希望の光となって大地を力強く駆け抜けて行く事と思います。
「がんばれ、福島！ 頑張れ真岡鉄道！」、心からエールを送ります。 |
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2011年05月21日
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震災以来、ずっと運転が中止されていた寝台特急「北斗星・カシオペア」の運転が２０日に遂に
再開されました。
北斗星
カシオペア JRの寝台特急「北斗星・カシオペア」は震災後、ずっと運転が中止されていましたが。５月２０日に遂に運転再開されました。「北斗星」は上野ー札幌駅間を東北本線、いわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、津軽海峡線
（津軽線・海峡線・江差線）、函館本線、室蘭本線を経由札幌に到着する列車です。
１９７８年３月１３日、青函トンネルが開通し、津軽海峡線が開通したことで運行されるようになりました。
一日１往復、上野ー札幌を１６時間で結びます。
東北本線がずっと使用できなかったことで、運航再開が遅れましたが、再開によって東北・北海道地区の
活性化につながればと思います。「つなげよう、日本」です。
私もいつの日にか上野から札幌までこの寝台特急に乗ることを夢見ています。
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かつて、横浜公園の前に矢部又吉さん設計の名建築ビル、「ストロングビル」がありました。
現在は立て替えられ、ホテルになりましたが、低層部には以前のデザインが復元されています。
白亜の美しいビルです。
ストロングビルは昭和１３年（１９３８年）に、横浜出身の建築家、矢部又吉さんんお設計によって建てられた
ビルです。外国商社などが入り、戦前の横浜のオフィスビルの面影を残す貴重な建物でした。
以前のストロングビル
残念ながら２００７年に解体、大和ハウスグループのダイワロイヤルの『ダイワロイネットホテル横浜公園』と
なって２００９年に生まれ変わりました。以前の建物を全て無くすのではなく、低層部に以前の建物のデザイン
を再現したものとなりました。（後方に高層部分が建っています。）
立て替えられてしまったのは残念ですが、こうやって以前の建物をしのぶ事が出来るのは幸いです。
英文のstrong&Co.(far east)Ltd.の文字は残っていますが、建物の前面にあったカタカナの「ストロングビル」の
文字は無くなってしまい、少々寂しい気持ちになります・・・・。
昔から大好きな建物でしたが、現在でも大変美しい建物です。
☆横浜ストロングビル・・・・神奈川県横浜市中区山下町２０４−１
昭和１３年（１９３８年）竣工
設計 矢部又吉
鉄筋コンクリート造り、地上３階、地下１階
２００７年解体
２００９年、「ダイワロイネットホテル横浜公園」として復元オープン |
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